Überlassen Sie es Hyundai, eine der interessantesten Präsentationen auf der diesjährigen CES zu halten. Der Autohersteller drängt seit einigen Jahren auf Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge, aber sie sind nur eine von wenigen, die dies tun. Und heute auf der diesjährigenAuf der Consumer Electronics Show CES präsentierten sie den Nexo - ein Auto, das Brennstoffzellen in den Mittelpunkt der Massenproduktion rücken soll.
Im Gegensatz zu den besten Tesla-Angeboten auf dem Markt versprechen die Wasserstoff-Brennstoffzellen von Nexo ein schnelles Aufladen. Das Auftanken von Elektroautos kann bis zu einer Stunde oder länger dauern. Die Nexo-Ladestationen versprechen eine Aufladung von fünf Minuten. Sie werden mit 95 kW geliefertWasserstoff-Brennstoffzelle, die die 40-kW-Batterie antreibt. Das Auto selbst läuft dank eines 120-kW-Elektromotors.
Dieser Motor bietet Geschwindigkeiten, die mit denen von Tesla und anderen Elektrofahrzeugen konkurrieren, wie viele auf der CES sowohl auf der Bühne als auch im Gelände festgestellt haben. Durch die kombinierte Leistung und das Drehmoment kann er in knapp 10 Sekunden genauer gesagt 9,6 Sekunden zwischen 0 und 100 km / h fahren Die Reichweite von 600 km übertrifft auch die Reichweite von Tesla Model S von 500 km. Hyundai stellte jedoch fest, dass die Reichweite bei 800 km liegen könnte, was bei regelmäßigen Tests des Fahrzeugs erreicht wurde.
Der Nexo bietet mit seinen Wasserstoffzellen nicht nur eine einzigartige Aufladung und Leistung, sondern kombiniert diese Aufladung auch mit der neuesten selbstfahrenden Technologie.
Um die "Gesellschaft ohne Unfälle" zu schaffen, hat Hyundai laut dem stellvertretenden Vorsitzenden der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Hyundai Motor Group, Woong-Chul Yang, ein intelligentes Fahrerassistenzsystem eingebaut. Nexo kann sich auch mit oder ohne Fahrer parkenEs enthält auch einen außergewöhnlichen Video-Feed mit toten Winkeln hinten.
Das größte Problem mit dem Nexo ergibt sich ironischerweise aus seiner am meisten beworbenen Lösung. Insgesamt könnten Elektrofahrzeuge der Automobilindustrie einige der innovativsten Technologien der letzten Jahre bieten. Das Aufladen und Unterstützen dieser Technologie ist jedoch noch seltenunterstützt durch die Infrastruktur verschiedener Länder auf der ganzen Welt. Teslas Ladestationen sind zwar immer beliebter, aber bei weitem nicht so allgegenwärtig wie die lokale Shell-Tankstelle.
Und wenn 'traditionelle' elektrische Ladegeräte Schwierigkeiten haben, ihre Präsenz gegen Öl bekannt zu machen, stellen Sie sich vor, wie schwierig es für Nexo und andere Autos mit Brennstoffzellenantrieb sein wird, Ladestationen entlang wichtiger Straßen zu bekommen. Derzeit die einzigeLadestationen für den Nexo in den USA befinden sich in den Regionen Los Angeles und San Francisco Bay in Kalifornien. Sorry, Ostküstenfahrer.
Der Nexo soll laut CES-Ankündigung noch in diesem Jahr zum Verkauf angeboten werden. Das Auto wird die Stelle "füllen", die Hyundais erster Versuch eines in Massenproduktion hergestellten Wasserstoffzellenfahrzeugs - des Tuscon FCEV - hinterlassen hatDer Nexo ähnelt der kompakten SUV-Karosserie des Tuscon. Der Nexo ist mit einer intelligenteren Verpackung seiner Kraftstofftanks erheblich leichter. Somit bietet der Nexo mehr Platz für Passagiere und eine bessere Effizienz auf der Straße.
Via : Hyundai