Skynest Etagenbetten mit Passagieren Air New Zealand
Wenn Aerophobie sich dadurch besser fühlt, können sie auf den von Air New Zealand durchgeführten Flügen bequem auf den neuen Etagenbetten ein Nickerchen machen, wenn sie einschlafen können.
Als Weltneuheit wird Air New Zealand ab 2024 mit dem Fliegen von Dreamlinern beginnen, in denen Passagiere der Economy-Klasse schlafen, sitzen oder Zeit auf Flachbetten verbringen können, die vom Unternehmen, dem Unternehmen, angeboten werden.schrieb in einer Pressemitteilung. Die Economy Skynest-Option, die als die weltweit ersten Schlafkapseln am Himmel definiert ist, ermöglicht es den Passagieren, die ganze Strecke zu schlafen, wenn sie dies bevorzugen.
Es überrascht nicht, dass das Unternehmen die Etagenbettoption für jede Kabine anbietet, sei es der neue Business Premier Luxe-Sitzplatz, der mehr Platz und Privatsphäre bietet, oder Skynest für Economy-Reisende. Die neuen Optionen einschließlich Betten sind das Ergebnis einer Reihe von Rückmeldungenbereitgestellt von den eigenen Kunden der Fluggesellschaft, die nachgefragt haben für ein Gute Nachtruhe, mehr Platz und Komfort.
"Neuseelands Lage versetzt uns in eine einzigartige Position, um beim Ultralangstrecken-Reiseerlebnis führend zu sein. Wir haben uns auf Schlaf, Komfort und Wellness konzentriert, weil wir wissen, wie wichtig es für unsere Kunden ist, ausgeruht anzukommen. Obsie gehen direkt in ein Meeting oder zu ihrem ersten Urlaubs-Hotspot - sie wollen sofort loslegen", sagte Vorstandsvorsitzender Greg Foran.
"Es ist ein stolzer Moment, endlich fünf Jahre Hard Mahi zu enthüllen, in einer Kabine der Möglichkeiten. Eine, die den Kunden die Möglichkeit bietet, ein Auge zuzudrücken, wo immer sie sitzen."
Eine Pantry für die Economy Class
unter Berücksichtigung aller Bedürfnisse von die Economy-Klasse, das Unternehmen enthüllte auch seine „Sky Pantry“ für die Premium Economy- und Economy-Kabinen, in der Kunden während des gesamten Fluges Snacks essen und Wasser trinken können.
Schließlich hat das Unternehmen Berichten zufolge moderne Stoffe anstelle von Leder verwendet, wodurch es etwa ein Kilogramm Gewicht pro Business Premier- und Premium Economy-Sitz eingespart und die CO2-Emissionen insgesamt reduziert hat. In Premium-Kabinen planen sie die Verwendung von Serviceware.20 Prozent leichter, um auch die CO2-Emissionen zu senken.