Das berüchtigte Flugzeug Boeing 737 Max hat es noch nicht ganz aus dem Wald geschafft.
Letzter Monat, USA Federal Aviation Administration FAA hat das gelöscht 737 Max, um wieder zu fliegen in den USA Am vergangenen Freitag sagten die Ermittler des US-Senats jedoch, dass die FAA und Boeing die Testflüge des Flugzeugs während des Rezertifizierungsprozesses manipuliert haben.
Die Flugzeuge wurden nach zwei tödlichen Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019, bei denen Hunderte von Passagieren und Besatzungsmitgliedern getötet wurden, fast zwei Jahre lang am Boden liegen.
SIEHE AUCH: BOEING 737 MAX BEENDET DIE ERSTE REIHE VON TESTFLÜGEN FÜR DIE FAA-RE-GENEHMIGUNG
Die Ermittler des US-Senats gaben an, dass die FAA und Boeing Flugpiloten während Rezertifizierungstestflügen "unangemessen trainiert" haben und dass einige Tests sogar mit Simulatoren durchgeführt wurden, die nicht für die Neuerstellung der Absturzszenarien vorgesehen waren.
Darüber hinaus behaupten die Ermittler, dass die FAA und Boeing "versuchen, wichtige Informationen zu vertuschen, die möglicherweise zu den Tragödien des 737 MAX beigetragen haben".
Boeing offiziell geantwortet, dass es dauert " ernsthaft die Ergebnisse des Ausschusses und wird den Bericht weiterhin vollständig prüfen. "
"Boeing setzt sich für die Verbesserung der Flugsicherheit, die Stärkung unserer Sicherheitskultur und die Wiederherstellung des Vertrauens bei unseren Kunden, Aufsichtsbehörden und der fliegenden Öffentlichkeit ein", heißt es in der Erklärung des Unternehmens.
Die FAA ist dagegen zuversichtlich, dass ihre Testreihen gründlich waren.
Der 102 Seiten lange Bericht, der war veröffentlicht am Freitag wurde vom Senatsausschuss für Handel, Wissenschaft und Verkehr zusammengestellt und basiert auf 50 Informationen von Hinweisgebern, FAA-Mitarbeiterinterviews und über 15.000 Seiten mit Dokumenten.
Boeing wurde zuvor in Bezug auf seine MAX 737 gestoßen und geprüft und hat pflichtbewusst geantwortet. Dies ist das erste Mal, dass die FAA einer derart strengen Prüfung unterzogen wird, dass eine Pandora voller Sorgen über die Funktionsweise der Regulierungsbehörde auftaucht.
" Unsere Ergebnisse sind beunruhigend ", sagte Senator Roger Wicker, Vorsitzender des Ausschusses. in einer Erklärung gesagt .
"Der Bericht enthält eine Reihe wichtiger Beispiele für Fehler in der Flugsicherheitsaufsicht und eine gescheiterte Führung in der FAA. Es ist klar, dass die Agentur eine konsequente Aufsicht benötigt, um sicherzustellen, dass ihre Arbeit zum Schutz des fliegenden Publikums vollständig und korrekt ausgeführt wird."
Was zum Bericht weist allgemein darauf hin, dass der Testprozess zur Wiedereingliederung der Boeing Max 737 in das Geschäft mit Problemen behaftet war. Dem Dokument zufolge haben einige FAA-Ermittler die Testprozesse vorzeitig verlassen, während andere Tests an Simulatoren durchgeführt wurden, die nicht für eine erneute Integration ausgerüstet waren- Spielen Sie die katastrophalen Probleme, mit denen die Flugzeuge in den Jahren 2018 und 2019 konfrontiert waren.
Ein herausragender Punkt im Bericht zitierte einen Whistleblower, der behauptete, Boeing-Beamte hätten Testpiloten angewiesen, direkt vor einer Übung eine bestimmte Kontrolle zu verwenden.
Dies sind besorgniserregende Aussagen, insbesondere angesichts der Tatsache, dass einige Fluggesellschaften Max 737 bereits zurück in den Himmel geschickt haben. Dazu gehören Brasiliens Gol Airlines der Anfang dieses Monats mit dem Fliegen der Flugzeuge begonnen hat. Als nächstes kommt American Airlines, die zum ersten Mal fliegen wird max. 737 Flüge in die USA am 29. Dezember.