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FedEx erhält ersten vollelektrischen Lieferwagen ohne Auspuffemissionen

Das Unternehmen hofft, seine globale Liefer- und Abholflotte bis 2040 vollständig elektrifizieren zu können.

FedEx hat gerade die erste Lieferung seiner neuen emissionsfreien Elektro-Lieferwagen von BrightDrop erhalten, was einen wichtigen Meilenstein in der breiteren Umsetzung darstelltElektrofahrzeuge auf der ganzen Welt.

FedEx gab bekannt, dass die ersten fünf EV-Lieferwagen aus einer Bestellung von 500 elektrischen leichten Nutzfahrzeugen eLCVs von BrightDrop, einer Tochtergesellschaft von geliefert wurden.General Motors GM, das ist Vorreiter für das elektrische Liefer- und Logistikgeschäft des Unternehmens.„Die Auslieferung der ersten BrightDrop EV600s ist ein historischer Moment, entstanden aus dem Geist der Zusammenarbeit zwischen zwei führenden amerikanischen Unternehmen“, sagte Mitch Jackson, Chief Sustainability Officer, FedEx, in einer

Aussage. „Bei FedEx ist die Umstellung unserer Abhol- und Lieferflotte auf Elektrofahrzeuge ein wesentlicher Bestandteil zur Erreichung unserer ehrgeizigen Nachhaltigkeitsziele, die Anfang dieses Jahres angekündigt wurden. Diese gemeinsame Anstrengung zeigt, wie Unternehmen Maßnahmen ergreifen können, um eine emissionsärmere Zukunft für alle einzuleiten.“Laut FedEx hat sich das Unternehmen zum Ziel gesetzt, bis 2040 seine gesamte globale Abhol- und Lieferflotte mit vollelektrischen, emissionsfreien Fahrzeugen zu betreiben, wobei FedEx Express, FedEx Corp% seiner weltweiten Abhol- und Lieferflotte bis 2025 mit eLCVs, wobei bis 2030 100 % seiner Flotte vollelektrisch sein werden.

"Da der E-Commerce weiter wächst, freut sich BrightDrop über die Partnerschaft mit FedEx bei unserer Mission, die Fahrzeugemissionen bei der Auslieferung drastisch zu reduzieren und uns allen eine bessere Zukunft zu ermöglichen", sagte Travis Katz, Präsident und CEO von BrightDrop.

"FedEx hat ehrgeizige Nachhaltigkeitsziele, und die Geschwindigkeit, mit der wir die ersten BrightDrop-Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht haben, zeigt, wie der Privatsektor innovativ sein und Lösungen für einige unserer größten klima- und emissionsbezogenen Herausforderungen bieten kann."

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Die Fahrzeuge wurden an die FedEx Express-Anlage in Inglewood, Kalifornien, geliefert, von der aus sie betrieben werden. Um die geplante eLCV-Flotte zu unterstützen, investiert FedEx auch in die Ladeinfrastruktur im gesamten Anlagennetz, einschließlich 500 Ladestationen, die FedEx hatbereits allein in Kalifornien installiert.

FedEx sagte, dass es in Absprache mit lokalen Stromversorgern und Versorgungsunternehmen arbeitet, um den Kapazitätsbedarf zur Unterstützung der zu ermitteln.

EV-Infrastruktur.Der BrightDrop EV600

Der BrightDrop EV600 ist ein speziell entwickeltes Nutzfahrzeug, das für Lieferunternehmen wie FedEx, UPS und lokale Postdienste gedacht ist, aber sicherlich nicht auf große Logistikunternehmen beschränkt ist.

„Der EV600 kombiniert die besten Eigenschaften eines traditionellen und eines Einstiegs-Vans in einem Fahrzeug, wobei die Sicherheit, der Komfort und die Bequemlichkeit des Fahrers im Vordergrund stehen“, sagte Katz. „Er ist auch das am schnellsten gebaute Fahrzeug, vom Konzept bis zum Markt, in der Geschichte von GM.“

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Der EV600 wird vom Ultium-Batteriesystem angetrieben und hat bei voller Ladung eine geschätzte Reichweite von bis zu 250 Meilen und kommt mit mehr als 600 Kubikfuß Ladefläche.

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