Der Ford Mustang Mach-E hat gerade einen Guinness-Weltrekord für die Effizienz von Elektrofahrzeugen EV aufgestellt, nachdem er auf einer 1351 km langen Strecke zwischen John o' Groats und Land's End durchschnittlich 6,54 Meilen pro kWh erreicht hattedie Länge von Großbritannien, aBericht von AutoCar erklärt.
Der Elektro-SUV wurde von den BBC-Transportkorrespondenten Paul Clifton und Fergal McGrath und Kevin Brooker gefahren, die beide Rekorde bei der Benzin- und Dieseleffizienz halten.
Das Team verwendete eine Extended-Range-Version des Mustang Mach-E mit Hinterradantrieb und einer 88-kWh-Batterie. Das Fahrzeug erreichte beim WLTP-Test eine Reichweite von 379 Meilen 610 km, die auf über 500 gesteigert wurdeMeilen 804 km vom Team.
Die 27-stündige Fahrt begann am 3. Juli, wobei das Team nachts fuhr, um den Verkehr zu vermeiden. Die Fahrer hielten eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h ein. Um Energie zu sparen, wurde die Klimaanlage beibehaltenausgeschaltet, die Fenster geschlossen und das Radio nicht eingeschaltet.
In ein BBC-Artikel, Paul Clifton sagte, die Fahrt sei ein Versuch zu zeigen, ob Elektrofahrzeuge für den „realen Langstreckeneinsatz“ geeignet seien.
Das Team hielt während der 27-stündigen Fahrt nur zweimal an und lud den Mustang Mach-E insgesamt 45 Minuten lang auf. Bemerkenswerterweise hatte der Ford Mustang Mach-E am Ende der Fahrt immer noch 45 Prozent Batterieladung.
Neue Rekorde reduzieren die Reichweitenangst allmählich
Trotz der Tatsache, dass vieleFahrer zitieren „Reichweitenangst“ als Hauptgrund dafür, nicht elektrisch zu fahren, eine Studie aus dem Jahr 2016von Forschern des MIT und des Santa Fe Institute haben gezeigt, dass die meisten Elektrofahrzeuge mehr als genug Reichweite für den durchschnittlichen Pendelverkehr und die tägliche Fahrt haben.
Die gleiche Studie zeigte, dass 87 Prozent der Fahrzeuge auf der Straße ausgetauscht werden könnten, ohne tagsüber aufgeladen werden zu müssen.
Eine andere mögliche Lösung für "Reichweitenangst" ist das Wasserstoffauto. Der Toyota Mirai zum Beispieleinen Weltrekord aufstellen Anfang dieses Jahres mit einer Fahrt von 623 Meilen 1.003 km mit einer Füllung.
Die für Wasserstofffahrzeuge erforderliche Infrastruktur liegt jedoch weit hinter der von Elektrofahrzeugen zurück, und die Logistik beim Aufbau dieser Infrastruktur wurde als großes Hindernis genannt.
DerDebatte zwischen Elektro und WasserstoffFahrzeuge werden weiter wüten, während beide um Gedankenaustausch in einer Welt kämpfen, die hauptsächlich von Verbrennungsmotoren angetrieben wird. Mit Ländern weltweitVerbotsverbote ankündigen Um Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor schrittweise auslaufen zu lassen, werden neue Meilensteine wie dieser neue Mustang Mach-E-Rekord dazu beitragen, den Übergang zu erleichtern.