Northrop Grumman - ein bedeutender militärisch-industrieller Hersteller - hat erfolgreiche Bodentests eines neuartigen taktischen Festbrennstoff-RamJet-Motors SFRJ abgeschlossen, der für die US-Armee entwickelt wird. Pressemitteilung auf der offiziellen Website des Unternehmens veröffentlicht.
Der Motor ist Teil des ERAP-Programms XM1155 Extended Range Artillery Projectile der US-Armee und wurde entwickelt, um die effektive Reichweite von 115-mm-Artilleriegeschossen auf über 100 km zu erhöhen.
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Festbrennstoff-Staustrahltriebwerk zur Erweiterung der Artillerie-Reichweite um mehr als 60 Meilen
Trotz unzähliger Fortschritte in der Drohnen-Technologie und bei laserbasierten Waffen bleibt Artillerie der Eckpfeiler der militärischen Feuerunterstützung für Infanterie und andere verschiedene Bodentruppen. Das Problem liegt in der relativ kurzen effektiven Reichweite von Artilleriegeschützen. Zusätzlich, sobald Granaten abgefeuert werdenSie folgen normalerweise einer ballistischen oder frei fallenden, gravitativen Flugbahn - was bedeutet, dass es keine Möglichkeit gibt, den Kurs einer Granate umzulenken, sobald sie die Mündung der Waffe verlässt. Dies verringert die Wirksamkeit der Waffe gegen mobile Ziele, die der einfallenden Artillerie aktiv ausweichen können.
Es gibt jedoch mehrere Möglichkeiten, diese Schwäche zu überwinden, die alle untersucht werden. Eine der vielversprechenderen Optionen ist der SFRJ - ein Ramjet, den Kenner auch als fliegendes Ofenrohr bezeichnen, da er aus einem leeren Rohr bestehtwelcher Kraftstoff fließt.
Und hoch und Überschallgeschwindigkeit Die Vorwärtsbewegung des Staustrahls komprimiert die einströmende Luft, bevor der Kraftstoff verbrannt wird, wodurch ein Schub erzeugt wird, ohne dass bewegliche Teile erforderlich sind.
Festbrennstoff-Staustrahl hilft Artilleriegeschossen, sich bewegende Ziele zu treffen
Festbrennstoff-Ramjets sind solche mit festem Brennstoff, der den Motor auskleidet - anstatt sich selbst mit eingespritztem Flüssigstrahlkraftstoff anzutreiben. Dieselbe Kompression und Verbrennung findet statt, wodurch sie Schub erhalten - und die Technologie wird für verschiedene Anwendungen entwickelt, z. B. zum Erhöhen des HyperschallsRaketen und Verbesserung der Artillerie-Reichweite.
Wenn eine mit SFRJ ausgestattete Granate abgefeuert wird, beschleunigt sie das Triebwerk auf Betriebsgeschwindigkeit - und zündet das Triebwerk. Sobald es losgeht, erweitert dies nicht nur die Reichweite der Granate, sondern auch die Flugeigenschaften des Projektils, da das Triebwerk verhindert, dass es verliertGeschwindigkeit durch Luftwiderstand. Darüber hinaus hilft dies der Granate, ihre Flugbahn umzulenken, und verleiht den Streitkräften, die daran interessiert sind, Artillerie auf sich bewegenden Zielen zu landen, eine neue Präzisionsschicht.
Phase-1-Tests zur wesentlichen Erweiterung der Artillerie-Reichweite
Phase 1 des ERM-Bodentests XM1155 umfasste das Abfeuern mehrerer Projektile, um die Überlebensfähigkeit des SFRJ zu bestimmen - und das Experiment erfüllte alle Erwartungen. Das endgültige Ziel besteht darin, eine Granate in die Lage zu versetzen, gegen stationäre und sich bewegende Ziele auf hoher Ebene zu arbeitenbei jedem Wetter, in jedem Gelände der Erde.
"Der erfolgreiche Abschluss strenger Tests des Festbrennstoff-Ramjet zeigt, dass die Technologie ausgereift ist, um die sehr herausfordernde Waffenstartumgebung zu überstehen und die Reichweite der aktuellen Feldartillerie des US-Militärs mit großem Vertrauen erheblich zu erweitern", sagte der Vizepräsident von NorthropGrummans Raketenprodukte Pat Nolan.
Trotz des weit verbreiteten wirtschaftlichen Abschwungs in fast allen Branchen der Welt inmitten der Coronavirus-Krise, Spitzenforschung in militärischen Hardware wie Hyperschall-Scramjets , Ramjets, und mehr machen ohne Pause Fortschritte - um die nächste Generation des modernen Kampfes zu liefern.