Stratolaunch ist der Roc. Strataunch
Das US-amerikanische Luft- und Raumfahrtunternehmen Stratolaunch gab bekannt, dass das Unternehmen einen Forschungsvertrag mit der zum US-Verteidigungsministerium DoD gehörenden Missile Defense Agency MDA über Hyperschall-Flugtestdienste unterzeichnet hat.
Das DoD war fokussiert auf Hyperschallraketen seit langer Zeit, hauptsächlich wegen der erheblichen Bedrohungen, die sie darstellen, wie Schwierigkeiten beim Erkennen, Verfolgen und Abfangen aufgrund der Fähigkeit, hohe Geschwindigkeiten zu erreichen und entlang einer Flugbahn zu manövrieren.
Stratolaunch wird dem MDA Ziele zur Verfügung stellen, die Hyperschallbedrohungen nachahmen und so zur Verbesserung bestehender und zur Entwicklung neuer Verteidigungssysteme beitragen.
"Wir freuen uns, MDA ein bedrohungsrepräsentatives und bedrohungsreplizierendes Ziel bereitzustellen, das es ihnen ermöglicht, zu verstehen, wie Hyperschallbedrohungen angegriffen und abgefangen werden können", sagte Dr. Daniel Millman, Chief Technology Officer von Stratolaunch, in aUnternehmens-Pressemitteilung.
In der Pressemitteilung heißt es: "Das Unternehmen plant, die bestehenden Flugtestressourcen des Verteidigungsministeriums durch kostengünstige, kommerziell vertraglich vereinbarte Hyperschallflugtests mit schneller Turnaround für das Verteidigungsministerium und seinen Hauptauftragnehmerpartner zu erweitern."
Stratolaunch ist auch Eigentümer und Betreiber des größtes Flugzeug der Weltmit seinen sechs Boeing 747-Triebwerken und einer Flügelspannweite von 385 Fuß 117 Metern verfügt „The Roc“ über eine Startplattform, die das kannHyperschallfahrzeug starten Talon-A und Raketen.
Kralle A, Das Hyperschallfahrzeug ist wiederverwendbar, kann mit unterschiedlichen Nutzlasten ausgestattet werden und bietet schnelle Tests von Hyperschall-Flugtechnologien für verschiedene Anwendungen. Das Fahrzeug wird voraussichtlich die Geschwindigkeiten von Mach 6 überschreiten, da die Definition von "hyperschall"ist Geschwindigkeiten zwischen Mach 5 bis Mach 10. Talon-A wird nächstes Jahr seinen ersten Testflug machen.
Der Talon A ist 8,5 m lang, hat eine Flügelspannweite von 11,3 Fuß 3,4 m und wiegt 2.722 kg 6.000 Pfund. Er kann Geschwindigkeiten über dem Sechsfachen der Schallgeschwindigkeit von bis zu Mach 6 erreichenAuf Langstreckenflügen kann die Talon A mit ihrem Fahrwerk von einer konventionellen Start- und Landebahn aus autonom starten und landen sowie aus Stratolaunchs größtem Trägerflugzeug in 10.000 m Flughöhe gestartet werden.
Das Fahrzeug ist ein weiteres Beispiel für Hyperschallfahrzeuge, die von den Vereinigten Staaten, Russland, China und angeblich Nordkorea gebaut wurden.
Stratolaunch zielt darauf ab, drei Talon-A-große Fahrzeuge gleichzeitig mit dem Roc zu transportieren, der es geschafft hatzweiter Testflugim April 2021.