Kreuzfahrtschiffe sind einige der größten Schiffe auf dem Wasser, gemessen am Volumen und an der Anzahl der beförderten Personen. Sie haben jedes andere Schiff geschlagen. Das größte Kreuzfahrtschiff der Welt, Harmony of the Seas, kann befördern. 6.780 Gäste und 2.100 Besatzungsmitglieder . Abgesehen von den Zahlen sind diese Schiffe normalerweise opulent geschmückt. Sie sind so konzipiert, dass Sie das Gefühl haben, in ein Weltklasse-Hotel an Land zu steigen. Wie Sie bereits erraten können, dauert die Konstruktion dieser MegaschiffeEinige innovative Lösungen und viel Arbeit. Bevor wir zu weit in die Spezialtechnik des Kreuzfahrtschiffbaus vordringen, können Sie den gesamten Prozess im folgenden Zeitraffervideo ansehen.
Verschiebung
Kreuzfahrtschiffe können aufgrund ihrer Wasserverdrängung schwimmen. Die Physik, warum diese massiven Schiffe schwimmen können, hat sehr wenig mit dem tatsächlichen Gewicht des Bootes zu tun. Die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt können übersteigen. 70 Tausend Tonnen aber solange eine äquivalente Menge Wasser verdrängt wird, ist das Schiff weiterhin schwimmfähig.
Ingenieure, die Kreuzfahrtschiffe konstruieren, werden sich selten Gedanken über das Gesamtgewicht des Bootes machen, wenn sie den Auftrieb in Betracht ziehen. Sie werden vielmehr über die Verschiebung des Schiffes sprechen. Indem sie die richtige Menge an Verschiebung für das Schiff mit leistungsstarken Motoren und kombinierenAls stromlinienförmiger Rumpf können sie das Manövrieren des Schiffes noch einfacher machen.
Während diese Schiffe in der Regel massiv sind, ähneln ihre technischen Abschnitte Schiffen und Booten kleinerer Größe. Die auf diesen Mega-Ozeandampfern verwendeten Teile sind zwar viel größer als ihre kleineren Gegenstücke, aber die Mechanik ist ungefähr gleich.Sie können ein Video sehen, das durch verschiedene Teile der technischen Abschnitte eines Kreuzfahrtschiffes führt. Obwohl es nicht jeden Abschnitt erklärt, können Sie beginnen, den Umfang der Arbeit zu erfassen, die erforderlich ist, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.
Antrieb
Eine so große Menge Wasser zu verdrängen bedeutet natürlich, dass viel Kraft und Drehmoment erforderlich sind, um Kreuzfahrtschiffe in Bewegung zu setzen. Ältere Schiffe und sogar einige moderne Schiffe verwenden große Dieselmotoren, um den erforderlichen Schub zu erzeugen. Modernere Schiffe werden dies tunVerwenden Sie Gasturbinen oder dieselelektrische Motoren aufgrund ihres Wirkungsgrads und ihrer überlegenen Technik. Wenn der Motor kurbelt, wird die Kraft über ein Getriebe auf die Propellerwellen übertragen.
Während die Motoren normalerweise zum Antrieb und Manövrieren des Schiffes verwendet werden, bedeutet ein Schiff mit so vielen Passagieren und Freizeitgeräten einen hohen Strombedarf. Bei vielen Schiffen entscheiden sich die Ingenieure dafür, einen der vielen Motoren innerhalb der Schiffe einzusetzenausschließlich zur Stromerzeugung, um die Bedürfnisse der Besatzung zu befriedigen.
Im Gegensatz zu früheren Schiffen weisen die Propellersysteme moderner Kreuzfahrtschiffe eine viel größere Richtungsvielfalt auf. Dies bedeutet, dass sich häufig mehrere Triebwerkspropeller auf der Backbord- und Steuerbordseite der im Heck montierten Schiffe befinden. Diese ermöglichen leichte Bewegungen nach linksund richtig. Die Hauptpropeller sind häufig auf Rotationslagern montiert, die es den Ingenieuren ermöglichen, den Schubvektor auf einer Achse zu bewegen, die tangential zur Peilung des Schiffes verläuft. Dadurch können diese ungeheuer großen Schiffe auf die gleiche Weise wie ein viel kleineres Schiff manövrierenSie können einige dieser Technologien im Video unten sehen.
Opulenz und Design
Das Rückgrat von Kreuzfahrtschiffen ist ihre technische Kompetenz, aber niemand würde Urlaub mit ihnen machen wollen, wenn sie nicht mit Luxus von Weltklasse gefüllt wären. Kreuzfahrtschiffe sind mit den teuersten Räumen außerhalb der Schiffe ausgestattetund die billigsten Zimmer im Innenraum ohne Fenster. Das Einbauen möglichst vieler Räume in die Schiffe ist offensichtlich eine Priorität für Kreuzfahrtschiffe, aber letztendlich ist der Reiz dieser Schiffe die öffentliche Ausstattung an Bord.
Die Oberdecks von Kreuzfahrtschiffen sind normalerweise mit Aktivitäten im Freien wie Pools, Rutschen und Seilrutschen gefüllt. Alle diese Aktivitäten basieren auf der Tatsache, dass die Technik des Schiffes es stabil und sicher hält. In vielerlei Hinsicht das Innere der KreuzfahrtSchiffe passen zu Hotels an Land oder übertreffen diese, während sie von beeindruckender Meerestechnik aufgehalten werden. Das folgende Video zeigt Ihnen einige Merkmale des luxuriösesten Kreuzfahrtschiffes der Welt. Möglicherweise möchten Sie die Lautstärke verringern, bevor es beginnt, die Klangqualitätist weniger als wünschenswert.
Sie werden immer größer
Wenn Sie etwas über Kreuzfahrtschifftrends bemerkt haben, werden diese immer größer. Antriebstechnologie und Schiffstechnik haben die Größe von Kreuzfahrtschiffen auf das Äußerste getrieben. Derzeit ist dies der Hauptbeschränkungsfaktor für den Bau von Kreuzfahrtschiffenist nicht, dass sie nicht größer werden können, sondern dass nur bestimmte Häfen solche monströsen Schiffe bewältigen können. Aus monetärer Sicht möchten Kreuzfahrtunternehmen Schiffe so groß wie möglich machen, um so viele Menschen an Bord zu packen und die Fahrt so reibungslos wie möglich zu gestaltenwie möglich. Allerdings möchte niemand eine Kreuzfahrt machen, wenn Sie nirgendwo segeln können.
Damit Kreuzfahrtschiffe immer größer werden, müssen viele ausländische Häfen an wünschenswerten Zielen überholt werden. Aufgrund der Größe und Größe vieler Kreuzfahrtschiffe sind sie heutzutage aus Sicht des Hafenmanagements schwieriger zu manövrieren und zu handhaben als große Containerschiffe.Während früher der Schiffsbau seine Größe zurückhielt, wird der Hafenbau heute der begrenzende Faktor für den Kreuzfahrtschiffbau sein.