Der französische Hersteller Gaussin beabsichtigt, Mitte 2021 den ersten Prototypen für sein "Skateboard" der nächsten Generation für Lastwagen herauszubringen, so eine Pressemitteilungvon der Firma. Die Firma sagt, dass es das erste 100-prozentige Wasserstoff-Truck-Skateboard für Traktoren der Klasse 8 und Straight Trucks sein wird.
Die Plattform, die auch für vollelektrische Lkw erhältlich ist, wird mit Microvast-Schnellladebatterien betrieben.
"Gaussin präsentiert das weltweit erste "Skateboard" für Zugmaschinen der Klasse 8 und Straight Trucks von 18t bis 44t - entweder Wasserstoff oder vollelektrisch - für Lang- und Kurzstreckenanwendungen", erklärte das Unternehmen in seiner Pressemitteilung.
"Es besteht aus einer rollenden, vielseitigen und modularen Plattform, die für die verschiedenen Marktteilnehmer entwickelt wurde."
Das Unternehmen behauptet, dass seine neue Plattform die Schlüsselelemente enthält, die für die Produktion der nächsten Generation von Straßen-Lkw erforderlich sind, da die Regierungen weltweit die Beschränkungen gegenüber herkömmlichen ICE-Lkw verstärken.
Emissionsfreies Skateboard zur Beschleunigung sauberer Trucking-Lösungen
Die Plattform enthält ein von Magna entwickeltes ultraleichtes Chassis, das 880 lb 400 kg weniger wiegt als andere gleichwertige Chassis auf dem Markt, sagte Gaussin. Es verfügt außerdem über Wasserstofftanks, Brennstoffzellen, Elektromotoren, Antriebe, Achsen undAussetzungen.
Elektro-Lkw, die die Plattform verwenden, haben eine Reichweite von bis zu 400 km, mit einer 3-minütigen Batteriewechseloption. Wasserstoffbetriebene Lkw haben das Potenzial, eine Reichweite von 500 Meilen 800 km zu erreichen, mit einer Tankzeit von 20 Minuten.
"Globale Straßen-Truck-Player werden bereits 2021 auf diese Plattformen zugreifen können, um ihre eigenen Kabinen-, Software- und Ausrüstungskonfigurationen zu integrieren - was das Skateboard zur Kerntechnologie von Trucks für eine Vielzahl von Anwendungen wie den Transport von Sattelanhängern macht, Kisten, Kipper, Tanks oder Fässer mit einem Fassungsvermögen von 18 bis 44 Tonnen", sagte Gaussin in seiner Stellungnahme.
Die neue Plattform von Gaussin steht im Einklang mit dem zunehmend modularen Ansatz, der bei Innovationen für Elektro- und Wasserstofffahrzeuge gezeigt wird – letztes Jahr hat das israelische Unternehmen REE eine äußerst anpassungsfähige, modulare transformierbare EV-Plattform um die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu decken.
Wasserstoff, der noch ist scharf als praktikabler Brennstoff diskutiert für Nutzfahrzeuge, sieht auch große Innovationen, mit Unternehmen wie Aquarius Engines, die ein enthüllenwinziger 22-Pfund-Wasserstoffmotor von dem es heißt, dass es den traditionellen ICE-Motor ersetzen kann.
Gaussin und Microvast beabsichtigen, Mitte 2021 mit dem Bau ihrer ersten Prototypen für die Plattform zu beginnen, wobei Microvast seinen MV-C-Akkupack liefert.
In seiner Erklärung sagte Gaussin: "Das Hauptziel des emissionsfreien Skateboards besteht darin, den Übergang zu sauberen und intelligenten Lösungen für den Güterverkehr zu beschleunigen."
Sehen Sie sich unten ein Werbevideo von Gaussins neuer Road-Truck-Skateboard-Plattform an.