Luftaufnahme des F16-Düsenflugzeugs Meister Sgt. Andy Dunaway / Wikimedia Commons
Nach der Ankündigung der letzten Woche, dass die US Air Force Lockheed Martin einen 10-Jahres-Vertrag für die Wartung von F-16-Kampfflugzeugen erteilt hat, Quellen gemeldet an Aviation Week dass der Dienst auch erwägt, eine Bestellung für neue F-16-Flugzeuge aufzugeben.
Die letzte USAF F-16 wurde am 18. März 2005 ausgeliefert und der Shaw Air Force Base in Südkalifornien zugewiesen. Damit endete ab 1978 ein Lauf von 2.231 F-16, die für die Air Force hergestellt wurden.
Die F-16 hat sich im Laufe der Jahre zu einem vielseitigen Allwetter-Allwetter-Flugzeugwaffensystem entwickelt - obwohl künstliche Intelligenz hat es vielleicht geklärt . Derzeit sind mehr als 1.300 Flugzeuge noch im Dienst der Luftwaffe.
Nach dem letzten Auftrag der US Air Force im Jahr 2005 produzierte Lockheed Martin weiterhin F-16 für internationale Kunden - das letzte Modell wurde 2017 in den Irak geliefert.
US Air Force verschiebt Pläne aufgrund von Verzögerungen bei F-35 Lightning II
As Business Insider schreibt der Grund, warum die US Air Force Lockheed Martin einen neuen F-16-Wartungsvertrag erteilt hat, ist wahrscheinlich auch der gleiche Grund, warum sie erwägen, neue F-16-Jets zu bestellen: Erste Pläne für die Stilllegung der F-16 im Jahr 2025 und deren Ersetzung vom F-35 Lightning II laufen nicht wie erwartet.
Budgetbeschränkungen und technische Entwicklungsprobleme führen dazu, dass die Auslieferung des Flugzeugs der 5. Generation langsamer als erwartet verläuft. In den letzten zehn Jahren haben Flugtests schwerwiegende Mängel im Modell ergeben, die kostspielige Neugestaltungen erforderten und sogar zu flottenweiten Erdungen führten.
Aufgrund der Probleme mit die 406,5 Milliarden US-Dollar F-35 Lightning II-Projekt, die US Air Force hat beschlossen, die F-16 bis mindestens 2048 in Betrieb zu halten.
Die F-16-Produktionslinie von Lockheed Martin begann 2019 mit der Herstellung der neuen Block 70/72-Variante, die viele Verbesserungen gegenüber den neuesten USAF Block 50/52-F-16 aufweist.
Dazu gehören die Kompatibilität mit JHCMS II Joint Helmet Mounted Cueing System II, das AGA-Radar APG-83 Active Electronically Scanned Array und das automatische Bodenkollisionsvermeidungssystem Auto GCAS.
Trotz der jüngsten Berichte und starken Anzeichen gibt es derzeit keine spezifischen Details zur Anzahl der neuen F-16 die US Air Force plant möglicherweise eine Bestellung und welche Flugzeuge sie ersetzen würden.