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US-Luftwaffe veranstaltet erstmals KI gegen menschlichen Luftkampf

Die US Air Force plant, im Juli 2021 den ersten Luftkampf zwischen einem Menschen und einem KI-Piloten auszurichten - und dabei auch warnende Geschichten aus anderen Branchen zu beachten, die den Rahmen für autonome Innovationen vorantreiben.

Die US Air Force wird den ersten Luftkampf zwischen einer KI und einem menschlichen Piloten veranstalten. entsprechend zu Luftwaffenmagazin . Derzeit arbeiten die besten taktischen Experten der Luftwaffe an einer autonomen Drohne, die in der Lage ist, ein von Menschen gesteuertes Flugzeug im Luft-Luft-Kampf abzuschießen. Sie planen, den Showdown im Juli 2021 auszurichten.

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US Air Force als Gastgeber für KI gegen menschlichen Luftkampf

Luftwaffenforscher entwickeln ein neues autonomes Flugzeug, mit dem ein menschlicher Pilot im Luft-Luft-Kampf abgeschossen werden kann. Der Showdown ist für Juli 2021 geplant.

Jack Shanahan, Leiter des Joint Artificial Intelligence Center des Pentagon, sagte, das Team des Air Force Research Laboratory dränge auf die sprichwörtliche Grenze dessen, was das US-Militär im Vergleich dazu bauen kann. frühere Iterationen von Flugzeugen, die der Welt im 20. und 21. Jahrhundert bekannter waren.

"[Teamleiter Steve Rogers] wird es wahrscheinlich schwer haben, nächstes Jahr [...] zu diesem Flug zu gelangen, wenn die Maschine den Menschen schlägt", sagte Shanahan während der Ankündigung des Mitchell Institute for Aerospace Studies am 4. Juni.Wenn er es tut, großartig. "

Frühe KI-Pilottests in F-16 vor F-22, F-35

Das AFRL-Team hinter dem bevorstehenden Showdown startete 2018 auch einen von KI gesteuerten Kampfjet, von dem sie hofften, dass er in 18 Monaten Fortschritte zeigen würde. Das Journal Innenverteidigung berichtete im Mai 2018, dass der "große Mondschuss" zuerst die Technologie des maschinellen Lernens in ein weniger fortschrittliches Flugzeug wie die F-16 integrieren würde - bevor er mit einem neueren Jet wie der F-22 oder arbeitet. F-35 .

"Unsere menschlichen Piloten, die wirklich guten, haben ein paar tausend Stunden Erfahrung", sagte Rogers zu Innenverteidigung . "Was passiert, wenn ich ihre Fähigkeiten mit einem System erweitern kann, das buchstäblich Millionen Stunden Trainingszeit haben kann? [...] Wie kann ich mich in einem Luft-Luft-Kampf zu einem taktischen Autopiloten machen?System könnte helfen, große Entscheidungen auf einer Zeitachse zu treffen, über die Menschen nicht einmal nachdenken können? "

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Autonome Innovation ist für die Luftwaffe ein Versuch und Irrtum.

Es ist nicht leicht, Details zu dieser Geschichte zu finden es ist schließlich eine militärische Operation, aber das obige Video zeigt einen ruhig zuversichtlichen Shanahan, der sagt, dass das AFRL-Team erwartet, dass die "Maschine den Menschen schlagen wird".

Shanahan fügte jedoch hinzu, dass die Luftwaffe Bedenken hinsichtlich möglicher Herausforderungen in anderen Bereichen autonomer Innovation habe und sagte: „Es gibt heute kein vollautonomes Fahrzeug der Stufe vier auf den Straßen.“ Mit anderen Worten, genau wie Teslaund seine autonomen Fahrzeuge Die US-Luftwaffe stellt sich zu diesem frühen Zeitpunkt in der Saga autonomer Fahrzeuge nicht über ein potenzielles Missgeschick. Berichte Engadget.

Unabhängig davon, ob das Projekt der Luftwaffe alle Ziele erreicht oder nicht, wird sich dieses Unternehmen auf dem Weg von der Agentur einer langen Reihe anderer KI-Innovationen anschließen. Ein bemerkenswertes Projekt ist das Skyborg-Wingman-Drohnenprojekt, das ein KI-angetriebenes System kuratieren sollDas US-Militär bereitet sich bereits auf die Hinzufügung und Integration von maschinellem Lernen in alle Einsatzbereiche vor - von der routinemäßigen Wartung bis zur Kampftaktik.

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