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Volvo ruft 54.000 Autos zurück, nachdem ein Fahrer aufgrund eines Airbag-Splitters gestorben ist

Bei den zurückgerufenen Fahrzeugen handelt es sich um die Modelle S60 und S80 des Autoherstellers, die zwischen 2001 und 2003 hergestellt wurden.

Ein Fahrer wurde von seinem Airbag-Splitter in seinem Volvo getötet, was einen US-Rückruf ausgelöst hat. 54.000 von seinen älteren Volvos, per Associated Press AP .

Der Hersteller von Inflatorteilen für Volvo ist ZF / TRW, und das Problem ähnelt dem, was passiert ist. Hondas von Takata gefertigte Airbags im letzten Jahr Viele fürchten jetzt ihre Airbags.

Andere Volvos werden von der überprüft US National Highway Traffic Safety Administration NHTSA um zu sehen, ob weitere Maßnahmen ergriffen werden müssen.

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Wann befragt, ob anderen Autoherstellern fehlerhafte ZF / TRW-Airbags verkauft wurden oder nicht, teilte der Unternehmenssprecher mit der AP dass es noch unbekannt war.

Bisher wurde nur ein Todesfall im Zusammenhang mit dem Volvo und ZF / TRW-Airbags. Unabhängig davon werden die Rückrufe für S60- und S80-Modelle zwischen 2001 und 2003 fortgesetzt, wobei neue Airbags ohne zusätzliche Kosten für den Kunden eingeführt werden.

Volvo erinnert sich decken Autos ab, die in den folgenden Staaten und Gebieten verkauft oder zugelassen wurden : Alabama, Arkansas, Florida, Georgia, Hawaii, Louisiana, Mississippi, North Carolina, Oklahoma, South Carolina, Tennessee, Texas, Puerto Rico, Amerikanisch-Samoa, Guam, die Nördlichen Marianen Saipan und die US-amerikanischen Jungferninseln.

Befürchtungen eines ähnlichen Problems, das durch von Takata hergestellte Airbags entstanden ist, sind aufgetreten. Die fehlerhaften Takata-Airbags haben verursacht 26 Personen um weltweit zu sterben.

Das Problem lag im Ammoniumnitrat, das in den Airbags verwendet wurde, um eine kleine Explosion zu verursachen, um die Airbags aufzublasen. Die verwendete Chemikalie verschlechtert sich nach einiger Zeit und die Explosion kann einen kleinen Metallkanister in die Luft jagen, wodurch Splitter entstehen, die in Richtung Airbags rasenPassagiere.

Insgesamt führte dies zu dem größten Airbag-Rückruf in der Auto-Geschichte, mit so vielen wie 100 Millionen Inflatoren weltweit zurückgerufen.

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ZF / TRW sagte, dass es nicht verwendet wurde Ammoniumnitrat in den Airbags.

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