Designer Jan Peisert hat eine beeindruckende Komposition von Renderings von Tesla Semi Truck zusammengestellt, die nächsten Monat enthüllt werden sollen.
  1. Von

Mario L. Major

09. Oktober 2017

Rendering des Tesla Semi TruckPeisert Design/Facebook
Mit einem geplanten Enthüllungstermin des Tesla-Elektro-Lkw-Sets für den 16. November hat sich die Vorfreude erhöht.
Das Konzept hinter dem Tesla-LKW

war in gewisser Weise ähnlich wie andere Projekte, die Elon Musk geschaffen hat: um die Wahrnehmung der Öffentlichkeit und der Branche zu verändern, wozu Elektrofahrzeuge fähig sind.

Transport Dieses Foto zeigt Teslas erwarteten Sattelschlepper für einen StraßentestAnfang dieses Jahres bei einem

April TED-Vortrag

, Musk sagte über das Potenzial des Sattelzuges: „…mit dem Tesla Semi wollen wir zeigen, dass nein, ein Elektro-Lkw kann tatsächlich jeden Diesel-Sattelzug überholen. Und wenn du einen Tauziehen-Wettbewerb hattest, der TeslaSemi wird den Diesel-Semi bergauf ziehen.“

Eine Gruppe von hochauflösenden Renderings wurde erstellt von Jan Peisert. Der in Deutschland ansässige Webdesigner kombinierte ein Bild, das von letzter Woche durchgesickert ist, mit dem zuvor von Musk bereitgestellten Teaser und produzierte mehrere Bilder: Einige bieten einen Vergleich der beiden, während ein anderer den Tesla Semi neben seinem Produktbegleitwagen, demwasserstoffbetriebene elektrischeNikola Eins

, soll 2021 auf den Markt kommen.Quelle: Peisert Design/FacebookQuelle: Peisert Design/Facebook

Im Gegensatz zu den meisten Renderings, die wir normalerweise sehen, erstellt der Designer eine überzeugende Zeitleiste für die verschiedenen Trucks, verschiebt sie und produziert sogar ein Bild mit einer alternativen Konfiguration. Der Künstler hat ein Video erstellt, das den interessanten Designprozess dokumentiert, der in die Renderings einfließt.Peisert sagte von den beiden Lastwagen:
„Das Design ist sehr Tesla-ähnlich und passt gut in die Designsprache der Marke.Quelle:

Peisert Design/Facebook

„Ich denke, was das Design angeht, kann es nicht zu futuristisch sein, die Leute müssen sich erst an Elektro-Halbzeuge gewöhnen, bevor Tesla verrückt nach dem Design werden kann, vielleicht in der zweiten GenerationGerade im Vergleich zu der ohnehin schon modern aussehenden Nikola One sticht der Tesla ganz schön heraus.“Musk selbst war beeindruckt von der Handhabung des Prototyps, als er ihn im Mai testete:

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"...es ist ziemlich bizarr, Probefahren. Als ich den Testprototyp für den ersten Truck gefahren bin, ist es wirklich seltsam, weil du herumfährst und einfach so flink bist, und du bist dabeiRiesen-LKW.“Von Roadstern und Sportwagen über Rennwagen bis hin zu Trucks – die Branche sendet uns eine klare Botschaft: Elektrofahrzeuge werden nicht nur bleiben, sondern prägen die Branche unauslöschlich. Immer der Produkt-Impresario, Musk, hat immer noch die Bürde, dafür zu argumentieren

Kosten und Herstellbarkeit.

Die Lkw-Branche ist ein ganz anderes Terrain. Ein entscheidender Punkt ist zum Beispiel die Tatsache, dass lange Strecken ein Netz von Brennstoffzellen-Stationen zum Aufladen erfordern würden. IHS Markit Lkw-Marktanalyst Antti Lindström

sagte über die Herausforderungen bei der Deckung des Kraftstoffbedarfs für Elektro-Lkw:

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„Ich zweifle nicht an der Technologie für den Truck selbst – das ist ziemlich einfach und wird schon seit einiger Zeit in anderen Fahrzeugen verwendet“, und fügt vorsichtig hinzu: „Aber der Erfolg hängt davon ab, das zu skalieren und ein Vertriebsnetz aufzubauen.“. Es ist eine Do-or-Die-Situation dort.“Über: Invers

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