03.06.2021

Das Unternehmen, das für das Kunststück verantwortlich war, war

TuSimple, ein Transportunternehmen, das sich auf fahrerlose Technik für Lastwagen konzentriert. Achtzig Prozent der Fahrt oder 950 Meilen 1.528 km wurden von dem autonomen System gefahren, wobei ein Mensch für die anderen 20 Prozent des Geländes am Steuer saß.Fahrt und bereit, das Steuer zu übernehmen, wenn etwas an der Technik mangelt.Schnellere Lieferungen In Anbetracht dessen, dass sich schwere Lkw langsamer bewegen als Autos, bestimmte Parameter für die Höchstgeschwindigkeit haben und Trucker regelmäßig Pausen einlegen müssen, nicht nur für Essens- und Toilettenpausen, sondern auch, weil sie es sind

nur 11 Stunden von 14 Stunden auf der Straße fahren dürfen, dieDie Fahrt dauerte ungefähr 10 Stunden weniger als mit einem menschlichen Fahrer am Steuer.Insgesamt wurde die Fahrt von ca. 24 Stunden auf 14 Stunden und sechs Minuten reduziert, berichtet

SingularityHub.

Bei der Lieferung frischer Waren, wie dem wassermelonenbeladenen LKW von TuSimple, ist Zeit von entscheidender Bedeutung. Da die Wassermelonen einen Tag früher ankommen, kommen sie nach der Kommissionierung früher in die Supermarktregale, was weniger Verschwendung verursacht und das Kundenerlebnis verbessert – was sie wahrscheinlich machen würdein Zukunft mehr Wassermelonen kaufen möchten. TuSimple argumentiert, dass die Einnahmen für Bauern und Händler steigen würden.Eine Frage muss jedoch noch beantwortet werden. Wenn selbstfahrende Lkw ohne Unterbrechung im Dauereinsatz sein können, aber im Notfall einen Menschen an Bord benötigen oder auf schwierigeren, kleineren Straßen fahren müssen —bräuchten sie nicht auch Rastplätze? Wir müssen abwarten, wie sich die fahrerlosen Lkw auf dem Markt entwickeln.Werbung

Die andere Frage ist: Was ist mit Jobs? Wenn diese Art von Technologie anzieht, Was passiert mit den Jobs von Truckern? Noch eine Frage, die bisher unbeantwortet geblieben ist.

Das autonome System von TuSimple

In Bezug auf das autonome System von TuSimple ist es für das Fahren auf der Autobahn optimiert. Das Unternehmen bereits

, damit sie für zukünftige vollautonome Kunden gut aufgestellt sind.Das Unternehmen entwickelt kommerzielle vollautonome Fahrlösungen der Stufe 4 für schwere Lkw. Seine Systeme verwenden KI, um Lkws dabei zu helfen, 1.000 Meter weit zu sehen, nahezu kontinuierlich zu arbeiten und 10 Prozent weniger Kraftstoff als manuell zu verbrauchengefahrene LKW, wie in der Pressemitteilung angegeben.

"Wir glauben, dass die Lebensmittelindustrie eine von vielen ist, die stark vom Einsatz der autonomen LKW-Technologie von TuSimple profitieren wird", sagte Jim Mullen

, Chief Administrative Officer bei TuSimple. Werbung"Angesichts der Tatsache, dass autonome Lkw fast kontinuierlich ohne Pause betrieben werden können, können frische Produkte schneller vom Ursprungs- zum Zielort transportiert werden, was zu frischeren Lebensmitteln und weniger Abfall führt."

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