Das Mk5-Flugzeug von Tetra. teTra Aviation Corp.
Eine neue Art, in den Himmel zu gelangen, steht kurz vor der Markteinführung.
Ein Unternehmen in Japan hat während des GoFly-Privatflugwettbewerbs im Jahr 2020 einen hundertgroßen "Disruptor Award" gewonnen und nach Monaten des Wartens auf der OshKosh sein erstes Nutzfahrzeug vorgestellt: ein einsitziges Mk5-Personal mit 33 RotoreneVTOL, nach ein erster Bericht von Neuer Atlas.
Löschen Sie Ihren Terminplan, da die Kundenlieferungen im Jahr 2022 beginnen.
Tetras serientaugliches eVTOL kann einen 200-Pfund-Piloten heben
Das Mk5-Flugzeug ist leicht, hat nur einen Sitz und ist so konzipiert, dass es mit 32 vertikalen Rotoren, die über seine breiten, dünnen Flügel verstreut vor und hinter einer kleinen Kabine verstreut sind, zusätzlich zu einem einzelnen Schubpropeller am Heck einfach hebt und segeltfür einmal sind Sie bereit zum Cruisen. Der Rahmen besteht hauptsächlich aus Aluminium, die Karosserie besteht aus einem Leichtgewicht kohlenstofffaserverstärktes Polymer, zusätzlich zu einigen Aramidfasern, die in die Mischung geworfen wurden. Der neue Prototyp wurde bei OshKosh enthüllt und flog bereits. Er ist 28,2 ft 8,62 m breit, 20,2 ft 6,15 m lang und 8,2 ft 2,51 mgroß, was bedeutet, dass es in einer typischen Garage definitiv Platz einnehmen wird.
Der Mk5 wiegt mit einem 13,5-kWh-Akkupack im leeren Zustand 488 kg und kann mit einer schweren Ladung von 576 kg starten, aber es bleiben nur 79 kg für 174 lbs übrigDer Pilot. Einige von Ihnen müssen abnehmen, um das erste Tetra-Flugzeugmodell zu fahren, sonst zeigt es mit Vollgas, warum es einen Punkt erreicht. Aber keine Angst: Dies gilt nur für die Prototypenversion des EinsitzersDas Serienmodell wird mit einem schwereren 200-Pfund-Piloten mit einer Geschwindigkeit von 100 mph 169 km/h durch die Luft fliegen und mit einer einzigen Ladung Entfernungen von bis zu 100 Meilen 160 km erreichenmit anderen Worten, jeder mit Dachzugang und wahrscheinlich mehreren Genehmigungen könnte eine davon verwenden.um einer Großstadt für eine Weile zu entfliehen.
Neue Einzelplatz-eVTOL-Optionen vervielfachen sich
Bemerkenswert ist, dass Tetras Flugzeug auch sicher ist, mit mindestens drei redundanten Flugreglern, die die Leistung auf 32 vertikale Hubpropeller umverteilen können, nur für den Fall, dass der Pilot einen Flugregler- oder Motorausfall hat. Der Akku hat möglicherweise keine solchen Redundanzen, aber wennWenn Sie wirklich, wirklich high sind und kurz vor dem Absturz stehen, können Sie einen herkömmlichen ballistischen Fallschirm verwenden und am Leben bleiben.Tetra möchte das neuartige Flugzeug auch als selbstgebauten Versuchsbausatz bauen und verkaufen, was bedeutet, dass Sie möglicherweise einen mit einem fliegen könnenPrivatpilotenlizenz.Zumindest in den USA.Natürlich wird das Unternehmen auch vorgefertigte Flugzeuge verkaufen und diese zertifizieren lassen, aber dies wird nicht mit dem hochbürokratischen Prozess der kommerziellen Zertifizierung verbunden sein, mit dem Lufttaxihersteller konfrontiert sind.
Leider gibt es noch keinen offiziell gelisteten Preis, aber wenn es zu teuer wird, ist es möglich, dass persönliche eVTOLs "Buy 'n' Fly" von anderen Herstellern billiger sein könnten. Als nächstes entwickelt UAS ein vereinfachtes Modell eines einsitzigen PersonalseVTOL und Opener's BlackFly waren dieses Jahr auch auf der OshKosh vertreten, wo sie bemannte Flüge ihres unkonventionellen Designs durchführte. Die Zukunft für lufttüchtige Privatflugzeuge ist rosig und in den kommenden Jahren könnte dies möglich sein.verwandle den Himmel der Welt.