Die deutsche Firma
enthüllte zwei batterieelektrische Lastwagen, den eActros, den eActros LongHaul, sowie den GenH2, einen neuen Konzept-Brennstoffzellen-Lastwagen mit einer Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern. VERBINDUNG: VOLVO UND DAIMLER BEITRETEN KRÄFTE, UM KRAFTSTOFFZELLEN FÜR LKW ZU ERZEUGEN
Pläne für elektrischen Wasserstoff
Der Mercedes-Benz GenH2 Truck ist ein Brennstoffzellen-Truck mit einer Reichweite von "bis zu
1.000 Kilometer und mehr ", erklärt Daimler in a Presseerklärung . Der LKW wird mit einem Batteriesystem sowie Wasserstoff-Brennstoffzellen geliefert. Daimler
sagt, dass der Elektro-Brennstoffzellen-LKW bis 2023 mit Kundenversuchen beginnen soll, die Produktion wird jedoch voraussichtlich erst in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts beginnen. Von links nach rechts der eActros, der eActros LongHaul und der GenH2-LKW
"Mit 70 kWh ist die Speicherkapazität der Batterie relativ gering, da sie nicht den Energiebedarf decken soll, sondern hauptsächlich eingeschaltet werden soll, um die Brennstoffzelle situativ mit Strom zu versorgen, beispielsweise bei Spitzenlasten beim Beschleunigenoder während der Fahrt bergauf voll beladen. "
Der GenH2-LKW
Der GenH2-LKW, Quelle :
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Nachhaltigkeitsstrategie von Daimler
All dies ist Teil der Nachhaltigkeitsstrategie von Daimler und Mercedes-Benz, die in der Pressemitteilung dargelegt wird, in der das Unternehmen hervorhebt, dass Wasserstofffahrzeuge ein wesentlicher Bestandteil seiner Zukunftspläne sein werden.
Die eActros,
Wasserstoff zum Schutz unserer Umwelt und einer starken Wirtschaft ", fuhr er fort. Werbung