Derneuester selbstlenkender Volvo Truckinnoviert die Art und Weise, wie brasilianische Landwirte mit ihren Ernten umgehen. Das schwedische Produktionsunternehmen hat es sich zum Ziel gesetzt, die brasilianische Zuckerrohrindustrie durch die Bereitstellung einer intelligenten und pflanzenfreundlichen Lösung zu revolutionieren. Volvo hat auch entwickeltandere selbstlenkende Lkw um Industrien dabei zu helfen, nachhaltiger und umweltfreundlicher zu werden.
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Volvo-Truck, um Brasiliens Zuckerrohrernte zu erhöhen
Brasilien ist der größte Zuckerrohrproduzent der Welt. Ungefähr 4% der Zuckerrohrernten, die die Brasilianer anbauen, werden jedoch beschädigt und gehen verloren, wenn junge Pflanzen von Erntemaschinen und manuell gesteuerten Lastwagen überfahren werden. Außerdem die traditionellen Lastwagen, die gefahren werdenÜberall auf den Feldern wird zu viel Druck auf den fruchtbaren Boden ausgeübt. Die kombinierte Bodenverdichtung und die Schädigung der Jungpflanzen führen zu einem erheblichen Ertragsverlust von mehreren zehntausend US-Dollar pro LKW und Saison.
[Bildquelle: Volvo-Gruppe]
Eine bestimmte Gruppe, die Usina Santa Terezinha Group, stellte Volvo einen Testbereich zur Verfügung, um den neuen selbstfahrenden Lkw des Unternehmens zu testen. Das in Maringa westlich von Sao Paolo gelegene Zuckerrohrfeld produziert Zucker und Ethanol für den brasilianischen Konzern.Der Volvo-Truck wurde entwickelt, um zu untersuchen, wie automatisiertes Fahren das Problem des Lenkens von Pflanzen lösen könnte. Bei Erfolg könnte dies den Zustand der angebauten Pflanzen für eine hochwertige Ernte verbessern - bis zu zehn Tonnen pro Hektar und Jahr, was auch höhere Einnahmen bedeutet.
"Mit Hilfe der Lösung von Volvo Trucks können wir die Produktivität nicht nur für eine einzelne Ernte, sondern für den gesamten Lebenszyklus der Zuckerrohranlage von fünf bis sechs Jahren steigern", sagtPaulo Meneguetti, Finanz- und Beschaffungsdirektor von Santa Terezinha.
Die Volvo Truck-Technologie
Der maßgeschneiderte Volvo-Truck ist mit einem Fahrerassistenzsystem ausgestattet, das die Lenkung automatisiert. Die Technologie sorgt dafür, dass das Fahrzeug immer auf dem richtigen Kurs neben der Erntemaschine fährt. Dadurch bleibt das Erntegut unberührt und in gutem Zustand.
Der Truck fährt mit Hilfe von GPS-Empfängern auf einer koordinierten Karte durch das Zuckerrohrfeld. Durch die Ausstattung des Fahrzeugs mit zwei Gyroskopen werden die Vorderräder und der gesamte Truck mit höchster Präzision angetrieben. Dadurch wird sichergestellt, dass der Truck'nicht mehr als 25 mm seitlich von der programmierten Bahn abweichen. Beim Laden von Erntegut hat der Fahrer die Möglichkeit, die Fahrzeuggeschwindigkeit über den integrierten Tempomaten zu wählen. Manuelles Beschleunigen und Bremsen sind auch über den Tempomaten möglich.Die Lkw-Technologie von Volvo ermöglicht eine bequemere Ernte von Zuckerrohrpflanzen, da die Fahrer von der äußerst anstrengenden Arbeit des ständigen Präzisionslenkens befreit werden und es ihnen erleichtert, sich während der gesamten Schicht entspannter und sicherer auf die Gesamtaufgabe zu konzentrieren.
Wilson Lirmann, Präsident der Volvo Group Latin America, drückte die Bedeutung des selbstlenkenden Lkw in der brasilianischen Pflanzenindustrie aus:
"Mit dieser Lösung können wir schon bald die Produktivität unserer Kunden in der Zuckerrohrindustrie deutlich steigern. Gleichzeitig verbessern wir die Arbeitsbedingungen und die Sicherheit ihrer Fahrer. Das wiederum macht den Jobattraktiver und erleichtern das Anwerben und Halten von Fahrern."
Die Zukunft des Lkw-Transports
Das Forschungsprojekt des Lkw wird in die nächste Phase der Produktentwicklung übergehen, da mehr Fahrzeuge Feldtests unterzogen werden. Nach dieser Phase ist zu erwarten, dass die entwickelten Lkw in naher Zukunft kommerziell erhältlich sind. Volvo wird seinen Kunden ein fortschrittlichesGPS-basiertes Kartenlesesystem in diesem Jahr. Es wird dem Fahrer bessere Möglichkeiten geben, einem vorgegebenen Kurs zu folgen. Die Lenkung wird jedoch zu diesem Zeitpunkt noch manuell durchgeführt.
Die Verwendung des selbstlenkenden LKW-Zuckerrohrtransports ist nur eines von Volvos Forschungs- und Entwicklungsprojekten für automatisierte Fahrzeuge. Volvo testet derzeit andere selbstfahrende LKWs für Bergbau- und Müllabfuhrzwecke.
Quellen: Volvo-Gruppe, Volvo Trucks