Ein Flugzeug Tracking-System wurde gestartet, bei dem Flugzeuge mithilfe von Satelliten überwacht werden, während sie überall auf der Welt fliegen. Die Mängel des aktuellen Radarsystems wurden nach dem Verschwinden des Fluges MH370 offensichtlich. Großbritannien und Kanada werden die ersten beiden Nationen sein, die das System testen.
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"Zum ersten Mal in der Geschichte können wir alle mit ADS-B ausgerüsteten Flugzeuge überall auf der Erde überwachen", sagte Don Thoma. Aireon CEO .
„Unser Lufttransportsystem wurde in 70 Prozent der Welt mit einem sicheren, aber weniger effizienten System betrieben, das nicht in Echtzeit überwacht wird. Mit der Einführung unseres weltraumgestützten ADS-B-Dienstes bietet Aireon jetzt einEchtzeitlösung für diese Herausforderung - eine Lösung, die die Flugsicherheit und -effizienz radikal optimiert. Die Luftfahrtindustrie hat sich nun dem Rest des 21. Jahrhunderts angeschlossen, in dem Echtzeit-Konnektivität für die Geschäftsabwicklung erforderlich ist. “
Erhöhte Sicherheit
Bis zum Aufkommen dieses Systems sendeten Flugzeuge mit Transpondern ihre Position alle 15 Minuten per Satellit per Kurzschluss einzelne Datenübertragung .
Mit dem Aireon-System kann die Position des Flugzeugs kontinuierlich ermittelt werden, wodurch das allgemeine Flugsicherheitsrisiko im Nordatlantik um etwa 76 Prozent verringert wird.
Aireon sagt, dass das System den Fluglotsen nicht nur die Sicherheit verbessern, sondern auch mehr Flugzeuge in die geschäftigen atlantischen Luftkorridore einbauen kann. Derzeit fliegen Flugzeuge mit festgelegten Geschwindigkeiten, Routen und Höhen, um Kollisionen zu vermeiden.
Eine größere Genauigkeit der Ortung ermöglicht jedoch eine höhere Effizienz im geschäftigen Luftraum. Transatlantikflüge werden in den nächsten zehn Jahren voraussichtlich um mehr als 50% von etwa 500.000 Transatlantikflügen pro Jahr zunehmen.
Transatlantikflüge auf dem Vormarsch
Martin Rolfe, CEO von NATS, sagte: „Der Versuch im Nordatlantik, dem am stärksten frequentierten ozeanischen Luftraum der Welt mit über 500.000 Flügen pro Jahr und prognostizierten 800.000 Flügen pro Jahr bis 2030, wird der gesamten Luftfahrtindustrie demonstrieren.Dieses globale, weltraumgestützte ADS-B kann den Service, den wir unseren Kunden und der reisenden Öffentlichkeit bieten, revolutionieren, indem es die Art und Weise verändert, wie wir das Flugverkehrsmanagement in abgelegenen Regionen durchführen. “
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Die ADS-B-Technologie wird von Aireon verwendet und wird nächstes Jahr in allen Flugzeugen in den USA und in Europa obligatorisch.
„Die Position, Geschwindigkeit und Höhe jedes mit ADS-B ausgerüsteten Flugzeugs im ozeanischen Luftraum in Echtzeit zu kennen, ist eine grundlegende Änderung in der Art und Weise, wie unsere Fluglotsen den Flugverkehr steuern“, sagte Neil Wilson, Präsident und CEO von NAV CANADA.
Iridium-Satellitenkonstellation abgeschlossen
„Das Aireon-System erhöht die Flugsicherheit sofort und die Fluggesellschaften profitieren von sparsameren Routen und Flugniveaus. Über 95 Prozent des nordatlantischen Verkehrs sind bereits mit ADS-B ausgestattet, wodurch die Treibstoffeinsparungen zusammen mit den geringeren Einsparungen erzielt werdenKohlendioxidemissionen werden sehr schnell erreicht. “
Das Aireon-System verwendet die Iridium-Satellitenkonstellation. Der letzte Satellit in der Sammlung wurde im Januar dieses Jahres bereitgestellt. Anschließend führte Aireon strenge Tests des vollständigen Satelliten-Tracking-Systems durch, bevor es den britischen und kanadischen Luftraumregulierungsbehörden vorgestellt wurde.
Am 8. März 2014 Flug mit Malaysian Airlines MH370 verließ Kuala Lumpur mit 239 Personen an Bord in Richtung Peking, verlor weniger als eine Stunde nach Beginn des Fluges den Kontakt zur Flugsicherung und wurde seitdem nicht mehr gefunden.