Ein anderes Auto als Huawei. JustAnotherCarDesigner / Wikimedia
Die Elektrofahrzeugindustrie wird wettbewerbsfähiger.
Huawei hat weitere Details zu einem neuen Fahrzeug veröffentlicht, von dem es behauptet, dass es nicht nur Konkurrenten ist, sondern laut Tesla sogar das Model Y übertrifftein erster Bericht von CNBC.
Mit anderen Worten, Chinas Huawei konkurriert offen mit Elon Musks Tesla.
Huaweis Aito M5 kommt mit Schallschutzglas
Chinas Technologieriese Huawei ist weltweit für seine Telekommunikationsgeräte und Smartphones bekannt, aber jetzt steigt es in die Autofertigung ein. Insbesondere ist das Unternehmen in den Bereich des autonomen Fahrens vorgedrungen. Und Huaweis neues Betriebssystem, das HarmonyOS, hat jetzt eineneues Fahrzeug: der Aito M5, ein Hybridfahrzeug, das sowohl mit Strom als auch mit Kraftstoff betrieben wird, so CEO und Executive Director Richard Yu von Huaweis Consumer Business Group, laut CNBCs Bericht über die Winterproduktpräsentation des Unternehmens. Die Auslieferung des neuen Fahrzeugs beginnt um den 20. Februar herum.
Die Kosten für den Aito M5 nach der Subvention werden 39.063 US-Dollar 250.000 yan betragen, was mit 44.072 US-Dollar 280.752 Yuan überraschend billiger ist als Teslas Model Y. Beeindruckend. Und das weniger als eine Woche nach einem in China ansässigen Startupnamens Nio kündigte seinen eigenen Tesla-Konkurrenten an, die Elektro-Limousine ET5. Ab September soll Nios neues Fahrzeug 51.250 US-Dollar 328.000 Yuan vor Subventionen kosten. Die ET7-Limousine des Unternehmens, die im März ausgeliefert wird, beginnt bei einem Preis von 70.326 US-Dollar 448.000 Yuan. Aber Huaweis kommendes Fahrzeug wird doppellagiges und schalldichtes Glas haben. "Sie werden am Klang erkennen, ob es Premium ist oder nicht", sagte Yu laut einer Übersetzung von berichtet vonCNBC.
Autohersteller in China möchten, dass sich Autos für die Verbraucher wie Smartphones anfühlen
"Wir sind in der Lage, das Qualitätserlebnis auf 'Bibliotheksniveau' anzubieten", fügte Yu hinzu. Der Aito M5 von Huawei ist das erste Modell der Marke und steht für "Adding Intelligence to Auto". Als Teil des Autoherstellers Seres, derin der Vergangenheit Huawei-Komponenten enthalten, ist dies das erste vollständig von Huawei entworfene Projekt. Seres wird auch SF Motors genannt und hat vorhersehbar seinen Sitz im Silicon Valley. Aber überraschenderweise ist es eine Tochtergesellschaft eines Autoentwicklers in Chonqing namens Sokon, heißt es in dem Bericht. Auf der Website des Unternehmens heißt es, dass es "in der Lage ist, in zwei der größten Märkte der Welt, den USA und China, unabhängig zu bauen und zu verkaufen."
Die Integration von HarmonyOS in das neue Seres-Fahrzeug ist auch die neueste in einer Designphilosophie von Autos in China, die die Idee von Autos als etwas annimmt, das angenommen wirdeine ähnliche Rolle wie Smartphones im Leben der Verbraucher, so der Bericht. Jedes der neuen Elektroautos von Huawei verfügt über einen Touchscreen, mit dem eine Vielzahl von Funktionen eingestellt werden kann, darunter die wesentlichen Funktionen wie das Ansehen von Filmen oder das Hören von Musik. Insbesondere eine der Smartwatchesaus der Huawei-Reihe kann auch als Autoschlüssel zum Eingeben und Starten des Aito M5 verwendet werden. HarmonyOS erstmals im Jahr 2019 eingeführtnachdem der ehemalige Präsident Donald Trump die Firma auf eine schwarze Liste gesetzt hatte, die es US-Unternehmen untersagte, Technologie aus China an die Firma zu verkaufen, um nationale Sicherheitsbedenken auszuräumen. BisherHuawei hat bestrittendass es eine Bedrohung für die US-Sicherheit darstellt, aber mit immer leistungsfähigeren Fahrzeugen und Technologien könnte die wirtschaftliche Rivalität zwischen US-Autoherstellern wie Tesla und Huawei ähnlichen Start-ups das Leben schwer machen, um in der Branche erhebliche Fortschritte zu erzielen.