Werbung

Fisker debütiert $ 130.000 Luxus-Elektroauto mit beeindruckender Reichweite von 400 Meilen

Nachdem Fisker monatelang die technischen Daten verteilt hatte, stellte Fisker endlich sein EMotion-Elektrofahrzeug vor.

Fisker hat schließlich sein vollelektrisches EMotion-Fahrzeug auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas vorgestellt, nachdem er monatelang fast alle Spezifikationen bezüglich des Autos preisgegeben hatte.

Die technischen Daten bleiben jedoch beeindruckend und können mit anderen von CES stammenden EV-Veröffentlichungen mit Schlagzeilen mithalten. Der aktuelle Preis beträgt durchschnittlich 130.000 US-Dollar pro Stück, aber das Unternehmen behauptet, dass das Auto eine Reichweite von über 400 Meilen haben wirdDas Sortiment von Hyundai Nexo wurde bereits auf der CES angekündigt. Die Preisspanne entspricht der des Vorgängers - des Fisker Karma.

Quelle : Fisker

Henrik Fisker, Vorsitzender und CEO von Fisker Inc., sagte das er freute sich über den Start und letztendlich die Zukunft von Elektrofahrzeugen auf der ganzen Welt.

"Wir treten wirklich in eine neue Ära ein, wenn es darum geht, wie die Welt über Fahrzeuge denkt, wie Elektrofahrzeuge aufgeladen werden und wie die persönliche Unterhaltungselektronik mit Strom versorgt wird. Fisker Inc. steht jetzt mit unseren weltweiten Markteinführungen beiCES. Mit der EMotion führen wir kantiges, dramatisches und emotional aufgeladenes Design / Proportionen ein - ergänzt durch technologische Innovationen, die uns in die Zukunft führen. Diese Designbalance hat die Marke Fisker dazu gebracht, sich emotional mit unseren Verbrauchern zu verbinden. “

Quelle : Fisker

Und während Fisker sagte, dass er hofft, dass das neue Startup das Fahrzeug schrittweise auf dem EV-Markt einführen wird, sagte er, dass die EMotion zuerst die USA treffen könnte. Er sagte es " wird produziert in die Vereinigten Staaten an einem Ort, der in der zweiten Jahreshälfte 2018 bekannt gegeben wird. "

Quelle : Fisker
Quelle : Fisker

In Verbindung mit der Markteinführung des Fahrzeugs stellte Fisker auch die Festkörperbatterie des Unternehmens vor. Er sagte, dass die Batterie einem Elektroauto in einer Minute Ladung eine Reichweite von mehr als 500 Meilen verleihen würde. Dies würde die aktuellen Elektroautos auf dem Markt deutlich übertreffen- einschließlich Tesla. Und zu einem anderen Vergleich verspricht der Hyundai Nexo 370 Meilen und nur eine Ladezeit von 5 Minuten.

Automobil

Hyundai präsentiert SUV mit Brennstoffzellenantrieb und einer beeindruckenden Reichweite von 370 Meilen

Es gibt ein wichtiges Element in Bezug auf die Ladezeiten und dieses Problem läuft auf das eigentliche Versprechen hinaus. In der Pressemitteilung von Fisker Inc. heißt es: "Der Fisker EMotion wurde so dimensioniert, dass er ein fortschrittliches, zum Patent angemeldetes Akkupack und Kühlsystem mit hoher Energiedichte aufnehmen kannwird über die firmeneigene UltraCharger ™ -Technologie aufgeladen und in neun Minuten über 100 Meilen aufgeladen. "

Werbung

Das bedeutet, dass das Fahrzeug neun Minuten benötigt, um 25 Prozent seiner Ladung zu erreichen. Diese Behauptung kann im Vergleich zu anderen Elektrofahrzeugen auf dem Markt leicht verwechselt werden.

„Wir haben auch das scheinbar Unmögliche möglich gemacht, indem unsere Wissenschaftler den Durchbruch in der flexiblen Festkörperbatterietechnologie angeführt haben - der nächsten Generation, die alles auflädt, von Ihrem persönlichen Handy bis hin zur Massenakzeptanz von Elektrofahrzeugen aufgrund beispielloser EreignisseReichweiten und schnelle Ladezeiten der Beleuchtung, " sagte Fisker . "Wir freuen uns außerordentlich, funktionierende Festkörperbatterien und das Fahrzeug auf einer so massiven globalen Bühne persönlich zu präsentieren. Bei Fisker Inc. geht es darum, Barrieren zu durchbrechen, in der Automobiltechnologie führend zu sein und letztendlich die begehrtesten zu schaffen.funktionale futuristische Elektrofahrzeuge. ”

Quelle : Fisker

Fisker muss sich wie andere Elektrofahrzeuge, die auf der diesjährigen CES vorgestellt werden, mit der Tatsache auseinandersetzen, dass Ladestationen in den USA und anderen Ländern begrenzt sind. Wie andere Autohersteller von Elektrofahrzeugen bleibt Fisker jedoch zuversichtlich, dass die Normalisierung von Elektrofahrzeugen führend istzu einer Infrastruktur, die ihr Wachstum als Markt unterstützt.

Werbung

Folgen Sie uns auf

Bleiben Sie über die neuesten technischen Neuigkeiten auf dem Laufenden

Geben Sie einfach Ihre E-Mail-Adresse ein und wir kümmern uns um den Rest :

Mit Ihrer Anmeldung stimmen Sie unserer zu Nutzungsbedingungen und Datenschutzerklärung . Sie können sich jederzeit abmelden.