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Neues vertikales eVTOL-Rotorflugzeug nimmt am Luft- und Raumfahrtrennen teil

Der VA-1X wird nach seiner Fertigstellung ein Lufttaxi sein.

Die Zukunft Luftraum sieht möglicherweise ganz anders aus als das, was wir in der heutigen Welt kennen und erkennen. Dies gilt insbesondere für Elektroflugzeuge mit vertikalem Rotor oder für Flugzeuge mit vertikalem Start und Landung eVTOL.

Großbritanniens Vertikale Luft- und Raumfahrt nimmt am Rennen der Elektrorotorflugzeuge teil und hat seine Entwürfe und Informationen über das kommende VA-1X-Fünfsitzer-Lufttaxi mitgeteilt.

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Der VA-1X

Sobald Sie das Design des VA-1X sehen, werden Sie feststellen, wie elegant es aussieht vielleicht könnte die US Air Force daraus lernen, wenn sie das neueste Modell verwendet. fliegendes Auto Designs.

Der V-förmige Schwanz des VA-1X und acht Rotoren passen gut zusammen und sehen nicht alle zusammengedrückt aus, da das Flugzeug einen komfortablen hat 49 Fuß breit 15 Meter Spannweite.

Abbildung des VA-1X Quelle : Vertikale Luft- und Raumfahrt

Die vier vorderen Rotoren des Flugzeugs können getrennt von den hinteren Rotoren betrieben werden, wobei die vorderen nach oben geneigt werden können, um den Flug auszurichten. Die hinteren Rotoren können zusammengeklappt und gestapelt werden, sobald das Flugzeug im Flug istum den Luftwiderstand zu verringern.

Um den Flug so reibungslos wie möglich zu halten, kann das Fahrwerk auch innerhalb des Flugzeugkörpers eingefahren und umgeklappt werden.

Die Innenausstattung, Quelle : Vertikale Luft- und Raumfahrt

gemäß Vertical Aerospace Informationen der VA-1X kann bis zu einer Geschwindigkeit von fahren 241 km / h , mit seinem Lithium-Ionen-Akku in der Lage, über eine Reihe von 161 km zwischen den Ladungen.

Das Flugzeug kann auf Hubschrauberlandeplätzen landen und ist dank seines Designs 30-mal leiser als normale Hubschrauber.

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In Bezug auf den Innenraum, Honeywell ist verantwortlich für die Entwicklung und Lieferung des Flugsteuerungssystems.

Der Pilotensitz Quelle : Vertikale Luft- und Raumfahrt

Der ultimative Plan besteht darin, Lufttaxidienste anzubieten, die hoffentlich die Verkehrsverschmutzung, die Lärmbelastung und die überlasteten Straßen der Stadt verringern.

Sie müssen den Atem anhalten, bis 2024 da der VA-1X jedoch bis dahin nicht in den Himmel fliegen wird. Ein Prototyp soll 2021 getestet werden, und dann werden vor dem eine Reihe von Tests und Vorschriften stattfinden. Flugzeug ist fit und sicher damit die Öffentlichkeit eintreten kann. Wir möchten keinen weiteren Absturz wie diesen in Dubai um aufzutreten.

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