Ein Match, das im Himmel oder zumindest am Himmel gemacht wurde. Erst in der vergangenen Woche gab Boom Supersonic bekannt, dass es eine Partnerschaft mit dem Antriebsexperten Rolls-Royce eingehen wird, um Booms Flaggschiff-Überschall-Passagierflugzeug namens Ouvertüre zu entwickeln.
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Boom Supersonic hofft, mit seinem elegant gestalteten Überschall-Flaggschiff ein neues Zeitalter einläuten zu können, oder neuer Standard im kommerziellen Flug. Diese neue Partnerschaft wird dem Luftfahrtunternehmen dabei helfen, genau das zu tun, und die Branche nimmt dies zur Kenntnis.
Das schnellste Zivilflugzeug der Welt ist auf dem richtigen Kurs
Anfang 2016 kündigte Boom seine ehrgeizigen Pläne für Überschall-Geschäftsreisen für diejenigen von uns an, die bereit sind, Business-Class-Preise zu zahlen. Ebenfalls in diesem Jahr gab das Boom-Team seine bekannt. XB-1 Demonstrator das Grundgestein, aus dem das Ouvertüre-Flugzeug erstellt wurde; ein Überschallflugzeug mit beeindruckenden Reisegeschwindigkeiten von etwa Mach 2,2 oder 1,451 mph .
Die XB-1 ist ein entscheidender Schritt für das, was mit ihrem Flaggschiff, der Ouvertüre, kommen wird. Das Team hat jedoch einige Hilfe eingesetzt, um ihre Vision vollständig zu verwirklichen.
Was ist das Ziel dieser Partnerschaft? Boom hofft, dass beide Parteien zusammenarbeiten können, um das Antriebssystem zu identifizieren, das „die Overture-Flugzeugzelle von Boom ergänzt“. Die Teams beider Unternehmen versuchen, verschiedene Aspekte eines potenziellen Antriebssystems zu bewerten und zu untersuchen, ob dies der Fall ist oder nichtvorhandene Ingenieurarchitektur kann an die Flugzeugzelle angepasst werden und Überschallflug .
„Wir haben in den letzten Jahren eine Reihe wertvoller Kooperationen und Co-Standorte mit Rolls-Royce geschlossen, um die Grundlagen für diese nächste Entwicklungsphase zu schaffen.“ sagte Boom-Gründer und CEO Blake Scholl in einer Pressemitteilung.
„Wir freuen uns darauf, auf den Fortschritten und dem Verhältnis aufzubauen, die wir bereits in unserer Zusammenarbeit aufgebaut haben, um das Design von Overture zu verfeinern und den Passagierreisen einen nachhaltigen Überschalltransport zu ermöglichen.“
Fahrt von Tokio nach Seattle in 4,5 Stunden
30 Ouvertüre Flugzeuge wurden bereits von Firmen wie vorbestellt Virgin Group und Japan Airlines. Überschallflug gibt es seit über 50 Jahren, aber es hat Probleme, im kommerziellen Sektor Fuß zu fassen. Boom kombiniert Materialien und Technologien, die in anderen Passagierflugzeugen bewährt wurden, um ein tragfähiges Überschall-Verkehrsflugzeug zu schaffen.
Das All-Business-Class-Flugzeug kann Sie von Paris nach Montreal bringen. 3 Stunden und 45 Minuten im Vergleich zu 7 Stunden und 15 Minuten auf traditionellen Flügen. Um diese Zeiten zu erreichen, suchen sowohl Rolls Royce als auch Boom Supersonic nach dem möglichst nachhaltiger Weg .
Beide Parteien freuen sich, dass diese Partnerschaft ans Licht kommt, da sich diese Zusammenarbeit ändern kann. Geschäftsreisen zum Besseren .
Wie in der Pressemitteilung von Boom Supersonic angegeben, „teilen wir ein starkes Interesse an Überschallflügen und an Nachhaltigkeitsstrategien für die Luftfahrt mit Boom“, sagte Simon Carlisle, Strategiedirektor von Rolls-Royce. „Wir bauen jetzt auf unsererwertvolle Erfahrungen in diesem Bereich sowie unsere bisherige Zusammenarbeit, um unsere Motorentechnologie für Boom's Overture weiter anzupassen und zu verfeinern. “
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