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Beobachten Sie, wie das größte Flugzeug der Welt nach zwei Jahren wieder fliegt

Obwohl sich die Roc noch in der Testphase befindet, stellt sie das größte Frachtflugzeug der Welt, die Antonov An-225, in den Schatten.

Der Roc auf seinem zweiten Flug Stratolaunch

Über zwei Jahre nach Stratolaunch flog das größte Flugzeug der Welt - mit seinen sechs Boeing 747-Triebwerken und 117 Meter 385 Fuß Flügelspannweite - Zum ersten Mal ist es erfolgreich für seinen zweiten Flug in die Luft geflogen. Mojave Luft- und Raumhafen in Kalifornien, nach a Bericht von Das Laufwerk .

Wie wir im Juni 2019 berichteten, Stratolaunchs Zukunft wurde in Zweifel gezogen nach nur einem Flug nach dem Tod seines Gründers, Microsoft-Mitbegründers Paul Allen.

Das riesige Flugzeug mit dem Namen "Roc" wurde ursprünglich von einer Tochtergesellschaft von Northrop Grumman namens "Scaled Composites" für Stratolaunch entworfen und gebaut. Nach dem Tod von Paul Allen wurde das Projekt mit Howard Hughes verglichen. H-4 'Fichtengans' ein unglückliches Flugbootprojekt, das nie in den Himmel kam.

jedoch im Jahr 2019 neuer Eigentümer Stratolaunch von seiner ursprünglichen Vision als Weltraum-Nutzlastwerfer weggelenkt und in eine andere Richtung: nämlich in Richtung der steigenden Nachfrage nach Hyperschall-Flugtestplattformen.

Obwohl sich das Roc noch in der Testphase befindet, stellt es das weltweit größte voll funktionsfähige Frachtflugzeug in den Schatten. der Antonov An-225 mit einer Flügelspannweite von 88 Metern.

Der zweite Flug ist ein Zauber

Der Roc startete am frühen Donnerstag, dem 30. April, von der Mojave-Landebahn. Das Unternehmen neckte den zweiten Flug vor fast zwei Wochen in den sozialen Medien, indem es Bilder veröffentlichte. und ein Video des Flugzeugs, das zur Vorbereitung seines zweiten Fluges Bodentaxitests unterzogen wird.

Nach dem erfolgreichen Abschluss des zweiten Testfluges des Roc veröffentlichte Stratolaunch in den sozialen Medien, dass "alle Ergebnisse wie erwartet sind". Das Unternehmen hat jedoch keine Einzelheiten zu den Testzielen oder -parametern veröffentlicht.

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Die bloße Tatsache, dass der Roc wieder geflogen ist, bedeutet jedoch, dass wir möglicherweise näher dran sind, die größten Flugzeuge der Welt zu sehen, die voll funktionsfähige Missionen durchführen.

Wie bereits erwähnt, war das Flugzeug ursprünglich für den Start von Nutzlasten in den Weltraum konzipiert und hat sich seitdem auf Hyperschall-Jet-Tests konzentriert. Dies scheint ein kluger Schachzug inmitten des harten Wettbewerbs bei der Lieferung von Weltraum-Nutzlasten zu sein, der von Unternehmen wie SpaceX angeführt wird mehr als hundert Starts unter seinem Gürtel - und Rocket Lab, mit dem auch fliegen soll wiederverwendbare Raketenverstärker .

Mit dem erwarteten Wachstum des globalen Marktes für Hyperschallraketen um 101 Millionen US-Dollar zwischen 2020 und 2024 und die US-Verteidigungsministerium kürzlich Ankündigung von Hyperschall Als eine der Hauptprioritäten für die Modernisierung hat der zweite Flug des Roc die Luft eines riesigen Phönix, der aus der Asche aufsteigt.

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