Im November berichteten wir, dass die erste Modelle des GMC HUMMER EV würde ihre Besitzer erreichen Pünktlich zur Weihnachtszeit. Die erste Pickup-Version namens Edition 1 soll 112.000 US-Dollar kosten und eine EPA-Reichweite von 529 km haben.
Jetzt, in einer Pressemitteilung, GM hat mit der Einführung seines bestätigt, was es eine "neue Ära" nenntGMC HUMMER EV Edition 1 Pickup und BrightDrop EV600 leichtes Nutzfahrzeug, beide auf gebautUltium-Plattform.
„Dies ist das erste Kapitel für Ultium – und für GMs Übergang in eine emissionsfreie Zukunft“, sagte GM-Präsident Mark Reuss in der Erklärung. „Sowohl gewerbliche als auch Einzelhandelskunden werden von der EV-Erfahrung profitieren, von der berauschenden Beschleunigung bis zum niedrigen“Betriebskosten, Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit nach dem Verkauf. GM ist ideal positioniert, um jedem Kunden in jedem Segment, ob Einzelhandel oder Gewerbe, Elektrofahrzeuge anzubieten."
Der GMC HUMMER EV Pickup verfügt über luxuriöse Funktionen wie abnehmbare Infinity-Dachplatten. Er bietet auch die Möglichkeit, einen „Krabbengang“ zu machen und diagonal zu fahren, und verfügt über einen „Extraktionsmodus“, um über Felsbrocken und Wasser zu navigieren.
Obwohl das alles ziemlich beeindruckend klingt, macht die hohe Preisklasse des Autos es für die meisten von uns nicht verfügbar. Zum Glück plant GM, 30 weitere zu produzieren.elektrische Modelle über die nächsten vier Jahre, was garantiert, dass einige definitiv erschwinglicher sein werden als dieses Modell wie der BrightDrop EV600. Dieses letzte Modell ist ein großartiges Beispiel für ein erschwingliches Elektrofahrzeug und FedEx scheint zuzustimmen, da das Unternehmen bereits 500 davon bestellt hat.
GM hat das hohe Ziel, bis 2035 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zu verkaufen, und hat mehr als 4 Milliarden US-Dollar speziell in die Elektrofahrzeugproduktion und weitere fast 5 Milliarden US-Dollar in die Batteriezellenfertigung investiert.