Farizon Auto, die Nutzfahrzeugmarke der Geely Holding Group, hat seinen Elektro-Sattelzug der nächsten Generation, den Homtruck, vorgestellt.laut Pressemitteilung.
Und da zahlreiche Autohersteller neue Technologien in die Nutzfahrzeugindustrie einführen möchten, erwartet Chinas Autogigant, Anfang 2024 mit der Produktion und Auslieferung zu beginnen und zielt auf internationale Märkte wie Europa, Korea, Japan und Nordamerika ab.
Treffen Sie den Homtruck
Der Homtruck wurde nach dem ursprünglichen Bestreben seiner Schöpfer benannt, einen Sattelzug zu bauen, der sich wie zu Hause anfühltaufladen müssen.
Der Lkw ist von innen betrachtet so konzipiert, dass er "die lebens- und emotionalen Bedürfnisse seiner Fahrer erfüllt", da Sattelzugfahrer meist nicht mehr Zeit in ihren Fahrzeugen verbringen als zu Hause. Der geräumige Innenraum umfasst eine Dusche und eine Toilette,Einzelbett, Kühlschrank, Küchenbereich und eine kleine Waschmaschine, um maximalen Komfort für den Fahrer zu gewährleisten und gleichzeitig seine lebenswichtigen Bedürfnisse zu erfüllen.
Und der vielleicht wichtigste von allen, der Homtruck wurde mit Blick auf autonomes Fahren entwickelt und wird laut Geely in der Lage sein, halbautonome fahrerlose Funktionen zu nutzen. Bei längeren Reisen dank des fortschrittlichen "Gehirns" des Homtrucks, können die Lkw miteinander kommunizieren, um eine sichere Geschwindigkeit und einen sicheren Abstand einzuhalten, sowie Fahrzeugsensoren verwenden, um Verkehrsdaten in Echtzeit zu analysieren und Routenvorschläge zu machen.
Der CEO der Division, Mike Fan, sagte CNBC am Montag in einem Interview, dass Geely beabsichtigt, autonomes Fahren in drei Phasen einzuführen, mit dem Ziel, bis 2023 einige teilweise fahrerlose Funktionen zu habenPlan will Geely 2030 die volle Autonomie erreichen.
Geely's Homtruck ist nicht der erste auf dem Markt, und es wird sicher nicht das letzte sein.
Nachdem das Unternehmen von Elon Musk 2017 seinen eigenen Lkw namens Semi angekündigt hatte, verzögerte er die Produktion um einige Zeit, wobei kürzlich bekannt wurde, dass die Auslieferung des Lkws an Kunden aufgrund von Lieferkettenproblemen und begrenzter Verfügbarkeit von Batteriezellen auf 2023 verschoben wird. Teslahat eine lange Liste von Unternehmen, die in der Schlange warten, darunter PepsiCo, einer der größten Käufer von Tesla Semi. Ramon Laguarta, der CEO des Unternehmens, vor kurzem erklärt dass sie hoffen, bis Ende des Jahres die ersten vollelektrischen Lkw der Klasse 8 zu bekommen, und da so viele Unternehmen ihr Spiel verstärken, können wir erwarten, dass mehr elektrische Lkw auf den Straßen stehen.