In den letzten Jahren haben sich Elektroautos von einem ehrgeizigen Traum zu einer lukrativen Realität entwickelt, und es scheint, als wären die Tage traditioneller Fahrzeuge, die fossile Brennstoffe verschlingen, gezählt.
Mit vielen Länder mit dem Versprechen, den Ölverbrauch in den kommenden Jahren einzustellen und bestehende Fahrzeuge durch elektrische Alternativen zu ersetzen, scheint die elektrische Revolution wirklich begonnen zu haben.
Obwohl die vollständige Umstellung auf vollelektrische Fahrzeuge nicht über Nacht erfolgen wird, sind hier nur einige Experten aus verschiedenen Branchen und Bereichen, die glauben, dass die Welt Elektroautos früher fahren wird als wir denken.
1. "Die PSA-Gruppe wird zu 100% elektrifiziert sein." - Carlos Tavares
Peugeot CEO, Carlos Tavares wurde im November 2017 registriert und bestätigte, dass die Leistung des Unternehmens bis 2025 vollständig elektrisch sein würde. Seine Kommentare wurden während des letztjährigen Automotive News World Congress in Detroit, Michigan, abgegeben.
Zusätzlich zu seinen Vorhersagen zu Elektroautos sagte Tavares dies auch durch 2030 , 80% von Peugeots Fahrzeugen werden sie sich selbst navigieren. Wenn Tavares 'Worte etwas zu sagen haben, können wir in weniger als einem Jahrzehnt mit Straßen voller Elektrofahrzeuge rechnen.
2. "Dieser Durchbruch markiert den Beginn einer neuen Ära bei Festkörpermaterialien und Herstellungstechnologien." - Dr. Fabio Albano
Im November letzten Jahres gab Fisker Inc. einen massiven Durchbruch bei Batterien für Elektrofahrzeuge bekannt. Die innovative neue Stromquelle könnte 500 Meilen lang halten und würde nur eine Minute zum Aufladen benötigen.
Fiskers Vizepräsident für Batteriesysteme, Dr. Fabio Albano, wollte unbedingt betonen, dass ihre Festkörper Batterien wären sicherer und effizienter als Lithium-Ionen Batterien, die diese Entwicklung nicht nur für Fisker, sondern für die gesamte Elektroautobranche als großen Durchbruch markieren.
Das Unternehmen plant, die neue Batterietechnologie bis 2023 anzuwenden, sodass Elektroautos in nur 5 Jahren innerhalb einer Minute aufgeladen werden können.
3. " Diese Ankündigung markiert das Ende des Autos mit ausschließlich Verbrennungsmotor. ”- Håkan Samuelsson
Im Juli 2017 Volvo-Präsident Håkan Samuelsson gab bekannt, dass das Unternehmen ab 2019 keine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr produzieren wird. Ab 2019 wird Volvo also nur noch Elektro- oder Hybridfahrzeuge produzieren.
In der Zwischenzeit bringt Volvo fünf Elektrofahrzeuge auf den Markt. Das Unternehmen, das seit 2010 in chinesischem Besitz ist, arbeitet wahrscheinlich an Chinas Ziel, 5 Millionen Elektroautos auf die Straße zu bringen. bis 2020 .
4. " Wir werden die Leistung der Batterie weiter verbessern und versuchen, den SCiBTM der nächsten Generation im Geschäftsjahr 2019 in die Praxis umzusetzen "- Dr. Osamu Hori
Im Oktober letzten Jahres veröffentlichte Toshiba eine Erklärung über ihre Entwicklungen in EV-Batterien - eine Batterie, die 200 Meilen lang läuft und in 6 Minuten aufgeladen werden kann. Die SCiB-Batterien des Unternehmens verwenden Lithium-Titanoxid-Anoden, um ein Höchstmaß an Sicherheit mit schnellen Ladegeschwindigkeiten und großer Energiekapazität zu gewährleisten.
Laut dem Direktor des Corporate Research & Development Center der Toshiba Corporation Dr. Osamu Hori, Die bahnbrechenden Batterien könnten bereits im nächsten Jahr bei Toshiba-Elektrofahrzeugen eingesetzt werden. Es kann also nicht lange dauern, bis schnell aufladende EV-Batterien gewartet werden.
5. " Ich glaubte, dass elektrisch angetriebene Fahrzeuge das Problem der Fahrzeugverschmutzung lösen würden. "- James Dyson
Die Staubsauger-Giganten Dyson gaben im September letzten Jahres ihren Einstieg in die Elektrofahrzeuge bekannt. In einem Memo an die Mitarbeiter von Dyson erläuterte CEO James Dyson seine Pläne, Dyson-Elektrofahrzeuge auf den Straßen zu haben. bis 2020 .
Obwohl ihre Pläne geheim bleiben, wurde vorgeschlagen, dass Dyson die Festkörperbatterietechnologie im Visier hat, ähnlich der von Fisker. Unbenannte Quellen haben gesagt, dass das erste Dyson-Elektrofahrzeug mit Lithium-Ionen-Batterien betrieben wird, nachfolgende Modelle hoffen, mit Festkörperbatterien betrieben zu werden.
6. " Unser oberstes Ziel ist es, ein selbstfahrendes Fahrzeug bereitzustellen, das auf jede Reise und jeden Zweck zugeschnitten ist. "- John Krafcik
Das Geld hört nicht bei Elektroautos auf. Der Vorstoß zu selbstfahrenden Fahrzeugen hat in den letzten Jahren auch großes Interesse an der Branche geweckt.
Anfang dieses Jahres Waymo hat sich mit Jaguar zusammengetan, um eine Flotte autonomer, elektrischer SUVs, den I-Pace, zu schaffen. Der CEO von Waymo hat sein Engagement zum Ausdruck gebracht, selbstfahrende Autos auf den Markt zu bringen, und der I-Pace soll ab 2020 verfügbar seinTest ist abgeschlossen. Innerhalb von zwei Jahren müssen die Menschen möglicherweise nicht einmal Elektroautos fahren - sie könnten das Fahren für uns übernehmen.
7. " Wenn wir 20.000 km Autobahnen elektrifizieren, wird das definitiv ausreichen. "- Hans Säll
Wenn die Welt eher früher als später Elektrofahrzeuge einführen will, müssen wir über die richtige Infrastruktur verfügen. Länder wie China, Australien und Schweden haben bereits begonnen, an Straßen zu arbeiten, auf denen Elektrofahrzeuge während der Fahrt aufgeladen werden können.
Schwedens eigene elektrifizierte Straße wurde erstellt von eRoadArlanda und kann Fahrzeuge aufladen, ohne dass jemand eine Gefahr darstellt. Laut CEO Hans Säll das Land würde nur 20.000 km benötigen, um die Straßen voller Elektrofahrzeuge gut aufgeladen und betriebsbereit zu halten.
Während bisher nur 2 km gebaut wurden, sollen die nächsten zwei Jahre zu Test- und Beobachtungszwecken genutzt werden, bevor der Umfang der elektrischen Straßen erweitert wird. Alles läuft gut, elektrische Straßen könnten in den nächsten Jahren viel häufiger werden.
8. " Wenn ein elektrischer Supersportwagen gebaut werden soll, ist Ferrari der erste. "- Sergio Marchionne
Elektrofahrzeuge beginnen, selbst die skeptischsten Hersteller umzubauen. Zu Beginn des Jahres bemerkten EV-Skeptiker und Ferrari-CEO Sergio Marchionne kündigte an, dass das Unternehmen einen elektrischen Supersportwagen bauen werde.
Die Kommentare wurden auf der diesjährigen Detroit Auto Show abgegeben, und es ist nicht ganz überraschend, dass Ferrari jetzt, da Elektrofahrzeuge so beliebt werden, ein Stück vom Kuchen haben möchte.
Obwohl es keinen genauen Zeitplan für die Veröffentlichung des elektrischen Supersportwagens von Ferrari gibt, zeigt ihre Entscheidung, an dem Rennen teilzunehmen, dass der Kampf um die Verbreitung von Elektroautos beschleunigt wird.
9. " Wir zeigen unseren Kunden, wie sie nahtlos in die autonome und neue Welt der Mobilität übergehen können. "- Mark Rakoski
Wenn es um die Integration intelligenter Technologien in Elektrofahrzeuge geht, hofft Mitsubishi, die Führung zu übernehmen. Mitsubishi Electric stellte eine Reihe seiner Spitzentechnologien bei vor. diesjährige CES um das Interesse der Verbraucher an ihren aufstrebenden Innovationen zu wecken.
Sie waren besonders daran interessiert, ihr EMIRAI 4-Auto mit Fahrassistenz zu präsentieren, um Kunden für die neuen Möglichkeiten von Elektrofahrzeugen zu öffnen, so Mark Rakoski, Vice President of Engineering. Die Tatsache, dass sie ihren Kundenstamm lockernDiese revolutionäre neue Technologie könnte darauf hindeuten, dass Mitsubishi den Schritt unternehmen wird, seine intelligenten Elektroautos eher früher als später auf den Markt zu bringen.
10. " General Motors glaubt an eine vollelektrische Zukunft. "- Mark Reuss
In den letzten ein oder zwei Jahren haben viele Länder Zeitpläne für den Ausstieg aus fossilen Brennstoffen und Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bekannt gegeben. Große Autohersteller sind diesem Beispiel gefolgt, und im Oktober 2017 General Motors wurde eines von vielen Unternehmen, das sein Engagement für die Umstellung auf Elektro bekannt gab.
Der Umzug wurde vom Leiter der Produktentwicklung angekündigt. Mark Reuss . Der Umzug markiert den Beginn eines Fünfjahresplans, nach dem General Motors bis 2023 bis zu 20 neue vollelektrische Fahrzeuge auf den Markt bringen und die Produktion von Verbrennungsmotormodellen einstellen wird.
11. " IONITY wird unser gemeinsames Ziel erreichen, Kunden schnelles Aufladen und digitales Bezahlen zu ermöglichen, um Fernreisen zu erleichtern. "- Michael Hajesch
Es gibt viel zu tun, um die Straßen für die ankommenden Flotten von Elektrofahrzeugen vorzubereiten, und diese Arbeit kann nicht von nur einem Unternehmen allein erledigt werden. Deshalb schließen sich viele große Autohersteller zusammen, um die erforderliche Infrastruktur aufzubauenan Ort und Stelle.
Eine solche Initiative in IONITÄT erstellt von Ford, BMW, Volkswagen und Porsche. Im Februar dieses Jahres gab IONITY bekannt, dass sie ein Netzwerk von 400 Ladestationen in ganz Europa aufbauen werden. CEO Michael Hajesch kündigte die Pläne in einer Pressemitteilung an und 100 der Stationen sollen in diesem Jahr fertiggestellt werden.
12. " Die Branche ändert sich nicht von einem Tag zum anderen. Daher muss man sich sehr klar darüber sein, wie man diese Übergangsphase konstruiert. "- Oliver Blume
Letztes Jahr Porsche enthüllt dass sie ein elektrisches Luxusfahrzeug entwickelten, das mit Teslas Leistung mithalten konnte. Porsche-Chef Oliver Blume schien im Gespräch mit dem auf die neue Version gespannt zu sein Financial Times im September, aber es wurde schnell darauf hingewiesen, dass die elektrische Revolution nicht über Nacht stattfinden wird.
Obwohl der Mission E, der Luxus-Elektrofahrzeug von Porsche, bis 2019 fahrbereit sein wird, wird er frühestens 2020 auf den Markt kommen. Aber selbst dann werden zwei Jahre nicht lange auf weitere Luxus-Elektrofahrzeuge wartenin den Markt eintreten.
13. " Ich möchte eine, zwei, drei Runden fahren, ohne nach jeder Runde anhalten und aufladen zu müssen. "- Maurizio Reggiani
Während die meisten Hersteller Elektroautos herstellen, bei denen die Batterien leer sind, blickt Lamborghini auf den nächsten Schritt nach vorne - die Superkondensatortechnologie. Das Terzo Milennio-Elektroauto des Unternehmens wird von angetrieben. Kohlenstoffnanoröhren das macht die Karosserie des Autos aus.
Das Design wurde von dem Wunsch nach einem Sportwagen inspiriert, der hohe Geschwindigkeiten über lange Zeiträume beibehält und dennoch rationalisiert wird, so Lamborghini, Leiter Forschung und Entwicklung. Maurizio Reggiani . Während die Superkondensatortechnologie noch weit davon entfernt ist, marktreif zu sein, deutet der Vorstoß zu neueren Stromversorgungsmethoden darauf hin, dass die ersten Hindernisse für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen überwunden wurden und wir in eine neue Ära der Innovation eintreten.
14. " Unsere Investition in diese Lkw ist Teil unseres Engagements zur Verbesserung der Verkehrssicherheit bei gleichzeitiger Verringerung unserer Umweltbelastung. "- Mike Ducker
Elektrofahrzeuge werden nicht nur die Art und Weise ändern, wie wir uns als Einzelpersonen fortbewegen. Sie werden auch die Fracht- und Handelssysteme auf der ganzen Welt revolutionieren. Vor diesem Hintergrund hat FedEx im März dieses Jahres angekündigt, 20 weitere hinzuzufügenvollelektrische Tesla-Lastwagen zu ihrer Flotte.
Der Umzug wurde vom CEO von FedEx Freight angekündigt. Mike Ducker der das Engagement des Unternehmens für umweltfreundliche Alternativen betonte. Frühe Prototypen der Tesla-Sattelzugmaschinen wurden auf Straßen entdeckt, werden aber erst 2019 offiziell in Produktion gehen. Aber im nächsten Jahr könnten es zwei oder zwei weitere große Frachtunternehmen seinUmstellung auf Elektrofahrzeuge.
15. " Wir werden nicht anhalten, bis jedes Auto auf der Straße elektrisch ist. "- Elon Musk
Kein Name ist in den letzten Jahren mehr zum Synonym für Elektrofahrzeuge und ehrgeizige Innovationen geworden als der von Elon Musk . Der Mann hinter Tesla hat unermüdlich daran gearbeitet, gewerbliche Elektrofahrzeuge möglich zu machen, und war bisher erfolgreich.
Tesla hat bereits viele Elektroautos weltweit auf die Straße gebracht und sogar eines im Weltraum . Zwischen kommerziellen Tesla-Modellen für einzelne Fahrer und der Zusammenarbeit mit globalen Frachtunternehmen für Handelsflotten treibt Musk den Vorstoß in Richtung einer vollelektrischen Zukunft.
16. " Wir wissen, dass die Zukunft des Verkehrs autonom ist und dass autonome Fahrtechnologien in der realen Welt bewiesen werden müssen, um den Einsatz auf sichere und skalierbare Weise zu beschleunigen. "- Woong-Chul Yang
In letzter Zeit sind EV-Technologien und autonomes Fahren Hand in Hand gegangen. Dies ist nicht anders, wenn es um die jüngsten Bemühungen von Hyundai auf diesem Gebiet geht.
At diesjährige CES Der koreanische Hersteller lieferte mit seinem Nexo EV eine Fülle aufregender Automobilnachrichten. Der Nexo verfügt über einen effizienten Akku, der die Fähigkeiten des Tesla Model S übertrifft und über autonome Startfunktionen verfügt.
Dies markiert den Beginn der Bemühungen von Hyundai, ein vollständig autonomes Elektrofahrzeug freizugeben. bis 2021 etwas, von dem der stellvertretende Vorsitzende Woong-Chul Yang glaubt, dass es die Zukunft des Transportwesens ist.
17. "Die Zeit ist richtig für Elektroautos - tatsächlich ist die Zeit kritisch." - Carlos Ghosn
Carlos Ghosn, CEO von Renault, gab letzten Monat bekannt, dass sichere, selbstfahrende Elektrofahrzeuge nur eine Sache sind. fünf Jahre entfernt . Angesichts des Hintergrunds von Ghosn in Elektrofahrzeugen können wir sicher sein Wort dafür nehmen.
2017 verkaufte die Ghosn-Gruppe weltweit eine halbe Million Elektrofahrzeuge und plant, bis 2022 22 neue Modelle herauszubringen. Vor diesem Hintergrund werden Elektrofahrzeuge - ob selbstfahrend oder auf andere Weise - die Straßen weitaus früher dominieren als wirhatte sich vorgestellt.
