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Fliegen ist statistisch gesehen eines der sicherste Art zu reisen . Trotzdem laufen Dinge sehr, sehr schief, wenn sie schief gehen.
Aber diese tragischen Ereignisse hatten gelegentlich einen Silberstreifen, der zu umfassenden Reformen im Denken und Design für aktuelle und zukünftige Flugzeuge führte. Hier sind einige der bemerkenswertesten Flugzeugabsturz das hat die Luft- und Raumfahrtindustrie für immer verändert.
VERBINDUNG: DIE SUCHE ENDET FÜR DREI SEGEL, DIE IN US NAVY AIRPLANE CRASH VERLOREN SIND
Welche Flugzeugabstürze haben den Verlauf der Luft- und Raumfahrtgeschichte verändert?
Also, ohne weiteres, hier sind einige der schwerwiegendsten Flugzeugabsturz das hat die Luft- und Raumfahrtindustrie für immer verändert. Diese Liste ist alles andere als vollständig und in keiner bestimmten Reihenfolge.
1. Dieser spezielle Absturz führte zur Einführung von Abwinderkennungssystemen als Standard
1985 Delta Flug 191 Ein Lockheed L-1011 stürzte am Flughafen Dallas / Fort Worth in Texas spektakulär ab. Beim Anflug auf den Flughafen trat Delta 19`1 in ein schnelles Gewitter ein, das starken Wind erzeugte.
Als die Piloten nicht in der Lage waren, die Kontrolle über das Flugzeug zu behalten, prallte es in den Boden und tötete viele seiner Passagiere. Der Jet traf ein Auto, das auf Texas 114 fuhr, tötete seinen Fahrer und traf dann einen leichten Haufen, bevor er quer durch den Norden rasteEnde des Flughafens.
136 Personen wurden insgesamt getötet und 27 Überlebte auf wundersame Weise, einschließlich eines 12-jährigen Jungen, der aus den Trümmern geworfen wurde. Dieses schreckliche Ereignis löste eine 7-jährige NASA / FAA-Untersuchung aus.
Die Ergebnisse sollten dies an Bord empfehlen vorausschauende Radar-Windscherungsdetektoren wird zur Standardfunktion von Verkehrsflugzeugen. Seitdem ist nur ein weiterer ähnlicher Vorfall aufgetreten.
2. Dieser Absturz führte zu massiven Verbesserungen der Motorsicherheit in Verkehrsflugzeugen.
Am 19. Juli 1989 United Flight 232 war auf dem Weg von Denver nach Chicago, als die Tragödie eintrat. Die DC-10 Heckmotor erlitt einen katastrophalen Ausfall, der die Hydraulikleitungen des Flugzeugs durchtrennte und es für die Piloten praktisch unkontrollierbar machte.
Sie kämpften mit den Kontrollen, die versuchten, das Flugzeug sicher am nächsten Flughafen zu landen. Aber ihre Bemühungen waren vergebens.
Das Flugzeug landete beim Absturz und rollte von der Landebahn und ging dabei in Flammen auf. 296 Passagiere an Bord 185 überlebten .
Die Untersuchung des Crashs ergab einen Fehler im Motorkonzept des DC-10 und ein Fehler beim Erkennen eines Risses in der Lüfterscheibe des Motors. Der Crash führte schließlich dazu, dass die FAA die Änderung von DC-10-Hydrauliksystemen anordnete und redundante Sicherheitssysteme fordertean alle zukünftigen Flugzeuge angepasst werden.
3. Absturz von Air Canada 797 war der Grund für die Einführung von Rauchmeldern auf der Toilette
Am 2. Juni 1983 Air Canada Flug 797 ging auf der Landebahn des Flughafens Cincinnati in Flammen auf. 46 oder so Leute an Bord , 23 auf tragische Weise ihr Leben verloren.
Aber dieses dramatische Ende des Flugzeugs und ihrer Passagiere schien anfangs nicht so ernst zu sein. Auf dem Weg zwischen Dallas und Toronto waren die ersten Anzeichen von Problemen Rauchschwaden, die von der hinteren Toilette kamen.
Dicker schwarzer Rauch füllte bald die Kabine und beeinträchtigte schließlich den Piloten, die Instrumententafel nicht richtig zu sehen. Trotzdem landete der Pilot das Flugzeug sicher am Flughafen Cincinnati.
Als die Nottüren geöffnet wurden, ging die Kabine in Flammen auf. Die anschließende FAA-Untersuchung forderte später, dass in allen Flugzeugtoiletten Rauchmelder und automatische Feuerlöscher an allen Flugzeugen angebracht sind.
Weitere Brandschutzmaßnahmen wurden auch für Sitzkissen hinzugefügt sowie die Einführung einer Bodenbeleuchtung, um die Passagiere durch dichten Rauch zu führen.
4. Diese verheerende Kollision in der Luft führte schließlich zur Gründung der FAA
1956 zwei Flugzeuge TWA Flug 2 und United Airlines Flug 718 kollidierte in der Luft in der Nähe des Grand Canyon. 100 oder so, Menschen würden sofort getötet werden.
Später als Grand Canyon Collision von 1956 bekannt, hat diese Katastrophe die Branche für immer verändert.
Der Vorfall führte zu einem massiven Upgrade-Programm für Flugsicherungssysteme im ganzen Land und führte 1958 zur Gründung des Federal Aviation Agency FAA. Diese Upgrades haben die Sicherheit in der Luft und bis heute erheblich verbessert.In den USA gab es keine ähnlichen Unfälle.
5. United Airlines Flug 173 führte zu einer ernsthaften Umstrukturierung der Teamarbeit im Cockpit
Am 28. Dezember 1978 United Airlines Flug 173 stürzte in einen Vorort auf dem Weg zum Flughafen Portland, Oregon. 10 Personen wurden getötet und der Absturz führte zu einigen gravierenden Veränderungen in der Branche.
Das Problem schien eine Unterbrechung der Kommunikation im Cockpit des Flugzeugs gewesen zu sein. Trotz der Warnung, dass der Treibstoffstand gefährlich niedrig sei, wartete der Pilot viel zu lange, um sich endgültig zu nähern.
Die Entscheidung erwies sich als großer Fehler und der Kapitän wurde später als "arrogante SOB" beschrieben.
Um diese Art von Tragödie in Zukunft zu verhindern, hat United Airlines seine Cockpit-Trainingsverfahren überarbeitet und das neue Konzept von eingeführt. Cockpit Resource Management CRM . Die Meinung des Kapitäns war nicht mehr das letzte Wort in dieser Angelegenheit.
6. Absturz des US Air Flight 427 führte zu einigen wesentlichen Veränderungen in der Branche
As US Air Flight 427 eine Boeing 737 begann ihre endgültige Annäherung an den Flughafen Pittsburgh, rollte plötzlich nach links und stürzte ab 1.524 m am 8. September 1994 in den Boden. Alle 132 Seelen an Bord gingen verloren.
Nach einer Untersuchung, einschließlich der Überprüfung der Blackbox, wurde festgestellt, dass das Ruder abrupt in die Position ganz links geschwenkt war - was den Wurf auslöste. Dies führte zu einem laufenden Tennisspiel, bei dem US Air Boeing und Boeing die Schuld gabdie Besatzung.
Eine umfassende Untersuchung des NTSB ergab, dass das Problem mechanisch und nicht das der Besatzung war. Ein verklemmtes Ventil im Rudersteuerungssystem führte dazu, dass die Piloten die Kontrolle über das Flugzeug verloren, was zu seinem Untergang führte.
Dies führte den Hersteller zu Ausgaben eine halbe Million Dollar alle nachrüsten 2.800 737 s in Betrieb. Um künftig Konflikte zwischen Familien und Verkehrsflugzeugen bei Versicherungsansprüchen zu vermeiden, hat der Kongress auch die Aviation Disaster Family Assitance Act .
7. Diese drei Abstürze waren der Grund, warum runde Fenster in Verkehrsflugzeugen installiert wurden
Zwischen 1953 und 1954 drei von de Havillands brandneuer Komet Flugzeuge brachen in der Luft auf mysteriöse Weise auseinander und töteten alle an Bord. Dies führte die britische Regierung dazu, alle verbleibenden Flugzeuge zu erden, bis die Ursache gefunden werden konnte.
Die Ermittler stellten später fest, dass das Metall im Flugzeug durch den Druck in der Kabine und Schwachstellen wie die ikonischen quadratischen Fenster des Flugzeugs ermüdet war. Dies führte zur Entwicklung runder Fenster, die jedem bekannt sind, der heute mit einem Verkehrsflugzeug gereist ist.
Es führte auch zur Entwicklung wichtiger technischer Konzepte wie "strukturelle Ermüdung".
8. Der "schlimmste" Flugzeugabsturz in der Geschichte
Ein nebliger Tag im Jahr 1977 zwei Boeing 747 einer von KLM, der andere Pan Am, kollidierte auf der Landebahn eines Flughafens auf Teneriffa. Alle 248 Personen auf der KLM wurden dabei getötet 61 der 396 in Pan Ams Flugzeug wurden getötet.
Diese Zahl der Todesopfer machte es zu einer der schlimmsten Luftfahrtkatastrophen aller Zeiten. Tragischerweise sollte zu diesem Zeitpunkt keines der beiden Flugzeuge tatsächlich dort sein - sie wurden aufgrund eines Bombenangstes an ihrem ursprünglichen Ziel umgeleitet.
Eine Verwechslung mit der Flugsicherung und den Piloten führte zu KLM Flug 4805 knallt gegen den Pan Am Flug 1736 als es sich auf den Start vorbereitete. Die folgende Untersuchung führte zur Schaffung eines Crew-Ressourcen-Managements sowie zur eventuellen Annahme von Englisch als Standard Art und Weise, auf der ganzen Welt zu kommunizieren.
9. Dieser Absturz führte zum endgültigen Rücktritt von Concorde
Und schließlich, wenn a Concorde Absturz im Juli 2000 in ein Hotel, das einzige Überschallflugzeug der Welt wurde für immer geerdet. Der Absturz, der lange Zeit als das sicherste Verkehrsflugzeug der Welt angesehen wurde, löste den Niedergang dieses ehrwürdigen Flugzeugs aus.
Der Absturz von Air France Flug 4590 hat alle getötet 113 Personen an Bord. Tragischerweise war der Absturz nicht der Fehler von Concorde oder Air France.
Es wurde später festgestellt, dass ein Stück Metall früher am Tag von einem Continental-Flugzeug gefallen war. Dies führte dazu, dass einer der Reifen der Concorde platzte und schließlich ein kaputter Kraftstofftank zerbrach und in Ungnade fiel.
Trotzdem würde sich Concorde niemals erholen und war für immer geerdet.