B-21-Foto, mit freundlicher Genehmigung von Northrop Grumman. Northrop Grumman
Die Das Air Force Magazine berichtete, Die US Air Force hatte den ersten Flugtest für ihren neuesten Stealth-Bomber, die B-21 Raider, um weitere sechs Monate verschoben. Das bedeutet, dass das Flugzeug 2022 am Boden bleiben wird.
Die US Air Force hat in den letzten zwei Jahrzehnten kein Bomberflugzeug eingeführt. Angesichts der alternden Bomberflotte benötigt das Militär ein Flugzeug, das fortschrittliche Luftverteidigungen durchdringen kann, und das B-21 Raider-Programm ist genau darauf ausgelegt. Der Zeitplan seiner Entwicklung ist noch unter Kontrolle, und wir könnten sehen, dass das Flugzeug bis 2025-26 in Produktion geht, 19fünfundvierzig gemeldet.
Was macht B-21 Raider so besonders?
Die B-21 ist ein dualfähiges Kampfflugzeug, was bedeutet, dass sie auf ihren Missionen konventionelle und nukleare Munition transportieren kann. Als Langstreckenbomber LRS-B, das Flugzeug soll eine sehr große Reichweite und eine hohe Nutzlastkapazität haben.
Die Fähigkeiten des Flugzeugs sind größtenteils unter Verschluss, aber wir haben einige künstlerische Darstellungen, die uns eine Vorstellung davon geben, wie das Flugzeug aussehen wird. Es sieht dem B-2-Stealth-Bomber sehr ähnlich, den es schließlich ersetzen wird.Northrop Grumman, die Hersteller der B-21, haben selbst während der Pandemie die Entwicklungsmeilensteine des Flugzeugs erreicht, und die US Air Force könnte bald bis zu 145 dieser Bomber kaufen.
Warum hat der erste Flug Verspätung?
Das vorherige Update, das wir über die B-21 hatten, war, dass das Flugzeug einer Kalibrierungstest und macht sich auf den Weg zu seinem Erstflug. Im Gegensatz zu Boeings T-7A-Schulflugzeug, das durch Arbeitskräftemangel und Lieferkettenprobleme verzögert wird, hat die B-21 auch diese bisher vermieden.
Dies könnte bedeuten, dass während der Tests eine Anomalie festgestellt wurde. Diese Hypothese wird durch die Erklärung der Air Force bei der Ankündigung der Verzögerung weiter gestützt. "Das B-21-Programm stellt weiterhin sicher, dass das erste Flugtestflugzeug qualitativ hochwertig gebaut und repräsentativ ist, um eine effiziente Flugtestkampagne durchzuführen", sagte eine Sprecherin der USAF. "Der erste Flug wird "Daten sein- und ereignisgesteuert, kein datumsgesteuertes Ereignis." Vereinfacht gesagt bedeutet dies, dass die Luftwaffe den Erstflug durchführen wird, wenn sie sich dazu sicher ist und nicht unter dem Druck der Rollout-Pläne des Flugzeugs.
Um sensible Programminformationen zu schützen, kann die USAF keine weiteren Details über die Verzögerung preisgeben, hat jedoch bestätigt, dass die Entwicklung des Flugzeugs weiterhin innerhalb der Kosten-, Leistungs- und Zeitplanbasis liegt, die für seine Akquisition festgelegt wurden, berichtete das Air Force Magazine.
Technisch gesehen sagten Quellen der Air Force dem Magazin, dass die B-21 noch 2022 auf den Markt kommen wird, da das für die Produktion repräsentative Flugzeug für Triebwerkstests aus dem Palmdale-Werk von Northrop Grumman ausziehen wird.
Auf den Erstflug müssen wir noch ein paar Monate warten.