Ein BMW iX3 SUV. Tramin / iStock
BMW ruft weltweit 1,03 Millionen Fahrzeuge zurück und beruft sich auf mögliche Brandrisiken gemäß ein Gewinnbericht vom Donnerstag.
Dies ist der dritte Rückruf des deutschen Autoherstellers zu diesem Thema seit 2017 und umfasst mehrere Modelle, die zwischen 2006 und 2013 montiert wurden – einschließlich der Serien 3 und 1, zusätzlich zu den Modellen X3, 5er und Z4 und X5.
Insbesondere die Heizung, die für das positive Kurbelgehäuseentlüftungsventil PCV verwendet wird, kann manchmal kurzschließen – was in seltenen Fällen möglicherweise zu einem ausgewachsenen Brand führen kann.
Es ist wichtig anzumerken, dass BMW in den Jahren 2017 und 2019 zwar andere Rückrufe hatte – mit 184.000 bzw. 740.000 Fahrzeugen – diese letzte zurückgerufene Flotte diese jedoch bei weitem übertrifft.
BMW sagt, dass alle Autos immer noch sicher zu fahren sind, es sei denn, Sie riechen brennendes Plastik
Korrekturen für Fahrzeuge, die in den Vorjahren zurückgerufen wurden, sind noch im Gange, aber diese erfordern einen größeren Bestand an Teilen und könnten daher bis Mitte 2022 dauern. Im Ergebnisbericht sagte BMW auch, dass einige der Fahrzeuge, die in früheren Rückrufen enthalten waren,Nicht von dem neuen Rückruf betroffen, da sie mit einem neuen und verbesserten Design der PCV-Ventilheizung zusammengebaut wurden.
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Aber der neue kolossale Rückruf wurde durch Berichte über Feuer in BMW-Fahrzeugen angespornt, die bereits Reparaturen erhalten hatten, die sich mit den früheren Rückrufen befassten. Als BMW eine Untersuchung einleitete, entdeckte BMW, dass Probleme mit der Zuliefererproduktion das PCV-Ventil in Wirklichkeit anfällig für Heizungsschäden machen könnten-Weltfahrszenarien.
Zum Ergebnisbericht sind keine Vorfälle oder Verletzungen mit Relevanz für den letzten Rückruf aufgetaucht. BMW fügte hinzu, dass die Fahrer ihre Fahrzeuge weiter benutzen könnten, bis sie Rückrufkorrekturen erhalten – es sei denn, sie bemerken, dass Rauch aus dem Motorraum kommt, sei es bis dahinAnblick oder der Geruch von brennendem Plastik.
BMW brach seinen Verkaufsrekord mit 2,52 Millionen verkauften Fahrzeugen im Jahr 2021
Das ist ein guter Rat, aber es scheint, als würde jeder halb bewusste Fahrer anhalten, wenn Rauch aus dem Motor strömt. Hoffentlich.
Der Rückruf von mehr als einer Million Fahrzeugen klingt nach einem großen Verlust für jeden Autohersteller, aber BMW tatsächlich mehr als verdoppelte seine Einnahmen vor der Pandemie im Jahr 2021 – laut Gewinnbericht 17,67 Milliarden US-Dollar. Dies war trotz höherer Verkäufe von Luxus- und High-End-Fahrzeugen mit steigenden Preisen verbunden, und die Kombination dieser beiden Faktoren führte zu einer erheblichen Umsatzsteigerung.
Es sieht aus wie das globale Lieferkettenknappheit hat das Wachstum von BMW nicht gebremst. Ein Rekord von 2,52 Millionen verkauften Fahrzeugen im Jahr 2021, mit einer Gewinnmarge von 10,3 Prozent für dieses Jahr. Dies ist signifikant, da es die höchste des deutschen Autoherstellers seit 2017 ist. „Wir sind in einer guten Position und optimistischüber die Zukunft", sagte Nicolas Peter, Finanzvorstand von BMW, in der Telefonkonferenz.
BMW expandiert mit neuartigen Anwendungen in den vollelektrischen Bereich
Es scheint so optimistisch zu sein, dass BMW neue Arten des kreativen Ausdrucks in seine Autos einbaut. Im Januar 2022 enthüllte der Autohersteller eine neue Technologie für ein bevorstehendes Auto, den vollelektrischen iX Flow SUV. Insbesondere enthüllte der Hersteller eine neueeine Art Farbwechsellack, mit dem Sie die Atmosphäre Ihres Fahrzeugs auf Knopfdruck verändern können.
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Die Zukunft der Automobiltechnik - Und mit BMWs Produktion fossiler Brennstoffe in seinem Hauptwerk wird 2024 eingestellt, der deutsche Autohersteller macht große Fortschritte bei seinen Zielen, tiefer in die nachhaltige Automobiltechnologie einzusteigen. Abgesehen von dem massiven Rückruf von Millionen von Autos sind die enormen Gewinne des Autoherstellers das jüngste Signal, dass die nächste Generation vollelektrischer Fahrzeuge nicht sein wirdein Tesla-Monopol, aber eine vielfältige Mischung aus neuen und klassischen Marken.