In seiner September-Bulletin
, die Air Accidents Investigation Branch in Großbritannien enthüllte die Details des Vorfalls, der sich auf einem Condor Airlines-Flug ereignete, der von Frankfurt, Deutschland, auf dem Weg nach Cancun, Mexiko startete.
VERBUNDEN: WAHRE UND FALSCHE MYTHEN ÜBER FLÜGEDer Schoß des Piloten hat die Hauptlast der Verschüttung genommenObwohl der Schoß des Piloten die Hauptlast der Kaffeespritzer war, landeten einige auf den Kontrollen, was zu einer "sofortigen Fehlfunktion" führte. Laut dem Bericht wurde das Audiobedienfeld während der Ausfälle sehr heiß underzeugte einen elektrischen Brandgeruch und Rauch. Der Kommandant des Fluges beschloss, die
nach Shannon, Republik Irland.
Der Ort, an dem das Verschütten aufgetreten ist und wo das Flugzeug umgeleitet wurde"Der Ausfall von zwei ACPs verursachte erhebliche Kommunikationsschwierigkeiten für die Flugbesatzung. Der Betreiber hat Sicherheitsmaßnahmen ergriffen, um die Gefahr des Verschüttens zu verringern", heißt es in dem Bericht. "Der Betreiber hat sein Verfahren geändert, um sicherzustellen, dass für Flüge Becherdeckel bereitgestellt werden"auf allen Strecken und erinnerte die Kabinenbesatzung an die Notwendigkeit, diese zu verwenden. Der Betreiber hat auch eine Flugbesatzungsmitteilung herausgegeben, in der die Piloten daran erinnert werden, mit Flüssigkeiten vorsichtig umzugehen. Der Betreiber hat eine Aktion zur angemessenen Beschaffung und Versorgung erhoben.Größenbecher für die Getränkehalter des Flugzeugs."
Umleitungen können Fluggesellschaften viel Geld kosten
Der
trug 11 Besatzungsmitglieder und 326 Passagiere. Bei dem Vorfall wurde niemand verletzt.
Laut ein Bericht, Umleitung kann normalerweise eine Fluggesellschaft von überall aus veranlassen
10.000 £ und 80.000 £, abhängig von der Größe des Flugzeugs und wo es umgeleitet wird. Das an der Umleitung beteiligte Flugzeug war ein Airbus A330. WerbungFolgen Sie uns aufBleiben Sie über die neuesten technischen Nachrichten auf dem Laufenden