Der batteriebetriebene Elektro-Lkw ist bereit zum Testen. Nikola-Motor
Das in Arizona ansässige Unternehmen Nikola Motors hat mit der Auslieferung seiner ersten batteriebetriebenen Lkw, Tre, in den USA, einen bedeutenden Meilenstein auf dem Weg zur Herstellung von schweren emissionsfreien Elektrofahrzeugen erreicht.Unternehmens-Pressemitteilung sagte.
2015 gegründet, will Nikola die wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen des Handels revolutionieren, indem er schwere Elektrofahrzeuge und deren Systemkomponenten entwickelt und herstellt. Das Produktportfolio des Unternehmens umfasst nicht nur batteriebetriebene Elektro-Lkw, sondern auch wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-betriebene Fahrzeuge, Tre-FCEV zusammen mit Energiespeichersystemen und Wasserstoffspeicherinfrastruktur, fügte das Unternehmen in seiner Pressemitteilung hinzu und baut auch ein 1-Milliarde-Dollar-Werk in Arizona.
Die ersten Lieferungen des Unternehmens erfolgten im Rahmen seiner Vereinbarung mit dem Hafentransportunternehmen Total Transportation Services Inc. TTSI über die Lieferung von 100 Elektrofahrzeugen zur Beschleunigung des emissionsfreien Transports im Hafen von Long Beach. Laut PressemitteilungBis zu 14.000 LKWs laufen jeden Monat im Hafen an und verursachen dabei rund 2.600 Tonnen Stickoxid-Emissionen.
Die Trucks sind zusammen mit zwei Wasserstoff-Trucks, die in Kürze geliefert werden sollen, Teil des Pilotprojekts, das beim TTSI durchgeführt wird, um die Leistung dieser Trucks zu messen. Nach den Detailsbereitgestellt von In EVs, der batterieelektrische Lkw hat eine Reichweite von 350 Meilen 563 km, gegenüber 300 Meilen, die das Unternehmen zuvor angegeben hatte. Der 480 kW 645 PS starke Elektromotor ist in der Lage, eine Höchstgeschwindigkeit von 75 mph 121 km/h, während sein 753 kWh-Akku mit einem DC-Ladegerät innerhalb von 120 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann.
Obwohl Details zu den Wasserstoff-Brennstoffzellen-Trucks noch nicht verfügbar sind, heißt es auf der Nikola-Website, dass er mit einem 645-PS-Motor ausgestattet ist, aber dank seiner Wasserstoff-Brennstoffzellen eine höhere Reichweite von bis zu 500 Meilen 804 km bieten kannkann in 20 Minuten oder weniger aufgetankt werden.
Schönheit und Kraft. Zero-Emission sah noch nie so gut aus.#NikolaCoolidgeFacility #DrivingChange pic.twitter.com/4dEJTmB7ca
— Nikola Motor Company @nikolamotor 15. Dezember 2021
Auch während die batterieelektrischen Fahrzeuge von Nikolas Produktionsstätte in Arizona rollen, ist das Tre FCEV für den regionalen Einsatz für 2023 geplant, während das Two FCEV eine beeindruckende Langstreckenreichweite von 1.448 km verspricht, die im Jahr 2024 erwartet wird.
mitder Homtruckwird auch voraussichtlich zur gleichen Zeit verfügbar sein, Teslas Semi wird von Anfang an eine harte Konkurrenz haben.
Lasst die EV-Truck-Kriege beginnen!