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Tesla sagt, dass es jetzt 92% der Batteriezellenmaterialien recyceln kann

Der Elektrofahrzeughersteller hat im Jahr 2020 1.300 Tonnen Nickel recycelt.

Tesla hat seine veröffentlicht2020 Auswirkungsbericht in dieser Woche, in der der Autohersteller von Elektrofahrzeugen EV behauptet, dank kontinuierlicher Verbesserungen seines Recyclingprozesses etwa 92 Prozent der Batteriezellenmaterialien zurückgewinnen zu können.

Das Unternehmen arbeitet seit Jahren mit externen Recyclingunternehmen zusammen, um seine Kapazitäten für das Recycling von Altbatterien zu verbessern. Dadurch hofft es, die Umweltkosten für den Abbau von Materialien wie Kobalt, die für die Batterien benötigt werden, einzudämmen- einer der wichtigsten PunkteEV-Kritiker kommen zur Sprache wenn man gegen die Technologie argumentiert.

Wir müssen über Lithium-Ionen-Batterien sprechen

Seit seiner Gründung war sich Tesla der Umweltauswirkungen der Batterieproduktion sehr bewusst.IVL-Berichtzum Beispiel gab an, dass die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien zwischen 61-106 Kilo Kohlendioxid-Äquivalente pro emittiertKilowattstunden Batteriekapazität produziert.Aus diesem Grund war die Verbesserung der Recyclingprozesse neben anderen Zielen wie der Verbesserung der Fahrersicherheit mit seinen ein vorrangiges Ziel für das Unternehmenvollständige selbstfahrende Software. Tatsächlich Tesla Mitbegründer und CTO JB Straubel verließ das Unternehmen 2019, um ein Recyclingunternehmen für EV-Batterien namens Redwood Materials zu gründen.

Wie Tesla in seinem Bericht hervorhebt, die "Der Tesla-Akkupack ist so konzipiert, dass er das Fahrzeug selbst überdauert. Aus diesem Grund wurden bis heute nur wenige Tesla-Verbraucherbatterien – selbst die unserer fast neun Jahre alten Model S-Autos – außer Dienst gestellt.“ Daher Tesla sagt, dass seine Batteriefabriken damit begonnen haben, ein "internes, geschlossenes Recyclingsystem, das sicherstellt, dass 100 % der erhaltenen Tesla-Batterien recycelt und bis zu 92 % der Rohmetalle wiederverwendet werden."

EV-Batterie-Recycling wird gestartet

In dem Bericht bestätigt Tesla, dass es im vierten Quartal 2020 die erste Phase seiner Zellrecyclinganlage in der Gigafactory Nevada installiert hat. Das Unternehmen erklärt, dass die Anlage die Welt der Elektrofahrzeuge dem Batterierecycling in großem Maßstab einen Schritt näher bringt.

Der EV-Autohersteller schlug außerdem vor, dass die Technologie bald in seiner Gigafactory in Deutschland implementiert wirderklärt: „Mit der Einführung der eigenen Zellfertigung in der Gigafactory Berlin-Brandenburg und der Gigafactory Texas erwarten wir weltweit einen deutlichen Anstieg des Fertigungsausschusses.“

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Insgesamt gibt Tesla an, dass es sein Ziel ist, einen sicheren, kostengünstigen Recyclingprozess mit hohen Verwertungsquoten und geringer Umweltbelastung zu entwickelnKosten im Zusammenhang mit der groß angelegten Rückgewinnung und dem Recycling von Batteriematerial werden weitaus niedriger sein als der Kauf zusätzlicher Rohstoffe für die Zellherstellung."

Tesla veröffentlichte auch Zahlen über die spezifische Menge an Materialien, die es aus Batteriepacks im Jahr 2020 recycelte. Es gab an, 1.300 Tonnen Nickel, 400 Tonnen Kupfer und 80 Tonnen Kobalt recycelt zu haben. Anders als bei Tesla-CEO Elon Musk kürzlichKryptowährungszahlungen umkehren, eine Rückkehr zu Batterietechnologien ist an dieser Stelle keine Option, was bedeutet, dass die einzige Lösung darin besteht, die globale Kapazität für das Batterierecycling zu verbessern.

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