Einer der saubersten Kraftstoffe, der demnächst auf den Markt kommen wird, verwendet die Emissionen, die er im Rahmen seines Entwicklungsprozesses kompensieren möchte. Das Unternehmen Twelve für die Kohlenstoffumwandlung hat den ersten fossilfreien Düsentreibstoff aus CO2 hergestellt, indem er Elektrolyse verwendet, ein Bericht.von Grüner Autokongress enthüllt.
Der Treibstoff namens E-Jet wurde mit Unterstützung der US Air Force USAF entwickelt und hat das Potenzial, eine skalierbare, effiziente Methode zur Reduzierung der Umweltbelastung der Luftfahrtindustrie zu werden, die derzeit etwa 2 Prozent ausmachtder globalen CO2-Emissionen.
Wenn Sie ein Flugzeug nicht elektrifizieren können, elektrifizieren Sie seinen Treibstoff
Ein seine Website, Twelve weist darauf hin, dass die derzeitige Technologie von Elektroflugzeugen begrenzt ist und nur große Passagierflüge von bis zu drei Stunden bewältigen können."Längere Flüge benötigen eine Energiequelle mit höherer Dichte, als Batterien heute liefern können", sagt Twelve. "Also, was können wir tun? Den Treibstoff elektrisieren." Der E-Jet-Kraftstoff wird im Wesentlichen aus elektrifiziertem CO2 hergestellt. Zwölf haben sich mit den Fischer-Tropsch-Umwandlungsexperten Emerging Fuels Technology zusammengetan, um ihren fossilfreien Kraftstoff zu entwickeln, der seine Kohlenstoffumwandlungstechnologie nutzt.in Treibstoff, was bedeutet, dass es in jedem vorhandenen Flugzeug verwendet werden kann, ohne dass Maschinenanpassungen vorgenommen werden müssen.
Wie Twelve-Mitbegründer und CEO Nicholas Flanders es ausdrückt, hat das Unternehmen „den Kraftstoff stattdessen im Wesentlichen durch unseren elektrochemischen Prozess elektrifiziert, und der Kraftstoff fällt direkt in vorhandene kommerzielle Flugzeuge, sodass die Betreiber ihren CO2-Fußabdruck sofort reduzieren können, ohne Kompromisse einzugehenBetriebsqualität. Da man das Flugzeug nicht elektrifizieren kann, haben wir den Treibstoff elektrifiziert."
Ein massiver Schub für die Klimabemühungen der Luftfahrtindustrie?
Twelve, benannt nach dem Kohlenstoff-12-Isotop, der am häufigsten vorkommenden Form des Elements, wurde 2015 von den Studenten der Stanford University Dr. Etosha Cave, Dr. Kendra Kuhl und Nicholas Flanders gegründet. Das Unternehmen entwickelte ein Polymer-Elektrolytmembran CO2-Elektrolyseur, der CO2 spaltet. Der Elektrolyseur benötigt zur Durchführung der Reaktion lediglich Wasser und Strom, die das Unternehmen von erneuerbaren Energieträgern bezieht. Dabei entstehen Synthesegas CO und Wasserstoff sowie als Nebenprodukt reiner Sauerstoff.E-Jet ist eine verbesserte Version des von Twelve produzierten Synthesegases, entwickelt dank der Unterstützung der USAF und einer jüngsten Finanzierungsrunde der Serie A in Höhe von 57 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen sagt, dass sein System an bestehende industrielle Systeme angeschlossen werden kann, um CO2 zu extrahieren und es umzuwandelnin einen E-Kraftstoff.
Nach den jüngsten Alarmierungen des IPCCBericht zum Klimawandel im August, terInternationaler Luftverkehrsverband IATA, eine Verpflichtung angekündigt diesen Monat, um bis 2050 Netto-Null-Kohlenstoffemissionen zu erreichen. Wissenschaftler weltweit arbeiten hart daran, nachhaltigere Transportmittel zu entwickeln. In Deutschland zum Beispiel hat eine gemeinnützige Organisation namens Atmosfair kürzlich die weltweit erste eröffnet.Produktionsanlage für synthetisches Kerosin mit dem Ziel, die Machbarkeit des nachhaltigen Flugkraftstoffs zu testen. Wenn Twelve sein berauschendes Versprechen einlösen kann, E-Fuel mit CO2-Abscheidungstechnologie herzustellen, könnte dies die Bemühungen der Luftfahrtindustrie, ihre Auswirkungen auf dieUmgebung.