Toshiba hat gerade seine SCiB-Akkus der nächsten Generation für Elektroautos vorgestellt. Das Besondere an diesen speziellen Batterien ist laut japanischem Technologieunternehmen, dass sie in nur sechs Minuten vollständig aufgeladen sind und eine Reichweite von 200 Meilen haben. Mittlerweile gasbetriebenFahrzeuge haben eine mittlere Reichweite von rund 663 Kilometern.
Es ist bekannt, dass Elektrofahrzeuge in letzter Zeit den Automarkt sättigen, aber mit dem Fokus auf elektrischen Strom steigt der Bedarf an besseren Stromquellen. Daher ist die Entwicklung von Schnellladebatterien für viele Hersteller ein HauptanliegenLithium-Ionen-Batterien sind die Hauptoption für Elektrofahrzeuge, obwohl ihre Ladekapazität nicht die beste ist.
Als Reaktion darauf entwickelte Toshiba 2008 wiederaufladbare SCiB-Batteriezellen, die „Lithiumtitanoxid in ihrer Anode verwenden, um hervorragende Eigenschaften wie Sicherheit, lange Lebensdauer, Niedertemperaturleistung, schnelles Laden, hohe Eingangs- / Ausgangsleistung und große Leistung zu erzieleneffektive Kapazität “, heißt es in der Beschreibung auf der Website .
Seit ihrer Einführung wurde die Batterie in einer Reihe von Fahrzeug-, Industrie- und Infrastrukturanwendungen eingesetzt.
Dank ihrer neuesten Entwicklung können Elektrofahrzeuge in Minuten eine schnellere Reichweite von 320 km erreichen.
„Dies ist keine schrittweise Verbesserung, sondern ein bahnbrechender Fortschritt, der die Reichweite und Leistung von Elektrofahrzeugen erheblich verbessern wird. Wir werden die Leistung des Akkus weiter verbessern und versuchen, den SCiBTM der nächsten Generation in die Praxis umzusetzenim Geschäftsjahr 2019 “, sagte Dr. Osamu Hori, Direktor des Forschungs- und Entwicklungszentrums für Unternehmen bei der Toshiba Corporation, in eine Pressemitteilung.
Im Gegensatz zu ihrer vorherigen Inkarnation haben diese Batterien Anoden aus Titannioboxid, wie Toshiba behauptet 90 Prozent der Akkukapazität auch nach 5.000 Ladezyklen. Das ultraschnelle Aufladen kann auch bei kalten Bedingungen mit Temperaturen von bis zu minus 10 ° C in nur zehn Minuten erfolgen. Toshiba muss jedoch noch das Ladegerät angeben, das dies tun sollmit der Batterie koppeln.
Dies ist nicht das erste Mal, dass eine Batterie den Verstand verliert. Tesla-Kompressoren können bis zu 135 kW Leistung produzieren. Das Modell S verfügt außerdem über eine 85-kWh-Batterie mit einer Reichweite von 426 Kilometern.
Airbus für Batterien
In der Zwischenzeit erkennt die Europäische Union an, dass sie beim Rennen um Elektrofahrzeugbatterien erheblich zurückfällt. Dieses Bewusstsein führte kürzlich zu einer Ankündigung von Maros Sefcovic, dem für Energie zuständigen Vizepräsidenten der Europäischen Kommission.
Er erklärte, dass er am 11. Oktober ein Gipfeltreffen für Führungskräfte von Automobilherstellern veranstalten werde, um die Airbus-ähnliche Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Sektoren zu erörtern. Die EU könnte die Bemühungen mit Mitteln im Wert von bis zu 2,2 Milliarden Euro unterstützen.
„Was wir brauchen, ist ein Airbus für Batterien. In den 1960er Jahren hatten wir viele kleinere Unternehmen mit Spitzenleistungen, aber was sie vermissten, war die Größe. Wir brauchten die Deutschen, die Franzosen und andere Europäer, um zusammenzukommen und uns zu entwickelnWas heute ein wunderbares Flugzeug ist “, sagte er. Financial Times.
Via : Futurismus, Toshiba