Der Elektro-Lkw, der mit einer einzigen Ladung 682,88 Meilen zurückgelegt hat Futuricum
Für diejenigen, die sich fragen, ob Elektrofahrzeuge jemals mit der Reichweite fossil betriebener Lkw mithalten können, hat die Zusammenarbeit zwischen DPD Schweiz, Continental und Futuricum die ultimative Antwort gegeben. Ihr Projekt, ein Elektro-Lkw, hat das Guinness gesetztWeltrekord im Fahren682.88 Meilen1.099 Kilometer in weniger als 24 Stunden und das alles ohne einen einzigen Ladestopp, a Pressemitteilung sagte.
Da immer mehr Menschen versuchen, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, bleibt die größte Frage nach den schweren Lastwagen, die den Großteil der Frachtbewegung übernehmen und immer noch mit CO2-emittierenden Kraftstoffen angetrieben werden. Während einige Unternehmen dies getan habenErprobungen für Elektro-Lkw begonnen, das Gebot der Stunde ist, so schnell wie möglich zu ihnen zu wechseln.
DesignWorks Products AG, ein deutsches Unternehmen, ist spezialisiert auf maßgeschneiderte Elektrolösungen für eine breite Palette von Logistik- und Transportdienstleistungen. Unter seinem Markennamen Futuricum baute das Unternehmen einen Volvo FH-Lkw in einen elektrischen für den Schweizer Flügel des Transports umUnternehmen, DPD Group. Dieser E-Lkw ist seit sechs Monaten unter realen Bedingungen auf der Straße unterwegs. Um ihre Technologie zu präsentieren, haben sich die Unternehmen bereit erklärt, den Guinness-Weltrekord zu versuchen.
Zu den beiden gesellte sich der Premium-Reifenhersteller Continental, der seine EfficientPro Reifen für den großen Tag.
„Der EfficientPro ist ein bewährtes Modell, das speziell für den Fernverkehr entwickelt wurde“, sagt Hinnerk Kaiser, Leiter Produktentwicklung Lkw-Reifen bei Continental. „Unsere Reifen ermöglichen eine hohe Laufleistung und einen extrem niedrigen Rollwiderstand undbietet damit die wesentlichen Eigenschaften für den wirtschaftlichen Betrieb von elektrisch angetriebenen Nutzfahrzeugen."
Der Rekordversuch wurde auf dem Contidrom gemacht, einer 2,8 km langen Ovalbahn, die auch das hauseigene Testzentrum des Reifenherstellers bei Hannover ist. Zwei sehr erfahrene Berufsfahrer fuhren 392 Runden in 4,5-Stunden-Schichten auf dieser Streckeeine Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h, starker Wind blies mit 18 km/h über die Strecke und erreichte manchmal sogar die 40 km/h-Marke.
Nachdem das Team in 22 Stunden und 56 Minuten knapp 683 Meilen 1099 Kilometer zurückgelegt hatte, sicherte sich das Team den Guinness-Rekord für die „größte Distanz mit Elektro-Lkw, Einzelladung“.
Mit dem Rekord im Gepäck haben die Unternehmen gezeigt, dass E-Mobilität und nachhaltige Lösungen für schwere Transporte sind hier.