Technologiedemonstrator Defiant SB>1 im Flug Honigbrunnen
Lockheed Martin Sikorskys Defiant-Helikopter hat seinen bisher weitesten Flug absolviert und eine 700-Meilen-Reise unternommen, sagte das Unternehmen in seinem Pressemitteilung.
Der in Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Flugzeughersteller Boeing gebaute Helikopter buhlt um den Platz des nächsten Black-Hawk-Helikopters für die US-Armee. Lockheed Martin hat bekannt gegeben, dass die Defiant ihren ersten Flug außerhalb von Florida absolviert hat, wo sie Tests unterzogen wurdein den letzten drei Jahren. Der kürzliche Flug von West Palm Beach in Florida nach Nashville wurde unternommen, um das Flugzeug auf der Jahresgipfel der Army Aviation Association of America.
Das trotzige X
Das bestimmende Merkmal von Defiant X sind die Doppelrotoren oben, die sich in entgegengesetzte Richtungen drehen. Die Hersteller sind zuversichtlich, dass der Hubschrauber doppelt so schnell wie die aktuellen Black Hawks zusammen mit dem Propeller hinten.
Obwohl der Propeller wie ein Heckrotor aussieht, der dem Drehmoment der Hauptrotoren entgegenwirken soll, besteht seine Funktion bei der Defiant tatsächlich darin, dem Flugzeug zu helfen, seine Geschwindigkeit zu kontrollieren. Da die gegenläufigen Rotoren es schaffen, dem von ihnen erzeugten Drehmoment entgegenzuwirkenNun, der Heckrotor wird für andere Funktionen verfügbar, z. B. um der Defiant zu ermöglichen, überschreiten Sie die Geschwindigkeit von 245 Knoten.
Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass die Defiant, selbst wenn das Heck getroffen wird, in der Lage wäre, zur Basis zurückzukehren, im Gegensatz zu anderen Hubschraubern, die einfach außer Kontrolle geraten.
Erkenntnisse der langen Reise
Die 700-Seemeilen-Reise, bei der der Technologiedemonstrator Defiant SB>1 mehrere US-Bundesstaaten überflog, wurde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde mit ein paar Tankstopps dazwischen durchgeführt, Popularwissenschaft berichtet.
Der Treibstoffverbrauch war geringer als erwartet, und das Flugzeug verbrauchte weniger als 50 Prozent der verfügbaren Motorleistung sowie des Antriebsdrehmoments.
„Dieser monumentale Flug beweist erneut die Reife des DEFIANT-Designs und dass es bereit ist, die zukünftigen Langstreckenangriffsmissionen FLARA der Armee zu unterstützen“, sagte Mark Cherry, Vice President und General Manager von Vertical Lift bei Boeing.
Im Februar hatten wir auch über ein DARPA-Projekt berichtet, bei dem Sikorskys Matrix zum Fliegen eines Black-Hawk-Hubschraubers verwendet wurde.ohne Pilot für 30 Minuten. Die Technologie, die schnell in einen Hubschrauber eingebaut werden kann, könnte auch ein Merkmal von Defiant X sein, wenn sich die US-Armee für das FLARA-Programm entscheidet.