Deutsches multinationales Ingenieur- und Technologieunternehmen Bosch enthüllte sein Sensorportfolio für automatisiertes Fahren.
nach Bosch , Lidar eine Fernerkundungsmethode, die von Unternehmen häufig für selbstfahrende Autos verwendet wird, ist ein wesentliches Element des automatisierten Fahrens.
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Dank seiner großen Reichweite und seines weiten Sichtfeldes Lidar bietet eine sehr hohe Auflösung.
Harald Kroeger, Mitglied der Geschäftsleitung von Bosch , sagte, " Wir wollen das automatisierte Fahren sicher, bequem und faszinierend machen. Auf diese Weise leisten wir einen entscheidenden Beitrag zur Mobilität der Zukunft. "
Bosch behauptet, dass sein Langstrecken-Lidar alle Sicherheitsanforderungen für das automatisierte Fahren erfüllen und es den Autoherstellern ermöglichen wird, die Technologie in Zukunft in eine Vielzahl von Fahrzeugtypen zu integrieren.
Bosch hat noch nicht allzu viele Details zu seinem neuen System bekannt gegeben, ist sich jedoch sicher, dass sein Lidar-Sensor mit großer Reichweite die erste Lösung für die selbstfahrende Automobilindustrie sein wird.
Im Gegensatz zu Tesla, das in der Branche der selbstfahrenden Autos führend ist, das das Lidar-System nicht verwendet und mit den Kameras, Sensoren und Radargeräten zufrieden ist, ist es das beliebteste Tool für Unternehmen, die selbstfahrende Autos herstellenAutofahren. Und Bosch ist nicht das einzige Unternehmen, das an Lidar-Sensoren arbeitet, aber es ist einer der Pioniere.
Bosch ist der Ansicht, dass Lidar zusätzlich zu Kamera und Radar erforderlich ist, um ein Zweirad zu erfassen, beispielsweise ein Motorrad, das sich an einer Kreuzung einem automatisierten Fahrzeug nähert.
Bosch sagte, dass sein neuer Sensor effizient genug sein wird, um sowohl auf lange als auch auf kurze Distanz zu arbeiten; Autobahnen oder in der Stadt.
Harald Kroeger sagte: " Durch das Füllen der Sensorlücke macht Bosch das automatisierte Fahren in erster Linie möglich. "