Benötigen Flugzeuge Schlüssel zum Betrieb? Jedes Flugzeug ist anders, die meisten kleinen Privatflugzeuge verfügen jedoch über ein Schloss- und Schlüsselsystem. In der Zwischenzeit benötigen die meisten großen Flugzeuge fast keine Schlösser. Die Kabine ist jederzeit geöffnet - obwohl sie zu erreichen istes kann eine ziemliche Herausforderung sein.
Es gab eine Zeit, in der Flugzeugentführungen weit verbreitet waren. Obwohl sie größtenteils in der Geschichte verloren gegangen sind, waren Entführungen weltweit ein weit verbreitetes Ereignis. Tatsächlich war sie während der Vietnam-Ära zwischen 1968 und 1972 vorbei. 130 Entführungen fand allein in den USA statt. Seitdem ist die Anzahl der gestohlenen Flugzeuge und Entführungen aufgrund der Erhöhung der Sicherheit an den meisten Flughäfen nach den Anschlägen vom 11. September erheblich zurückgegangen.
Trotz der verringerten Rate gestohlener Flugzeuge werden jedes Jahr Dutzende von ihnen gestohlen. Die offensichtliche Lösung zur Verhinderung von Flugzeugdiebstahl besteht darin, dieselben Sicherheitsmerkmale zu implementieren, über die Autos verfügen - Schlösser und Alarme. Schlösser und Schlüssel werden jedoch normalerweise für kleinere Flugzeuge untersucht.
Kleine Flugzeuge sind in der Regel auf kleineren Flughäfen mit deutlich geringerer Sicherheit untergebracht. Einige Flugzeuge bleiben die meiste Zeit draußen auf dem Asphalt, wodurch sie besonders anfällig für Diebstahl sind. Ein Blick auf die legendäre Cessna 152 zeigt ein kleines Schloss an der TürAuf dem Armaturenbrett befindet sich auch ein sekundärer Zündschalter, der mit demselben Schlüssel betätigt wird.
Kleines Schloss an der Außenseite des Flugzeugs [Bearbeitete Bildquelle : Joao Carlos Medau / Wikimedia Commons ]
Einige Leute entscheiden sich dafür, die Sicherheitsmerkmale ihres Flugzeugs zu verbessern. Oft haben Piloten Schlösser an ihren Propellern, die die ordnungsgemäße Funktion des Flugzeugs beeinträchtigen. Weitere Sicherheitsmaßnahmen können ergriffen werden, indem auch die Drosselklappen gesperrt werden. Kleine Flugzeuge verfügen normalerweise über mehrDiebstahlsicherungen aus einer Reihe von Gründen, vor allem wegen mangelnder Überwachung und Sicherheit.
Im entgegengesetzten Spektrum und etwas uninteressant weisen große Verkehrsflugzeuge in der Regel überhaupt nicht viele - wenn überhaupt - Sicherheitsmerkmale auf. Die Türen bleiben während des gesamten Betriebs des Fahrzeugs unverschlossen. Ein Blick auf die Tür des Airbus A321 zeigt diesKein Schloss- und Schlüsselsystem. Gleiches gilt für die meisten großen Flugzeuge.
[Bildquelle : Christopher Doyle / Wikimedia Commons ]
Obwohl Verkehrsflugzeuge selten über Schlüssel verfügen, werden sie selten gestohlen. Technisch gesehen könnte jemand in das Flugzeug einsteigen und es ohne großen Aufwand starten - vorausgesetzt, er kann in das Fahrzeug einsteigen. Selbst in der Luft bleiben die Türen unverschlossen. Der Innendruck vonDie Kabine dichtet die Tür gegen den Rahmen ab und kann während des Betriebs nicht geöffnet werden.
Propellersperre . [Bildquelle : Sporty's Pilot Shop ]
Die strengen Sicherheitsmaßnahmen erschweren es auch unerwünschten Dieben, das Fahrzeug überhaupt zu erreichen. Der Diebstahl eines Verkehrsflugzeugs würde die Umgehung der fortschrittlichen Flughafensicherheitssysteme erfordern.
Auf den meisten internationalen Flughäfen ist rund um die Uhr Bodenpersonal im Flugzeug beschäftigt. Fluglotsen überwachen außerdem jederzeit die Position und Bewegung aller Flugzeuge. Überwachungskameras überwachen fast jeden Zentimeter des Flughafens und können jede nicht autorisierte Bewegung melden.
Die strenge Sicherheit internationaler Flughäfen macht es nahezu unmöglich, Verkehrsflugzeuge zu stehlen. Selbst auf weniger sicheren Flughäfen gibt es nur wenige Berichte über Flugzeugdiebstahl. Einige Piloten entscheiden sich möglicherweise dafür, die Türen offen zu lassen, damit Räuber keine übermäßige Gewalt anwenden, um sie zu öffnendie Türen, wodurch die Struktur des Flugzeugs beschädigt wird. Anstatt Schäden zu riskieren, würden sich viele Piloten lieber auf maßgebliche Kräfte verlassen, um das Flugzeug zu entdecken und zurückzugeben.
Captain Joe, ein YouTuber und kommerzieller Pilot, erklärt weiter, warum die meisten kommerziellen Flugzeuge keine Schlüssel benötigen.
Obwohl es am Boden scheinbar nur wenige Sicherheitsmerkmale einzelner Flugzeuge gibt, ist es in der Luft noch schwieriger, Verkehrsflugzeuge zu stehlen oder zu entführen, nachdem die Sicherheitssysteme nach dem 11. September erheblich erhöht wurden.
Die anderen Sicherheitsfunktionen schützen Sie in der Luft
Luftmarschälle sind dafür bekannt, auf regulären Flügen in normaler Zivilkleidung zu sitzen. Allerdings sind sich weniger Menschen der umfangreichen Schulung bewusst, die Flugbegleiter regelmäßig durchlaufen, um sicherzustellen, dass sie jeder Bedrohung entgegenwirken können. Bei den meisten Verkehrsflugzeugen trägt die Besatzung KlebebandWenn ein Passagier anfängt, sich außerhalb der Linie zu verhalten, hat die Besatzung die Befugnis, einen Täter festzunehmen und festzuhalten, bis das Verkehrsflugzeug am Boden ist.
Wenn ein Entführer das Kabinenpersonal stürzen kann, wird er dennoch mit einem befestigten kugelsicheren Cockpit konfrontiert, das nach dem Verschließen von außen kaum mehr betreten werden kann. Vor der Tür befindet sich eine Überwachungskamera zur Überwachung des Verkehrs.Der Pilot kann es jederzeit beobachten, um zu sehen, was direkt vor dem Cockpit vor sich geht.
Cockpittüren sind von außen nahezu undurchdringlich. Obwohl es noch keinen Schlüssel zum Verriegeln gibt, kann nur der Pilot sie von innen verriegeln. [Bildquelle : Ari Herzog über Flickr ]
Die verstärkte kugelsichere Tür stellt sicher, dass nur autorisiertes Personal das Cockpit betreten kann. Das Kabinenpersonal erhält einen Code, der die Piloten beim Betreten auffordert, das Cockpit zu betreten. Anschließend authentifiziert der Pilot den Besucher durch einen Blick auf das CockpitÜberwachungskamera. Sobald alles ausgecheckt ist, wird die Tür geöffnet und sofort verriegelt.
In Notsituationen, zum Beispiel wenn die Piloten aus irgendeinem Grund bewusstlos werden, gibt es einen speziellen Code, der die Tür jederzeit entriegeln kann. Der Code gibt den Piloten eine 30-Sekunden-Warnung, die jederzeit außer Kraft gesetzt werden kann.Ist dies nicht der Fall, öffnet sich die Tür nach 30 Sekunden nur für 5 Sekunden .
Obwohl die meisten Flugzeuge nicht über viele Diebstahlsicherungen verfügen, werden sie selten gestohlen, da es kompliziert ist, das Flugzeug zu stehlen, unentdeckt zu starten und das Flugzeug dann an einem entfernten Ort zu landen, an dem das Flugzeug nicht verfolgt werden kannhäufiger für kleinere Flugzeuge, aber zum größten Teil benötigen Flugzeuge überhaupt kein Schloss und keinen Schlüssel.
Quellen : Kapitän Joe , Toronto Star
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Geschrieben von Maverick Baker