Der Besitz eines Elektrofahrzeugs EV hat sicherlich seine Höhen, aber auch seine Tiefen. Eine dieser Tiefen ist die Reichweitenangst - die Angst, dass der Strom ausgeht, bevor man zu einer EV-Ladestation kommt.
Jetzt danke an Penn State Ingenieure diese Angst könnte der Vergangenheit angehören. Das Team hat an der Entwicklung von Lithium-Eisenphosphat-Batterien gearbeitet, die a 250 Meile 402 km Reichweite und Ladung an EV oben in 10 Minuten . Der neue Akku ist billiger und schneller zu laden.
Die Studie des Teams wurde veröffentlicht in Naturenergie am Montag.
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"Wir haben eine ziemlich clevere Batterie für Elektrofahrzeuge für den Massenmarkt entwickelt, deren Kosten mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor gleich sind", sagte Chao-Yang Wang , Direktor des Electrochemical Engine Center im Penn State.
Die Batterie des Teams sollte lange halten zwei Millionen Meilen in seiner Lebensdauer.
Was diese Batterie so schnell und erschwinglich macht und dennoch eine gute Reichweite für Elektrofahrzeuge bietet, ist ihre Fähigkeit, sich schnell zu erwärmen 140 Grad Fahrenheit 60 Grad Celsius zum Laden und Entladen und zum gleichzeitigen Abkühlen.
Dies bedeutet, dass das Team die Batterie verkleinern kann, ohne sich Gedanken über zusätzliche Reichweitenangst machen zu müssen. " Dieser Akku hat Gewicht, Volumen und Kosten reduziert. " sagte Wang . "Ich bin sehr froh, dass wir endlich eine Batterie gefunden haben, die dem Massenmarkt der Verbraucher zugute kommt."
Nach dem Aufheizen liefern diese Batterien eine ordentliche Menge an Energie : 40 Kilowattstunden und 300 Kilowatt Leistung . Ein mit dieser Batterie ausgestattetes Elektrofahrzeug kann von Null auf Null gehen. 60 Meilen pro Stunde 96 km / h in drei Sekunden und würde laut Wang "wie ein Porsche fahren".
Wangs Teammotivation für dieses Projekt war klar " So werden wir die Umwelt verändern und nicht nur zu den Luxusautos beitragen. " sagte Wang . "Jeder soll sich Elektrofahrzeuge leisten."
Dies ist nicht das einzige Team, das daran arbeitet, die Reichweite, die Kosten und die Ladezeiten von EV-Batterien zu verbessern. Aptera Das Team hat einen Elektrofahrzeug entwickelt, für den keine Aufladung erforderlich ist. Zum Aufladen wird die Sonnenenergie von Sonnenkollektoren auf dem Dach genutzt. Und Toyota arbeitet daran, dieses Jahr einen neuen EV mit einer Ladezeit von 10 Minuten auf den Markt zu bringen.