Trotz zunehmender Spannungen schließen US-amerikanische und chinesische Unternehmen Geschäfte ab.
Ein Unternehmen in China namens Gotion High-Tech hat einen Vertrag mit einem großen US-Autohersteller über die Lieferung von Lithium-Eisenphosphat LFP-Batteriezellen abgeschlossen, so ein unbestätigter Bericht von Elektrek.
Dies wäre an sich nicht übertrieben weit hergeholt, aber es gibt Anzeichen dafür, dass Elon Musks Tesla als der größte inländische Autohersteller hinter dem Deal steht.
Und wenn das der Fall ist, könnte Tesla kurz davor stehen, die Produktion um mehr als 500.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr zu steigern.
Das in China ansässige Unternehmen baut möglicherweise auch gemeinsam eine LFP-Batteriefabrik in den USA
Natürlich könnte ein "großer US-Autohersteller" eine von mehreren Firmen sein, die die Produktion von Elektroautos auf Touren gebracht haben. Aber obwohl Tesla nicht der größte US-Autohersteller ist, ist es der größte Produzent von Elektrofahrzeugen nacheine beträchtliche Marge. Tesla verwendet LFP-Batterien in einer Handvoll seiner Fahrzeuge, hauptsächlich in seinen Autos mit Standardbereich weltweit. Aber jetzt will es den Einsatz von LFP-Batterien in den Vereinigten Staaten erhöhen.Elektrek behauptete, eine Übersetzung einer Erklärung von Gotion zu haben, die so lautete: "Erweiterung und Lokalisierung von Produktionslinien. US Guoxuan stimmte zu, die bestehenden oder neuen Inlandskapazitäten des Unternehmens zum Aufbau von Produktionskapazitäten und zum Aufbau neuer Produktionskapazitäten in den Vereinigten Staaten zuzuweisen"den Batteriebeschaffungsbedarf des Kunden zu decken."
Wenn das echt und richtig ist, LFP-Batteriezellenwird zunächst aus China versendet, bevor die Produktionsanlagen in den USA fertiggestellt werdenan einen "großen US-Autohersteller" irgendwann zwischen 2023 und 2028. Volkswagen hält eine Aktie an Gotion, was es zu einem Verdächtigen bei der Suche nach diesem wichtigen Partner machen würde. Aber offensichtlich ist Volkswagen kein amerikanischer Autohersteller, was dies ausschließt.Der Bericht sagt auch, dass eine gemeinsame LFP-Batteriefabrik zwischen dem US-Unternehmen und Gotion stattfinden könnte, ähnlich wie Tesla und Panasonic sind beigetreten um die Nevada Gigafactory zu betreiben.
Tesla passt zur Beschreibung und könnte 200 GWh Akkuzellen verbrauchen
"Joint Venture zum Bau einer Fabrik: Die beiden Parteien werden freundschaftliche Konsultationen über die Gründung von Joint Ventures oder anderen Kooperationen führen", heißt es in der groben Übersetzung des Berichts aus China. "Gemeinsam die Möglichkeit der Gründung eines Joint Ventures prüfenDer Geltungsbereich von Joint Ventures kann neben dem Joint Venture zum Aufbau von Batterieproduktionsstätten auch Investitionen in vorgelagerte Werkstoffe und nachgelagerte Batterierecycling-Industrien umfassen.“ Offensichtlich ist diese Sprache bestenfalls fragmentarisch und vage. Aber da dieEine in China ansässige Firma beschrieb eine neue Partnerschaft, der Deal selbst könnte echt sein.
Und da Tesla eigentlich der größte EV-Autohersteller in den USA ist, erfüllt auch die Bedingung in der Anmeldung, dass das Unternehmen auch Batteriezellen für "andere Anwendungen" verwendet, und da würde Tesla ohne Zweifel stellen200 GWh an Batteriezellen zu verwenden Kurzfristig ist es kein Glück, auf Tesla als Empfänger dieser Partnerschaft zu setzen. Aber angesichts der zunehmenden Spannungen zwischen den beiden Ländern könnte eine solche Partnerschaft sehr kompliziert werden. Die Zeit wird es zeigenob Gotions Partner Tesla ist und ob eine solche Partnerschaft standhalten könnte die Belastungen des offenen Konflikts, sollte es passieren.