Boeing
Der US-amerikanische Flugzeughersteller Boeing hat von einer Fluggesellschaft seinen ersten Antrag auf Stornierung einer öffentlichen Bestellung für eine neue Bestellung erhalten. 737 MAX 8s da das Flugzeugmodell in weiten Teilen der Welt geerdet bleibt.
PT Garuda Indonesia beantragt Stornierung ausstehender 737 MAX 8-Bestellungen
PT Garuda Indonesia PTGI, die Fluggesellschaft des Landes, hat diese Woche öffentlich bestätigt, dass die Fluggesellschaft Boeing letzte Woche einen Brief geschickt hat, in dem sie aufgefordert wurden, die offenen Bestellungen der Fluggesellschaft für die 737 MAX 8-Flugzeuge des Unternehmens zu stornieren.
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„Passagiere fragen immer, welchen Flugzeugtyp sie fliegen werden, da sie das Vertrauen in den Max 8-Jet verloren haben“, sagte Ikhsan Rosan, ein Sprecher der Fluggesellschaft. The Associated Press . "Dies würde unserem Geschäft schaden."
2014 bestellte PTGI 50 737 MAX 8-Flugzeuge, von denen eines bereits ausgeliefert wurde. Die Anfrage von PTGI ist die erste öffentliche Stornierungsanfrage, die nach der internationalen Landung des Flugzeugs in der vergangenen Woche gemeldet wurde.
Die 49 ausstehenden Auslieferungen des Flugzeugs von Boeing werden auf insgesamt 4,9 Milliarden US-Dollar geschätzt, ein massiver potenzieller Verlust für den in den USA ansässigen Flugzeughersteller.
Weitere Stornierungsanfragen werden erwartet, wenn sich die Erdung des Flugzeugs hinzieht.
nach Länder um die Welt Boeing begann, das Flugzeug innerhalb ihrer Grenzen zu erden und Überflüge ihres Luftraums zu verweigern, und kündigte an, die bevorstehenden Auslieferungen der 737 MAX 8 zurückzustellen, obwohl weiterhin wie gewohnt neue Flugzeuge gebaut werden.
Das Flugzeug war effektiv geerdet Weltweit letzte Woche, nachdem US-Präsident Donald Trump die 737 MAX 8 außer Betrieb gesetzt hatte, bis die Ähnlichkeiten zwischen den beiden Flugzeugabstürzen vollständig untersucht wurden.
Derzeit mehr als 5.000 737 MAX 8 wurden bei der Firma bestellt, wobei jedes Flugzeug rund 100 Millionen US-Dollar kostete. Der Gesamtwert der ausstehenden Bestellungen für die 737 MAX 8 liegt in den nächsten 5 bis 10 Jahren wahrscheinlich nördlich von einer halben Billion US-Dollar.
Die Annullierung von 49 Flugzeugen gefährdet diese Einnahmequelle in keiner Weise direkt, aber es bleibt abzuwarten, ob dies ein Einzelfall ist oder der Beginn eines größeren Trends von Annullierungen von anderen Fluggesellschaften, die keine Verwendung für Flugzeuge habenkann nicht fliegen.
„Wir glauben, dass weitere Stornierungen folgen können, da globale Kunden nach zwei Abstürzen mit scheinbar ähnlichen Ursachen weiterhin Angst haben.“ sagte Jim Corridore , ein Airline-Analyst bei CFRA Research. Er fügte hinzu, dass Boeing, wenn er das Software-Update herausbringen kann, um die Anti-Stall-Funktion des Autopiloten zu beheben, die mit den beiden Abstürzen in Verbindung zu stehen scheint, das Vertrauen der Airlines in das Unternehmen erheblich wiederherstellen würdeFlugzeuge, die sie bei der Firma bestellt haben.