X-59 QueSST-Flugzeug der NASA. NASA
NASAs X-59-Flugzeuge hat ein sehr hochgestecktes Ziel: Es wurde entwickelt, um das Geräusch von Überschallknallen zu reduzieren, sodass Überschallflugzeuge die Schallgeschwindigkeit 767 Meilen pro Stunde übertreffen können, während sie über besiedelten Gebieten fliegen. Letzten Monat haben wir darüber berichtet in kritischen Bodentests in Forth Worth, Texas.
Jetzt hat die NASA bekannt gegeben, dass das Flugzeug nach erfolgreichem Abschluss dieser Tests wieder in Lockheed Martins Skunk Works-Werk in Palmdale, Kalifornien, eingetroffen ist.laut Pressemitteilung von der am Montag veröffentlichten Agentur.
Bodentests abgeschlossen
„Bodentests mit der X-59 wurden durchgeführt, um sicherzustellen, dass das Flugzeug den Belastungen und Belastungen eines Überschallflugs – oder eines Flugs mit Geschwindigkeiten über Mach 1 – standhalten kann. Die Kraftstoffsysteme des Fahrzeugs wurden auch in Lockheed Martins Ft.Wertvolle Einrichtungen. Mit seiner Rückkehr nach Kalifornien wird der X-59 weitere Bodentests durchlaufen, während er sich dem vollständigen Abschluss seiner Entwicklung nähert und weitere Fortschritte auf dem Weg zum Erstflug macht“, schrieb die NASA.
Nächste Schritte geplant
In den folgenden Schritten in der Entwicklung des Flugzeugs werden die NASA und die japanische Weltraumbehörde JAXA unabhängige Messungen an einem kleinen Modell durchführen, bevor sie die Ergebnisse vergleichen. Wenn alles gut geht, wird ein Zieldatum für den voraussichtlichen Erstflug festgelegtPlatz später in diesem Jahr.
Akustische Validierungsflüge werden 2023 weiter durchgeführt, gefolgt von den geplanten Gemeinschaftsüberflügen Anfang 2024. Danach „plant die NASA, die Ergebnisse der Gemeinschaftsüberflüge 2027 an die Internationale Zivilluftfahrtorganisation und die Bundesluftfahrtbehörde zu liefern“, dieRaumfahrtbehörde sagte in einer früheren Aussage.
"Mit diesen Informationen können die Regulierungsbehörden entscheiden, ob eine Änderung der Vorschriften vorgenommen werden sollte, die Überschallflüge über Land verbieten - eine Entscheidung, die 2028 erwartet wird."
Das ultimative Ziel der NASA ist es, die Überschallknall-Herausforderung endlich zu lösen und eine Zukunft des kommerziellen Überschallflugs über Land zu entfesseln, wodurch die Flugzeiten drastisch verkürzt werden. Wird es sich als erfolgreich erweisen?