Das Orca-KI-System bei der Arbeit Orca Ai/ YouTube
Als es seine fast 500-Meilen-Reise von der Bucht von Tokio nach beendete Ise-Bucht, Suzaka, ein Schiff mit 749 Bruttotonnen, wurde das weltweit erste kommerzielle Frachtschiff, das vollständig von künstlicher Intelligenz KI navigiert wurde, Electrek berichtet.
Während sich die Welt in Richtung Transportautomatisierung bewegt, werden Schiffe auf See nicht zurückgelassen. Anfang dieses Jahres berichteten wir eine große Fähre in Japan autonom navigiert werden, und jetzt hat auch ein kommerzielles Frachtschiff die gleiche Leistung vollbracht. Letzteres wurde durch eine von einem israelischen Startup entwickelte maritime Navigationssoftware möglich.
Orca-KI
Orca AI wurde 2018 von zwei Marineexperten gegründet und zielt darauf ab, den Frachttransport zu automatisieren, indem Sicherheitssysteme an Bord mit einer Vielzahl von Sensoren kombiniert werden. Letztes Jahr haben wir berichtet Zusammenarbeit mit Orca AI mit der japanischen Reederei NYK Line, die über eine Flotte von über 800 Schiffen verfügt. Als Teil dieser Zusammenarbeit installierte Orca AI seine Automatisches Schiffszielerkennungssystem auf Suzaka im Rahmen eines Forschungsversuchs im vergangenen Jahr. Die während der vorherigen Reisen des Schiffes gesammelten Daten wurden zum Trainieren der KI verwendet.
An den Versuchen nahm auch Designing the Future of Full Autonomous Ships DFFAS teil, ein Konsortium aus etwa 30 japanischen Unternehmen und der Nippon Foundation, das an der Automatisierung des Seeverkehrs arbeitet.
Die Reise
Für die Reise, Orcas Sicherheitsnavigationssystem bestehend aus den 18 Bordkameras wurde auf Suzaka dient als Wachposten und liefert Echtzeitdaten Erkennung, Verfolgung, Klassifizierung, Reichweitenschätzung und 360-Grad-Ansichten tagsüber und nachts. Ein Flottenbetriebszentrum in Tokio überwachte alle vom Schiff eingehenden Daten.
Suzaka begann seine Reise in der Bucht von Tokio, einem der am stärksten überlasteten Gewässer weltweit, und legte in 40 Stunden eine 491 Meilen 790 km lange Reise nach Tsumatsusaka in der Ise-Bucht zurück. Während dieser Zeit wurde die Navigationssoftware an Bord des Frachtschiffs installiert107 Kollisionsvermeidungsmanöver ohne menschliche Hilfe durchgeführt und allein auf dieser einzigen Fahrt zwischen 400 und 500 Schiffen ausgewichen Elektrek sagte in seinem Bericht.
„Die weltweit erste kommerzielle autonome Reise ist ein bedeutender Meilenstein“, sagte Yarden Gross, Mitbegründer und CEO von Orca AI, in einer Pressemitteilung. „Wir erwarten, dass große Reedereien fortschrittliche KI- und Computer-Vision-Technologien implementieren werdendie autonome Schifffahrtsvision."
Letztes Jahr berichteten wir über eine autonomes elektrisches Schiff Abschluss seiner ersten Reise. Das Schiff war jedoch autonom konzipiert, und die zurückgelegte Entfernung betrug nur 14 km.