Der Elektronikriese Panasonic hat über ein Update zu der neuen 4680-Batteriezelle, die er für Tesla entwickelt, bereitgestellt.Interview mit Nikkei Asien.
Der Formfaktor für die Batteriezelle vom Typ 4680 wurde zuerst enthülltbei Teslas Batterietag Veranstaltung im September letzten Jahres. Während dieser Veranstaltung behauptete Tesla, dass die Batterie vom Typ 4680 fünfmal mehr Energie und sechsmal mehr Stromkapazität liefern wird.Die Batteriezelle wird von einer neuen Anode angetrieben, die ein neues Silizium verwendet.
'Die technologischen Ziele sind weitgehend erreicht'
Tesla hat ein eigenes 4680-Batterieprojekt im Haus, sucht aber auch nach Drittanbietern wie Panasonic die Batterie zu entwickeln und zu produzieren, um sie so schnell wie möglich einzusetzen. Im Interview mit Nikkei Asien, der CEO der Batteriesparte von Panasonic, Kazuo Tadanobu, sagte: "In Bezug auf die Produktentwicklung wurden die technologischen Ziele weitgehend erreicht."
Der CEO der Batteriesparte erwähnte auch, dass das Unternehmen eine Prototyp-Produktionslinie baut. „Wir werden Versuche zur Massenproduktion durchführen und den Prozess in Japan verfeinern, bis er schnell eingesetzt werden kann“, sagte er auchPriorität des Konzerns mit Hauptsitz in Japan hat, würde er die Zusammenarbeit mit anderen Elektrofahrzeugherstellern in Zukunft nicht ausschließen.
Tadanobu gab auch einen Einblick in die Entscheidung hinter der Größe der zylindrischen Batterie. "Der 4680 wurde als die optimale Batteriegröße entschieden, nachdem man die Kosten, die Balance der Fahrzeuge selbst und andere Möglichkeiten, die zylindrische Batterien boten, betrachtet hat."er sagte.
Teslas 4680-Batterie könnte die Reichweite von Elektrofahrzeugen um 16% erhöhen
Im Oktober hat Panasonic den Prototyp für den 4680-Akku vorgestellt, neben kleinere Zellen des Typs 2170 und des Typs 1865. Damals InsideEVs berichtetdass auch andere Hersteller am 4680-Typ arbeiten und möglicherweise mit Panasonic konkurrieren, um Volumenaufträge von Tesla zu erhalten.
Jetzt wissen wir dank Tadanobus Interview, dass Panasonic seinen 4680-Typ-Akku speziell auf "Teslas Wunsch" entwickelt und dass es seit vor September in Gesprächen mit dem EV-Autohersteller ist, was bedeutet, dass es wahrscheinlich einen Vorsprung gegenüber anderen Firmen hat. Sobald es in Massenproduktion geht, tDie Batterie 4680 hat das Potenzial, die Effizienz von Elektrofahrzeugen erheblich zu verbessern. Tesla behauptet, dass dies möglich sein wird Erhöhung der Reichweite von Elektrofahrzeugen um etwa 16 Prozent. Dies könnte die Akzeptanz bei den Elektrofahrzeugen in einer Zeit, in der Länder zunehmend beginnen, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor auszusteigen, stark ankurbeln.Verbote treten in Kraft in relativ naher Zukunft.