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8 Dinge, die Sie über Passagierflugzeuge nicht wussten

Passagierflugzeuge haben eine Menge versteckter Geheimnisse als nur Kleingedruckte. Von Sauerstoffmasken bis hin zu Aluminiumgehäusen gibt es hier acht Fakten über Verkehrsflugzeuge, die die meisten Menschen nicht kennen.

Flugzeuginnenraum Pixabay

Sind Sie ein Vielflieger? Vielleicht haben Sie Angst, überhaupt zu fliegen. Was auch immer der Fall ist, Sie könnten interessiert sein, einige Fakten darüber zu erfahren. Passagierflugzeuge das Sie vielleicht wissen oder nicht wissen. Wir haben acht interessante Fakten von Flugbegleitern, Piloten und Ingenieuren gefunden, die Sie wahrscheinlich nie bemerkt haben.

Die folgenden sind in keiner bestimmten Reihenfolge und alles andere als erschöpfend. Viel Spaß.

1. Sauerstoffmasken haben einen begrenzten Vorrat

"Im unwahrscheinlichen Fall eines Druckabfalls in der Kabine fallen Sauerstoffmasken aus den Überkopfabteilen ..." Oder so ähnlich. Was für eine schöne Art, Sie in Ihren Langstreckenflug zu versetzen. Aber was auch immerNicht über Passagierflugzeuge bekannt ist, dass die Sauerstoffversorgung begrenzt ist.

Die FAA legt ein Minimum fest 15 Minuten Sauerstoffversorgung bei diesen Dingen. Hört sich nicht viel an, oder? Das ist mehr als genug Zeit, damit die Piloten auf eine sichere Höhe fallen können. Hier können Sie normal atmen.

Im Betrieb wird der Sauerstoff durch eine chemische Reaktion erzeugt, die einen brennenden Geruch verursachen kann. Dies ist völlig normal und zu erwarten. Nichts wie das Tragen einer Sauerstoffmaske mit einem deutlichen Brandgeruch und einem schnell absteigenden Flugzeug zuberuhige dich, was?

2. Sie könnten mit den Toten fliegen.

Wussten Sie, dass viele Passagierflugzeuge auch einige Frachtgüter befördern? Nein? Nun, jetzt tun Sie das. Das ist jedoch nicht der interessante Teil. Manchmal könnte die Fracht etwas Personal enthalten.

Humanressourcen, die Sie fragen? Schließen Sie, denken Sie an Ex-Humanressourcen. Immer wenn jemand von zu Hause stirbt und seine Körper nach Hause zurückkehren müssen, werden sie in seltsam geformten Holzkisten verpackt und im Radio als HR bezeichnetSie haben es noch nicht herausgefunden, HR steht für Human Remains.

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Wenn Sie das nächste Mal einen Flug nehmen, versuchen Sie, einige Radiogespräche mitzuhören, wenn Sie können.

3. Schalten Sie die Lichter aus

Haben Sie sich jemals gefragt, warum die Innenbeleuchtung in Passagierflugzeugen nachts gedimmt ist? Wenn Sie jemals versucht haben, bei einigen Fluggesellschaften zu schlafen, werden Sie sich fragen, warum sie überhaupt eingeschaltet sind!Fall einer Evakuierung aus dem Flugzeug.

Der Grund dafür ist, dass Ihre Augen bereits auf schwaches Licht eingestellt sind, wenn Sie das Flugzeug nachts in Eile verlassen müssen.

4. Seien Sie nicht unhöflich gegenüber dem Check-in-Personal.

Geständnisse von Flugbegleitern in Passagierflugzeugen können einige interessante Insiderinformationen gesammelt werden. Ein Ratschlag: Seien Sie niemals unhöflich Check-in-Personal. Zum einen wird es nicht sehr erwachsen, und zum anderen zahlen Sie immer am Ende.

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Wenn Sie keinen zugewiesenen Sitzplatz auf Ihrer Bordkarte haben oder Ihren Pass beim Check-in erhalten, können die Mitarbeiter der Fluggesellschaft Ihre Sitzordnung dennoch ändern. Oft stellt Ihnen der Mitarbeiter einen Bereich mit Kindern zur Verfügung. Der Mitarbeiterwird einfach lächeln und dir deine Bordkarte geben. Rache wird am besten kalt serviert, wie sie sagen.

Sie werden es nie erfahren, bis Sie Ihren Platz gefunden haben.

5. Atme tief durch

Haben Sie sich jemals gefragt, woher die Luft kommt, die Sie in der Kabine von Passagierflugzeugen atmen? Wird sie vielleicht in Tanks gelagert und recycelt? Es stellt sich heraus, dass dies nicht der Fall ist.

Diese Luft kommt aus dem Motoren ob Sie es glauben oder nicht. Über 25-50 Prozent wird zum Flugdeck geleitet, wobei der Rest die Passagiere versorgt. Die Luft wird verschiedenen Kompressionsstufen unterzogen, um den Motor mit Verbrennungsluft zu versorgen.

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Ein Teil dieser sogenannten "Zapfluft" wird dann gekühlt und in die Klimaanlagen eingespeist. Diese Luft verlässt das Flugzeug dann aus einem kleinen Loch im hinteren Teil des Rumpfes.

6. Mann, das war eine harte Landung

Hatten Sie jemals eine dieser Landungen, bei denen Sie sich fragen, ob der Pilot tatsächlich zum Fliegen qualifiziert ist? Ja, ich denke, wir alle haben sie. Manchmal stellen Sie in Zeiten wie diesen die Vorzüge von Billigfluggesellschaften in FrageIn den allermeisten Fällen ist dies völlig beabsichtigt. Wenn es vor der Landung des Flugzeugs viel geregnet hat, kann dies zu Problemen führen.

Um dies zu umgehen, setzen die Piloten absichtlich hart darauf, die Wasserschicht zu durchstechen und die Aqua-Planung zu verhindern. Dies wäre, gelinde gesagt, nicht ideal.

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Warum nicht von der Fenster nächstes Mal wie im Video unten zu sehen?

7. Schalten Sie bitte Ihre Mobilgeräte aus.

Haben Sie sich jemals gefragt, warum Sie Ihre Mobilgeräte während des Starts und der Landung ausschalten müssen? Vielleicht hat dies etwas mit der Störung der empfindlichen Systeme des Flugzeugs zu tun?

Eigentlich irgendwie, aber nicht aus dem Grund, den die meisten Leute vielleicht denken. Sie können für Piloten wirklich, wirklich ablenkend sein. Haben Sie jemals das störende Störgeräusch gehört, das Sie bekommen, wenn Sie Ihr Mobiltelefon in die Nähe eines Radios stellen? Vielleicht das hierist dir in einem Auto passiert.

Stellen Sie sich vor, dass die 100-fache Vergrößerung, wenn mehr als 100 Mobiltelefone beim Abstieg ein neues Signal empfangen. Dies kann so ablenkend sein, dass einige Piloten in der Vergangenheit die Freigabe verpasst haben.

8. Aufbrechen

Die meisten modernen Passagierflugzeuge bestehen aus Aluminium. Im Gegensatz zu Stahl hat Aluminium eine niedrigere Spannungsgrenze für Ermüdungsrisse. Mit anderen Worten, wenn eine Last darauf ausgeübt wird, reißt es.

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Flugzeuge sind so konstruiert, dass unter normalen Flugbedingungen Risse mikroskopisch klein sind. Diese wachsen mit jedem fortschreitenden Flug durch jeden wiederholten Belastungszyklus. Trotz aller Hoffnungen werden diese Risse zwischen den Flügen nicht behoben.

Es ist Aufgabe der Wartungsteams, zu wissen, wo sich diese im Flugzeug befinden, und ihr Wachstum entsprechend zu verfolgen. Natürlich werden Flugzeuge zur Reparatur geschickt, wenn die Risse die Sicherheitsgrenzen überschreiten.

Industrie

Wie viel Umweltverschmutzung verursachen Flugzeuge im Leerlauf am Boden?

Das letzte Wort

Also los geht's. Noch Angst? Zumindest fasziniert? Haben Sie interessante Fakten über Passagierflugzeuge, die Sie mit uns teilen möchten? Vielleicht arbeiten Sie in der Branche und haben einige lustige Anekdoten, mit denen Sie gerne teilen möchtendie breite Öffentlichkeit. Wie immer würden wir uns sehr freuen, davon zu hören.

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