Tesla veröffentlicht endlich seinen Full Self Driving FSD Beta-Button, aber es gibt einen Haken, laut InsideEVs. Um es zu aktivieren, müssen Sie ein sehr guter Fahrer sein. Das bedeutet, dass Sie erhalten eine hohe Punktzahl aus dem neuen Tesla Safety Score-System.
"In den ersten Tagen wahrscheinlich 100/100, dann 99, 98 usw.", sagte Musk, als er nach den Mindestpunktzahlen gefragt wurde, die für den Zugriff auf die FSD-Beta-Schaltfläche erforderlich sind.
Erste Tage wahrscheinlich 100/100, dann 99, 98 usw.
— Elon Musk @elonmusk 28. September 2021
Trotz dieser Vorsichtsmaßnahmen hat die FSD-Ankündigung dennoch viel Kritik auf sich gezogen.Teslarati berichtete, dass US-Senator Richard Blumenthal sagte, dass „Tesla ungeschulte Fahrer als Tester für ihr irreführend benanntes, unbewiesenes System auf öffentliche Straßen setzt – ein scheinbares Rezept für eine Katastrophe.“
Dies scheint im Widerspruch zu dem zu stehen, was wirklich passiert, da Tesla klare Richtlinien festgelegt hat, dass Fahrer getestet werden müssen, bevor sie den Knopf verwenden können. Und die Tests sind nicht einfach!
Bäche Weisblat aus DragTimes hat ein Video geteilt unten eingebettet, in dem er ein Model S Plaid fährt und versucht, im neuen Safety Score-System eine Punktzahl von 100 zu erreichen. Leider verliert er Punkte, nur weil er abrupt bremst, wenn ein Auto plötzlich vor ihm stoppt.Er verlor auch Punkte, weil er zu nahe dran war und zu schnell drehte.
Das System hat jedoch keine Punkte entfernt, wenn er zu schnell fährt, rote Ampeln ignoriert und seinen Blinker nicht verwendet. Offensichtlich befindet sich das System noch in der Entwicklung und hat einige Knicke.
Musk gab auch bekannt, dass FSD Beta V10.2 eine Woche ab gestern veröffentlicht wird. Nach seiner Veröffentlichung plant Tesla, den Zugriff auf den FSD-Beta-Button von 1000 Besitzern pro Tag zu erhöhen, vorausgesetzt, die Fahrer haben sein strenges Sicherheitsbewertungssystem bestanden.
Als Musk letztes Jahr zum ersten Mal die FSD Beta veröffentlichte auch in einem Tweet angegebendass das Paket "extrem langsam und vorsichtig sein wird, wie es sollte." Es ist gut zu sehen, dass der CEO so viele Vorkehrungen trifft, um sicherzustellen, dass das System auf den Straßen sicher ist.