SVOLT präsentiert die neue kobaltfreie Batterie. SVOLT
Obwohl die meisten Bemühungen, Batterien für Elektrofahrzeuge EV ohne den Einsatz von Schwermetallen herzustellen, noch Labortests unterzogen werden, gab eine chinesische Firma namens SVTOL bekannt, dass sie bereit ist, mit der Produktion einer kobaltfreien Batterie in großem Maßstab zu beginnen, erklärt aBericht von Engadget.
Obwohl der Übergang zu Elektrofahrzeugen geplant wurde, um unsere Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern und eine nachhaltigere Zukunft zu ermöglichen, bleibt die Lithium-Ionen-Batterieindustrie ein Makel für den Ruf der Elektrofahrzeugindustrie.
Lithium-Ionen-Batterien werden aus Schwermetallen wie Kobalt hergestellt, die knapp sind und typischerweise auch in Gebieten abgebaut werden, die für Menschenrechtsverletzungen im Zusammenhang mit Arbeitsrechten und umweltzerstörerische Praktiken bekannt sind. Deshalb arbeitet Tesla beispielsweise hart daran, dies zu verbessernseine Recyclingmethoden, um den Kreislauf beim Recycling von EV-Batterien zu schließen – Anfang dieses Monats gab der EV-Autohersteller bekannt, dass dies möglich ist.jetzt zu 92 Prozent recyceln von Batteriezellmaterialien. Firmen wie Tesla, IBM und Panasonic verdoppeln ihre Bemühungen, elektrische Batterien ohne den Einsatz von Schwermetallen herzustellen.
Verringerung der weltweiten Abhängigkeit von Kobalt
Das chinesische Unternehmen SVTOL, ein Spin-off des chinesischen Autoherstellers Great Wall Motors, zeigte auf der diesjährigen Chengdu Motor Show sein 82,5-kWh-Kraftpaket in einem Auto von Great Wall Motors. SVOLT behauptet, dass seine Elektrofahrzeugbatterie etwa 373 Meilen 600 km Reichweite mit einer einzigen Ladung und ermöglicht es einem Auto, in weniger als fünf Sekunden von null auf 100 km/h zu beschleunigen.
Ineine Pressemitteilung, SVTOL behauptet, dass sein Produkt "die weltweit erste kobaltfreie Batterie, die in Serie produziert wurde." Es ist jedoch nicht das erste Unternehmen, das solche Behauptungen aufstellt. Letztes Jahr gab Tesla bekannt, dass es kobaltfreies Lithium-Eisen-Phosphat LFP entwickelt.Batterien für seine Fahrzeuge des Modells 3 in China. Panasonic behauptete letztes Jahr auch, dass es kurz vor der Kommerzialisierung kobaltfreier Batterien im Rahmen einer Partnerschaft mit Tesla.
Trotzdem sagt SVTOL, dass sein Paket "umfassende Leistungstests und Sicherheitstests bestanden hat und Testdaten wie das thermische Durchgehen weit über den nationalen Standardanforderungen liegen."Das Unternehmen behauptete, dass die Batterie bald in Autos auf dem chinesischen EV-Markt eingebaut wird, gab jedoch kein genaues Datum an, wann sein Produkt auf den Markt kommen wirdDer weltweit erste Massenhersteller von kobaltfreien EV-Batterien hält einer Überprüfung nicht ganz stand, die Vorstellung seines neuen Produkts ist eine großartige Nachricht für die Umwelt.