Werbung

Ein neuer Quadcopter basiert auf dem 530 Jahre alten Hubschraubermodell von da Vinci

Und es funktioniert tatsächlich.

Luft- und Raumfahrttechnik-Student Austin Prete von der University of Maryland fast zwei Jahre verbracht Perfektionierung eines Helikopterdesigns, das vor etwa 500 Jahren entworfen wurde. Prete hatte Zugang zu modernen Materialien und tat, was Leonardo da Vinci nicht gelingen konnte, indem er sein Helikopterkonzept Wirklichkeit werden ließ.

Es ist kein Geheimnis, dass die Entwürfe von da Vinci Schemata der wahrscheinlich ersten Vision eines Luftfahrzeugs enthalten, das vertikal starten und landen kann. Es ist wahrscheinlich, dass da Vinci es nie geschafft hat, einen Prototypen zum Laufen zu bringenMaterialien, die ihm zur Verfügung standen, wie Holz und Leder, die für den Flug zu dicht waren. Aber 2019 testeten die Studenten der University of Maryland ob das Konzept tatsächlich den Flug unterstützen würde . Als sie herausfanden, dass dies der Fall war, verbrachte eines der Teammitglieder, Prete, einige Zeit damit, den Prototyp zu perfektionieren, um Crimson Spin zu liefern, einen Quadrocopter, der durch korkenzieherähnliche Propeller arbeitet.

Als Gizmodo erklärt, da Vincis Design bestand aus einer Luftschraube, die die Luft nach unten drückte, um den Auftrieb für den Flug zu erzeugen. Bei seinem Quadcopter-Design verließ sich Prete nicht auf die Antriebsmethoden von da Vinci, sondern verwendete stattdessen moderne Motoren und löste das Problemder Navigation; kleine Geschwindigkeitsänderungen der Propellergeschwindigkeiten helfen, sich in die gewünschte Richtung zu neigen, wie bei heutigen Drohnen. Prete demonstrierte Crimson Spin im Flug auf dem kürzlich abgeschlossenen jährlichen Vertikalflug-Symposium in San Jose, Kalifornien.

Zusätzlich zu Wissen über Quadrocopter, Prete hatte auch andere moderne Werkzeuge zur Verfügung, wie z. B. Simulatoren, die zeigten, wie die Luftschrauben funktionierten und wie die von diesen Schrauben gebildeten Wirbel eine ganze Struktur nach unten spiralen, während sie Aufwärtsschub erzeugten. Prete fand auch heraus, dass diese Luftschrauben weniger Abwind erzeugenim Vergleich zu Standardpropellern, was bedeutet, dass sie beim Einsatz in abgelegenen Gebieten weniger Staub und Blasmaterial erzeugen und auch weniger laut sind, eine praktische Funktion für den Einsatz in städtischen Umgebungen.

Werbung

Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass Sie in absehbarer Zeit auf ein Unternehmen stoßen, das mit Luftschraubendrohnen betrieben wird und Pakete vor Ihrer Haustür abwirft. Prete wird nicht mehr an der Drohne oder dem Konzept arbeiten und ist jetzt zurück, um die Funktion, die Leistung weiter zu erforschen, und die Zuverlässigkeit des Designs, sagte er Gizmodo.

Es gibt viel zu lernen und Potenzial in der Design für VTOL Auch Unternehmen. Werden sie es wagen?

Folgen Sie uns auf

ERHALTEN SIE IHRE TÄGLICHEN NACHRICHTEN DIREKT IN IHREM INBOX

Bleiben Sie kostenlos mit den neuesten Nachrichten aus Wissenschaft, Technologie und Innovation auf dem Laufenden :

Durch das Abonnieren stimmen Sie unseren zuNutzungsbedingungen und Datenschutzerklärung. Sie können sich jederzeit abmelden.