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Ein 16-Tonner vollelektrischer Nutzfahrzeug hat gerade Praxistests gestartet

Pass auf, Tesla.

Im Juli letzten Jahres vollelektrischer Nutzfahrzeughersteller Volta Trucks kündigte die Einführung andes weltweit ersten zweckgebundenen vollelektrischen 16-Tonnen-Nutzfahrzeugs, das speziell für die innerstädtische Logistik entwickelt wurde. Jetzt die Firma hat gesagt es hat mit dem Testen des Trucks begonnen. Dies kommt pünktlich, da wir vorhergesagt haben, dass 2021 der sein wirdJahr des Elektro-Lkw.

"Der Beginn der Erprobung und Evaluierung des ersten Prototyps Volta Zero ist ein wichtiger Meilenstein auf unserem Weg zur Produktion und eine aufregende Zeit für das gesamte Volta Trucks-Team und unsere Kunden. Diesen Meilenstein in nur acht Monaten erreicht zu habenist ein großartiges Beispiel für den agilen und agilen Ansatz, den wir bei Volta Trucks verfolgen", sagte Ian Collins, Chief Product Officer von Volta Trucks, in einer Erklärung.

Collins beschrieb weiter, wie das Unternehmen mit hohem Tempo daran gearbeitet hat, emissionsfrei zu arbeiten, vollelektrische Nutzfahrzeuge schnell auf den Markt. Collins erklärte, dass ihr Kundenstamm die Fahrzeuge so schnell wie möglich benötigte und dass sie die LKWs bis Ende nächsten Jahres liefern können sollten.

Alle elektromechanischen und thermischen Eigenschaften des LKWswird getesteteinschließlich der Hochvoltbatterie, der kompakten Hinterachse, des Elektromotors und der Getriebe-eAchs-Einheit. Außerdem wird die Tragfähigkeit des Lkw getestet.

Um sicherzustellen, dass die Volta Zero-Fahrzeuge die von allen Fahrern erwartete Haltbarkeit und Zuverlässigkeit bieten, wird das Auto außerdem bei kaltem Wetter am Polarkreis und bei heißem Wetter in Südeuropa getestet.

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Der Volta Zero hat eine rein elektrische Reichweite von 95 – 125 Meilen 150 – 200 km. Das Fahrzeug wird bis 2025 schätzungsweise 1,2 Millionen Tonnen CO2 eliminieren.

Zu guter Letzt wurde der Truck auch unter Sicherheitsaspekten gebaut. Der Fahrer eines Volta Zero sitzt in einer zentralen Fahrposition, mit einer viel niedrigeren Sitzhöhe als bei einem herkömmlichen Truck, die dem Fahrer einen breiten 220-Grad-Winkel bietetdes Sehens, das blinde Flecken minimiert.

Die ersten Volta Zero-Fahrzeuge werden voraussichtlich Ende 2021 bei Kunden eingesetzt und Autowoche hat das gemeldet die Firma will Europa erobern mit seinem neuen Truck. Alles in allem sieht es für Volta Trucks ziemlich gut aus.

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