Elon Musk behauptete, er sei wegen Teslas Modell 3 in der "Produktionshölle", aber der CEO hat am Sonntag mit einem Video des Prozesses auf Kritiker zurückgeschossen. Der Clip zeigt automatisierte Roboter auf der Linie, die an einem Bare-Metal-Modell 3 arbeitenDer Schwerpunkt auf der Automatisierung liegt auf zwei Vorfällen, die kürzlich Schlagzeilen gemacht haben. Erstens gab Tesla bekannt, dass im letzten Zeitraum nur 260 Modelle 3 produziert wurden, was deutlich unter dem Ziel von 1.500 Autos bis Ende des Monats lag.
Zweitens könnte a sein Wall Street Journal Artikel, der darauf hinwies, dass Teslas Verzögerungen auf mangelnde Automatisierung zurückzuführen sind. In der Überschrift stand: „Hinter Teslas Produktionsverzögerungen: Ein Teil von Modell 3 wurde von Hand hergestellt.“ Es ist nicht ungewöhnlich, dass Produktionsmitarbeiter in der Linie einige Teile herausschlagen, aber der WSJ-Artikel implizierte, dass Handarbeit eine viel größere Rolle spielte.
Dies ist nicht Teslas erster Kampf mit der Presse und es wird auch nicht der letzte sein. Eine Tesla-Sprecherin weigerte sich, Fragen für den Artikel zu beantworten. WSJ " Seit über einem Jahrzehnt greift der WSJ Tesla unerbittlich mit irreführenden Artikeln an, die mit wenigen Ausnahmen die Grenzen der journalistischen Integrität überschreiten oder überschreiten. Es ist zwar möglich, dass dieser Artikel eine Ausnahme darstellt, dies ist jedoch äußerst unwahrscheinlich. "Das Wall Street Journal eine der führenden Zeitungen der USA seit 1889 bestreitet den Angriff auf ihre Integrität.
Die Zeitung und andere auf der ganzen Welt haben jedoch eine Erklärung von Tesla Anfang letzter Woche zur Kenntnis genommen.
"Obwohl die überwiegende Mehrheit der Fertigungssubsysteme sowohl in unserem kalifornischen Automobilwerk als auch in unserer Nevada Gigafactory in der Lage ist, mit hoher Geschwindigkeit zu arbeiten, hat die Aktivierung einer Handvoll länger gedauert als erwartet", sagte das Unternehmen in einer Erklärung am Montagengagierte Tesla-Fans fragen sich, ob Musk und seine Crew den "Produktionsengpass" überwinden und die 20.000 Modell 3 pro Monat das Unternehmen versprach ursprünglich.
Seit dem WSJ Artikel erschien online, Unternehmenssprecher haben ihre Behauptungen gegenüber jeder Nachrichtenagentur mit einer beträchtlichen Leserschaft widerlegt. Ein Tesla-Sprecher sagte Business Insider dass die Probleme nicht auf fehlerhafte Geräte zurückzuführen sind.
"Wir befinden uns noch am Anfang unserer Produktionsrampe, aber jedes Modell 3 wird auf der Produktionslinie Modell 3 gebaut, die vollständig installiert, eingeschaltet, Fahrzeuge produziert und täglich automatisiert wird", so der Unternehmenssprechererzählte der Zeitung.
Musk ist kein Unbekannter darin, hohe Ziele zu erreichen und diese auf wundersame Weise zu erreichen. Zum Beispiel sind Musk und sein Unternehmen nach einigen Tagen mit der Installation eines australischen Technologieunternehmers, den Musk nicht erreichen konnte, mehr als zur Hälfte mit der Installation des versprochenen Stromnetzes nach Südaustralien fertigTeslas Aktien konkurrieren häufig mit denen großer Automobilgiganten wie General Motors eine Tatsache, die in der WSJ Artikel.
Der CEO von Tesla ging ein beträchtliches Risiko ein, um seine Automatisierung zu vergrößern und Prototypen zu überspringen. Die meisten großen Automobilunternehmen werden vor dem Start Zeit in der Vorproduktion verbringen, aber Musk entschied sich dafür. weitgehend umgehen oder vereinfachen dieser Schritt.
"Sie sind vollständig zertifizierte, vollständig DOT-zugelassene, EPA-zugelassene Serienautos", Musk sagte unter Bezugnahme auf das US-Verkehrsministerium und die Genehmigung der Environmental Protection Agency. "Dies sind in keiner Weise Prototypen. Sie sind keine Validierung. Sie sind Serienautos."
Musks Instagram-Video, auf das verlangsamt wird 1/10 Die Geschwindigkeit könnte bedeuten, dass das Unternehmen seine beiden Produktionslinien auf Hochtouren bringt.
Via : Business Insider , Wall Street Journal